Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 1.928 + 897 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Latitude Sport 3 liegt vorn, 74–56
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · noch keine Fahrer 75 · 1.928 Bewertungen
“Von den 3 Modellen, die du nennst, ist nur der Alenza für schwere Fahrzeuge/SUVs gedacht, die Laufleistung ist also bei deinem Envoy besser als bei den anderen 2, auch wenn die Traktion vielleicht nicht die beste ist. Wenn du den Pilot Sport 4 SUV findest, ist er vielleicht der beste Ersatz für den Latitude Sport 3. Ich mag den Latitude Sport 3, am besten bei Nässe und großartig bei Trockenheit, aber es stimmt, dass er nur 25.000 Meilen hält.”
Tests – · noch keine Fahrer 49 · 897 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Latitude Sport 3 | SP Sport 01 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 72 (geschätzt) | ≈ 61 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 51 |
Latitude Sport 3: 60% × 71,7 (geschätzt) + 40% × 77 = 74
SP Sport 01: 60% × 61 (geschätzt) + 40% × 51,1 = 57
Keine Tests zu Trocken für Latitude Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für SP Sport 01. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | Latitude Sport 3 | SP Sport 01 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 76 (geschätzt) | ≈ 59 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 80 | 50 |
Latitude Sport 3: 60% × 75,6 (geschätzt) + 40% × 79,7 = 77
SP Sport 01: 60% × 59,3 (geschätzt) + 40% × 49,8 = 55
Keine Tests zu Nass für Latitude Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für SP Sport 01. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Latitude Sport 3 | SP Sport 01 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 59 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 35 |
SP Sport 01: 60% × 59,1 (geschätzt) + 40% × 34,5 = 49
Keine Tests zu Schnee für SP Sport 01. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Latitude Sport 3 | SP Sport 01 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 47 |
Latitude Sport 3: 40% × 68,2 (geschätzt) + 60% × 66,5 = 67
SP Sport 01: 40% × 64,2 (geschätzt) + 60% × 46,6 = 54
Keine Tests zu Komfort für Latitude Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für SP Sport 01. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Latitude Sport 3 | SP Sport 01 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 52 |
SP Sport 01: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 52,4 = 61
Keine Tests zu Geräusch für SP Sport 01. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Latitude Sport 3 | SP Sport 01 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 61 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 51 |
Latitude Sport 3: 60% × 67,7 (geschätzt) + 40% × 69,8 = 69
SP Sport 01: 60% × 60,9 (geschätzt) + 40% × 50,9 = 57
Keine Tests zu Laufleistung für Latitude Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 01. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Latitude Sport 3 | SP Sport 01 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 53 |
| Kategorie | Michelin Latitude Sport 3 | Dunlop SP Sport 01 |
|---|---|---|
| Relative Score | 74 | 56 |
| Trocken | 74 | 57 |
| Nass | 77 | 55 |
| Schnee | – | 49 |
| Komfort | 67 | 54 |
| Geräusch | – | 61 |
| Laufleistung | 69 | 57 |
| Handling (Fahrer) | 75 | 53 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Latitude Sport 3
SP Sport 01
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinung zum Michelin Latitude Sport 3 ist gemischt: Gelobt werden der Grip auf trockener Straße, der Nassgrip und das im Vergleich zur Erstausrüstung geringere Abrollgeräusch. Nutzer kritisieren jedoch häufig die recht kurze Laufleistung und die begrenzte Eignung bei Kälte, mehrere berichten von Schrägziehen oder Dröhnen auf rauer Fahrbahn. Viele Fahrer diskutieren auch, ob sie ihn durch neuere Alternativen wie den Pilot Sport 4 SUV ersetzen sollen.
“Sind Michelin Latitude Sport 3 235/50R19 MO auf einem GLB gut? Ich überlege, von den Continental ProContact GX SSR 235/50ZR19 MOE zu wechseln, die auf meinem 2022er GLB 35 kamen. Die Continental haben ein etwas schwammiges Handling, sind mir zu hart über Unebenheiten und springen mir auf unebenem Asphalt zu stark, besonders auf der Autobahn. Da die Michelin Sommerreifen sind und etwa 2,5 Pfund pro Stück weniger wiegen als die Continental, hoffe ich, dass Fahrkomfort, Ansprechverhalten und Handling besser werden, außerdem stört mich Michelins niedriger angegebene Laufleistung nicht. 20"-Felgen sind keine Option.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich versuche, mich zu entscheiden, auf welchen Reifen ich wechsle. Der 255/45R20 Michelin Latitude Sport 3 war die Erstbereifung, als ich das Auto 2017 neu gekauft habe. Hielt etwa 36.000 Meilen. Aktuell fahre ich den Bridgestone Alenza 001, und er muss bald ersetzt werden. 43.000 Meilen darauf. Ich schwanke zwischen Latitude Sport 3 101W AO und Pilot Sport 4S (105Y) XL. Der Preisunterschied beträgt etwa 50 Dollar für den Pilot Sport 4S. Hat jemand Erfahrung mit beiden Reifen auf dem Q5 2.0T Modell FY und wie sie sich verhalten? Mein Fahrstil ist nicht aggressiv, aber ich fahre schon etwas zügig.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Kein Fan des LS3 auf meinem Cayenne. Sie waren beim Kauf auf dem Auto, aber ich ersetze sie später in diesem Jahr durch Pilot Sport 4 SUV. Es gibt Straßenabschnitte, auf denen sich der Belag ändert, und ich bekomme mit dem LS3 ein furchtbares Dröhnen im Innenraum. In meinem Cayman mit PS4S merkt man an denselben Stellen kaum, dass sich der Belag geändert hat. Der Verschleiß ist bei beiden Sätzen etwa gleich. 2016er Cayenne S e-Hybrid mit 21" Latitude Sport 3 (295/35) 2014er Cayman mit 20" Pilot Sport 4S (235-265/35)”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 37 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Latitude Sport 3 | B · Dunlop SP Sport 01 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 23 | 2 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 20″ | 17″ – 18″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 97 % der Größen | B |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 83 % der Größen | D in 50 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–74 dB | 71 dB |
| Seitenwand | — | Blackwall |
Michelin Latitude Sport 3
Dunlop SP Sport 01
Sieger: Michelin Latitude Sport 3 — besser bei Nass, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin Latitude Sport 3 erreicht 77 vs 55 bei Nass.
Michelin Latitude Sport 3 erreicht 75 vs 53 bei Handling.
Michelin Latitude Sport 3 erreicht 74 vs 57 bei Trocken.
Michelin Latitude Sport 3 erreicht 67 vs 54 bei Komfort.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Michelin Latitude Sport 3, 77 zu 55 bei unserem Wert für nass.
Michelin Latitude Sport 3, 74 zu 57 bei unserem Wert für trocken.
Michelin Latitude Sport 3, 67 zu 54 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Latitude Sport 3, 69 zu 57 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
