Michelin Latitude Sport 3 vs Michelin Pilot Sport 4 SUV — im Vergleich

“Ich hätte auch den PS4 genommen. Der Latitude Sport 3 ist ein guter Erstausrüster-Reifen, aber der PS4 hat das bessere Handling, ist leiser, hat die längere Laufleistung und ist billiger. Da gibt es keinen Wettbewerb. Michelin hat die Latitude-Sport-Reihe ursprünglich für Performance-SUV-Reifen ab 20" gebaut, als die Pilot-Sport-Reihe nicht über ein bestimmtes Gewicht hinausging. Der Latitude Sport nutzt dieselbe Technologie und eine ähnliche Mischung wie der Pilot Sport... im Grunde war er die SUV-Version des Pilot Sport. Aber später, als Michelin den PSS als Nachfolger des PS2 brachte, begannen sie, auch in der Pilot-Sport-Reihe Versionen für höheres Gewicht zu bauen, wodurch der Latitude Sport irgendwie überflüssig wurde. Der PS4 ist die neueste Version des Pilot Sport, also der beste Reifen, den Michelin verkauft. Der Latitude Sport 3 ist ungefähr mit dem PSS vergleichbar, also etwa eine Generation zurück in der Entwicklung - immer noch ein sehr guter Reifen, aber wenn der PS4 billiger und verfügbar ist, gibt es keinen Grund, den Latitude Sport 3 zu nehmen.”

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“Mein 2020er GLC63 CPO kam mit den Michelin Latitude Sport 3 Sommerreifen mit 6.000 Meilen darauf. Hier in PA/NJ wird es kalt, und auf dem Parkplatz begannen sie, schräg zu laufen, fühlt sich schrecklich an. Da ich auch in Schnee geraten könnte und nach Hause kommen muss, habe ich mich für Ganzjahresreifen entschieden. Meine Reifengrößen sind 265/45/20 vorne und 295/40/20 hinten. Ich habe Pirelli Scorpion Zero All-Season Plus bestellt. Kein Schräglaufen mehr und ein viel besserer Fahrkomfort. Sie sehen auch besser aus. Wenn du bei kalten Temperaturen fährst, kann ich sie empfehlen. Sie haben auch einen Treadwear-Wert von 500, sie sollten also eine Weile halten. Die Latitude waren bei 6.000 Meilen ziemlich abgefahren. Meine Frau hat einen 2022er Mercedes GLE350 mit AMG-Line-Optikpaket, der dieselben Pirelli hat und großartig rollt.”

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“„Vier Michelin Latitude Sport 3 RFT montiert, ersetzen Bridgestone Alenza RFT bei 36.300 Meilen.“ Kalendereintrag von oben. Für uns hat es einen Riesenunterschied gemacht. Wir sind im Ruhestand, also sind die meisten unserer Fahrten auf der I-77, I-26 und I-95. Mit den Alenza konnten wir uns nicht unterhalten. Jetzt sind wir bei fast 50.000 Meilen und könnten nicht glücklicher sein. Ein unglaublicher Unterschied bei Fahrkomfort und Geräusch. Ich weiß nicht, wie viele Meilen die Reifen noch haben, aber sie sehen fast wie neu aus. Mein X3 M40i hat kein Reserverad, und mit einem Nicht-RFT fühle ich mich nicht wohl, da ich 74 Jahre alt bin und seit 30 Jahren keinen Reifen mehr gewechselt habe. Ich verstehe nicht, warum Bridgestone die Alenza weiter verkauft oder warum BMW sie weiter auf seine Performance-Autos zieht.”

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“Ich habe einen CTTS von 2014 mit 21"-Rädern. Habe gerade Michelin PilotSport4 SUV Ganzjahresreifen aufziehen lassen. Vorher hatte ich Michelin PilotSport4S. Ich habe etwa 1K Meilen auf den neuen Reifen und noch keine Erfahrung damit bei Winterwetter, aber der Fahrkomfort gefällt mir besser als beim PS4S. Der PS4SUV fährt sich weicher, hat aber trotzdem reichlich Grip, wenn ich die „Sport“-Taste drücke. Meiner Meinung nach ist der PS4S für den Cayenne zu viel des Guten. Natürlich subjektiv und bei jedem anders. Fährt deine Frau „zügig“? Zur Information: Ich habe PS4S an meinem Spyder von 2016 und liebe sie.”

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“Ich dachte, ich aktualisiere diesen Thread. Am Ende habe ich vier nagelneue 18"-Räder vom Saab 9-7X gekauft, die herübergeschickt wurden, und mich für Michelin Pilot Sport 4 SUV in 255/55R18 109Y XL entschieden. Das ist der erste Satz in Frankreich gefertigter Michelin, den ich gekauft habe, und alle wurden im Dezember 2021 hergestellt. Außerdem habe ich verchromte McGard-Radmuttern mit Vielzahnprofil besorgt. Der Fahrkomfort ist definitiv straffer als mit den 255/60R17 106V, die vorher drauf waren, aber das ist in meinem Buch eine gute Sache. Ich habe erst 18 Meilen damit gefahren, kann also nicht viel sagen. Bisher gefallen sie mir aber definitiv.”

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“Der CrossClimate2 soll in jeder Hinsicht besser sein als die Vorgängergenerationen, auch beim Rollwiderstand (besserer Kraftstoffverbrauch). Die meisten Bewertungen bei Tire Rack stammen von Leuten, die die Reifen erst kurz gefahren sind, deshalb weiß ich bei Laufleistungsbewertungen von Kunden nicht, wie genau sie sind. Meine Michelin Pilot Sport4SUV Sommerreifen haben 1500 Meilen runter, sind bei 9/32 gestartet und immer noch bei 9/32 (an allen 4 Rädern), trotz teils sehr aggressiver Fahrweise (Test von hinteren Stabilisatoren), und haben nur einen Treadwear-Wert von 200.”

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