Tests – · noch keine Besitzer 64 · 12 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 8 im 2010 Auto Zeitung 4x4 Tyre Test (gesamtplatzierung)
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Latitude Sport vs Pirelli Scorpion All Terrain Plus — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Scorpion All Terrain Plus liegt vorn, 72–65
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
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Tests – · 1 Test Besitzer 74 · 94 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 14 von 18 im 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires (gesamtplatzierung)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
68
Trocken
Scorpion All Terrain Plus +472Warum dieser Score
Quelle Latitude Sport Scorpion All Terrain Plus Online gefundene Bewertungen 69 74 -
71
Nass
Scorpion All Terrain Plus +677Warum dieser Score
Quelle Latitude Sport Scorpion All Terrain Plus Online gefundene Bewertungen 71 80 -
–
Schnee
Kein Vergleich73Warum dieser Score
Quelle Latitude Sport Scorpion All Terrain Plus Online gefundene Bewertungen – 75 -
66
Komfort
Scorpion All Terrain Plus +571Warum dieser Score
Quelle Latitude Sport Scorpion All Terrain Plus Online gefundene Bewertungen 64 73 -
66
Geräusch
Scorpion All Terrain Plus +167Warum dieser Score
Quelle Latitude Sport Scorpion All Terrain Plus Online gefundene Bewertungen 65 69 -
55
Laufleistung
Scorpion All Terrain Plus +1368Warum dieser Score
Quelle Latitude Sport Scorpion All Terrain Plus Professionelle Tests (TWG-Score) – 66 Online gefundene Bewertungen 48 70 -
68
Handling
Scorpion All Terrain Plus +876Warum dieser Score
Quelle Latitude Sport Scorpion All Terrain Plus Online gefundene Bewertungen 68 76
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Latitude Sport | Pirelli Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Relativer Score | 65 | 72 |
| Trocken | 68 | 72 |
| Nass | 71 | 77 |
| Schnee | – | 73 |
| Komfort | 66 | 71 |
| Geräusch | 66 | 67 |
| Laufleistung | 55 | 68 |
| Handling | 68 | 76 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
65
/ 100
Latitude Sport
72
/ 100
Scorpion All Terrain Plus
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Latitude Sport | Scorpion All Terrain Plus | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 50% #2/8 · 2010 Auto Zeitung 4x4 Tyre Test | 24% #14/18 · 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires | +26,5 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Latitude Sport
Vorteile
- Strong wet and dry braking performance
- High levels of road comfort and low noise levels
- Consistent grip and feedback during spirited driving
Nachteile
- Rapid tread wear reported on heavier or high-performance SUVs
- High price point relative to the expected lifespan for some users
- Increased road noise as the tire reaches the end of its tread life
Reifen B Scorpion All Terrain Plus
Vorteile
- Exceptional wet, mud, and winter/snow traction (3-peak mountain snowflake certified)
- Surprisingly quiet and smooth ride on the highway compared to aggressive competitors
- Aggressive, attractive sidewall and tread styling that enhances vehicle appearance
Nachteile
- Some users reported persistent balancing issues or vibrations at highway speeds
- A few drivers noted increased road noise or uneven shoulder wear as the tires aged
- Minor reduction in fuel economy reported by some truck and SUV owners
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Latitude Sport | B · Pirelli Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | — |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 2 | 29 |
| Felgendurchmesser | 20″ – 21″ | 16″ – 20″ |
| Profiltiefe | — | 12 - 16/32″ |
| UTQG | — | 640 A B |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Raised White Lettering |
| Max. Druck | — | 44 - 80 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
65
/ 100
Michelin Latitude Sport
72
/ 100
Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Sieger: Pirelli Scorpion All Terrain Plus — besser bei Laufleistung, Handling und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Pirelli Scorpion All Terrain Plus erreicht 68 vs 55 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Pirelli Scorpion All Terrain Plus erreicht 76 vs 68 bei Handling.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Pirelli Scorpion All Terrain Plus erreicht 77 vs 71 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Pirelli Scorpion All Terrain Plus erreicht 71 vs 66 bei Komfort.
Reifen A · Michelin Latitude Sport
Reifen B · Pirelli Scorpion All Terrain Plus
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.