Tests – · noch keine Fahrer 51 · 33 Bewertungen
Michelin Latitude Tour HP vs Pirelli Scorpion Verde All Season — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 33 + 3.069 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Scorpion Verde All Season liegt vorn, 63–57
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Tests 63 · 1 Test Fahrer 62 · 3.069 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 10 im 2019 Auto Bild 4x4 All Season Tyre Test (bremsen trocken)
“Ich habe den Pirelli Scorpion Verde All Season ab Werk auf meinem 2019er Jeep Grand Cherokee. Nicht genau derselbe Reifen wie deiner, deiner ist die aktualisierte Version. Tolle Reifen, leise, gut bei Regen und leichtem Schnee. Ich würde sie wieder kaufen, wenn meine ersetzt werden müssen.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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57
Trocken
Scorpion Verde All Season +1269Warum dieser Score
Quelle Latitude Tour HP Scorpion Verde All Season Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 61 (geschätzt) 73 Online gefundene Bewertungen 51 63 Latitude Tour HP: 60% × 61 (geschätzt) + 40% × 51 = 57
Scorpion Verde All Season: 60% × 72,9 + 40% × 63 = 69
Keine Tests zu Trocken für Latitude Tour HP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
-
58
Nass
Scorpion Verde All Season +462Warum dieser Score
Quelle Latitude Tour HP Scorpion Verde All Season Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 61 (geschätzt) 60 Online gefundene Bewertungen 54 64 Latitude Tour HP: 60% × 61,3 (geschätzt) + 40% × 53,5 = 58
Scorpion Verde All Season: 60% × 59,7 + 40% × 64,3 = 62
Keine Tests zu Nass für Latitude Tour HP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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59
Schnee
Latitude Tour HP +653Warum dieser Score
Quelle Latitude Tour HP Scorpion Verde All Season Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 64 (geschätzt) 49 Online gefundene Bewertungen 51 61 Latitude Tour HP: 60% × 64,4 (geschätzt) + 40% × 51,2 = 59
Scorpion Verde All Season: 60% × 48,7 + 40% × 60,6 = 53
Keine Tests zu Schnee für Latitude Tour HP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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58
Komfort
Scorpion Verde All Season +260Warum dieser Score
Quelle Latitude Tour HP Scorpion Verde All Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 53 56 Latitude Tour HP: 40% × 65,6 (geschätzt) + 60% × 53,4 = 58
Scorpion Verde All Season: 40% × 66 (geschätzt) + 60% × 55,5 = 60
Keine Tests zu Komfort für Latitude Tour HP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Scorpion Verde All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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–
Geräusch
Kein Vergleich68Warum dieser Score
Quelle Latitude Tour HP Scorpion Verde All Season Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 67 Online gefundene Bewertungen – 69 Scorpion Verde All Season: 60% × 67 + 40% × 68,5 = 68
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56
Laufleistung
Scorpion Verde All Season +561Warum dieser Score
Quelle Latitude Tour HP Scorpion Verde All Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 50 57 Latitude Tour HP: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 49,7 = 56
Scorpion Verde All Season: 60% × 63,2 (geschätzt) + 40% × 57,2 = 61
Keine Tests zu Laufleistung für Latitude Tour HP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Scorpion Verde All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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49
Handling (Fahrer)
Scorpion Verde All Season +1867Warum dieser Score
Quelle Latitude Tour HP Scorpion Verde All Season Online gefundene Bewertungen 49 67 -
–
Effizienz
Kein Vergleich56Warum dieser Score
Quelle Latitude Tour HP Scorpion Verde All Season Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 56
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Latitude Tour HP | Pirelli Scorpion Verde All Season |
|---|---|---|
| Relative Score | 57 | 63 |
| Trocken | 57 | 69 |
| Nass | 58 | 62 |
| Schnee | 59 | 53 |
| Komfort | 58 | 60 |
| Geräusch | – | 68 |
| Laufleistung | 56 | 61 |
| Handling (Fahrer) | 49 | 67 |
| Effizienz | – | 56 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Latitude Tour HP
Scorpion Verde All Season
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Latitude Tour HP | Scorpion Verde All Season | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #14/15 2017 ADAC SUV Summer Tyre Test | #10/10 2019 Auto Bild 4x4 All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Latitude Tour HP
Vorteile
- Ausgezeichneter Fahrkomfort und geringes Abrollgeräusch
- Gutes Handling bei Trockenheit und direktes Lenkverhalten
- Hohe Haltbarkeit und Laufleistung bei bestimmten Fahrzeugen
Nachteile
- Vorzeitige Rissbildung und Alterung der Reifenflanke
- Stark schwankende Laufleistung je nach Fahrzeugmodell
- Schlechte Traktion und unberechenbares Verhalten bei Nässe oder Schnee
Reifen B Scorpion Verde All Season
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Trockenheit und Nässe, der unter verschiedensten Bedingungen Vertrauen gibt
- Geringe Abrollgeräusche und hoher Komfort auf der Autobahn
- Viele zurückhaltende Fahrer berichten von einer langen Laufleistung
Nachteile
- Einige Nutzer berichten von schnellerem als erwartetem oder ungleichmäßigem Verschleiß
- Mit zunehmendem Alter der Reifen nehmen Abrollgeräusche, Spurrillenempfindlichkeit und Heulgeräusche zu
- Rutschen oder weniger Grip bei Nässe, besonders im Kreisverkehr
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Michelin Latitude Tour HP
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Pirelli Scorpion Verde All Season
Fahrer loben den Pirelli Scorpion Verde All Season oft für die verlässliche Traktion bei Nässe und Trockenheit, das geringe Abrollgeräusch im Neuzustand und das solide Handling auf SUVs und Crossovern. Viele sorgen sich aber wegen vorzeitigen Verschleißes, eines rauer werdenden Fahrkomforts mit dem Alter der Reifen, Sägezahnbildung und zunehmender Geräusche oder Vibrationen gegen Ende der Lebensdauer. Auch bei Winter und Schnee fällt das Urteil gemischt aus: Manche finden ihn ausreichend, andere bevorzugen reine Winterreifen.
“Ich habe den Pirelli Scorpion Verde All Season ab Werk auf meinem 2019er Jeep Grand Cherokee. Nicht genau derselbe Reifen wie deiner, deiner ist die aktualisierte Version. Tolle Reifen, leise, gut bei Regen und leichtem Schnee. Ich würde sie wieder kaufen, wenn meine ersetzt werden müssen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zeit, über meinen nächsten Reifensatz nachzudenken Ich habe meinen gebrauchten Lexus RX450h von 2010 vor ein paar Jahren gekauft, und das Profil wird flach, nachdem ich etwa 30k auf den Pirelli Scorpion Verde All-Season gefahren bin, die mit dem Fahrzeug kamen (Fahrzeug insgesamt bei 116k). Ich war mit der Leistung der Pirelli sehr zufrieden, besonders bei Starkregen. Das Einzige, was ich nicht wirklich gemacht habe, ist, sie in den Schnee zu bringen. Trotzdem habe ich mir andere Marken angesehen. Die Bridgestone Blizzak und UltraWeather haben 80k Meilen Garantie und sind günstiger. Außerdem hat der Letztere das 3PMSF-Symbol zusätzlich zu M+S, ist also tatsächlich für Schneebedingungen zugelassen. Dann gibt es noch den Michelin CrossClimate 2. Verzichte ich bei Regen auf Performance, wenn ich den Reifen mit der besseren Schneeeignung nehme? Die Pirelli sind etwa 30 $ pro Reifen teurer. Sind 100-120 $ pro Satz im Großen und Ganzen viel? Welche anderen Marken/Modelle fahren die Leute, die bei Regen richtig gut sind und bei denen auch mal Fahrten in Schnee-/Eisgebiete drin sind? Übrigens: Meine Reifengröße ist die größere 235/55R19, die als Option am Fahrzeug kam Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Meinungen zum Pirelli Scorpion Verde AS Mein 2020er RR Sport SE hat 36k erreicht und die Reifen sind durch. Anscheinend gibt es für 19-Zoll-Felgen nur einen Reifen zur Auswahl – den Original-Pirelli Scorpion Verde. Er bekommt im Vergleich zu anderen Marken, die auf 20/21/22-Zoll-Felgen erhältlich sind, keine tollen Bewertungen. Ich habe keine Erfahrung mit anderen Reifen an diesem Fahrzeug, um zu vergleichen. Ich bekomme vor Ort 21-Zoll-Felgen für 1.200 $ und es gibt viele Reifenoptionen. Lohnt es sich, abgesehen von der Optik, vom Scorpion Verde wegzugehen, wegen des Fahrkomforts?”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 43 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Latitude Tour HP | B · Pirelli Scorpion Verde All Season |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 7 | 67 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | 15″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | C in 63 % der Größen | C in 68 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 63 % der Größen | C in 64 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–71 dB | 67–74 dB |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 6 | 6 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Michelin Latitude Tour HP
Pirelli Scorpion Verde All Season
Sieger: Pirelli Scorpion Verde All Season — besser bei Handling, Trocken und Laufleistung. Wählen Sie den Michelin Latitude Tour HP, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist.
Pirelli Scorpion Verde All Season erreicht 67 vs 49 bei Handling.
Pirelli Scorpion Verde All Season erreicht 69 vs 57 bei Trocken.
Michelin Latitude Tour HP erreicht 59 vs 53 bei Schnee.
Pirelli Scorpion Verde All Season erreicht 61 vs 56 bei Laufleistung.
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Latitude Tour HP oder Scorpion Verde All Season?
Welcher ist besser bei Nässe, Latitude Tour HP oder Scorpion Verde All Season?
Pirelli Scorpion Verde All Season, 62 zu 58 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Latitude Tour HP oder Scorpion Verde All Season?
Pirelli Scorpion Verde All Season, 69 zu 57 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Latitude Tour HP oder Scorpion Verde All Season?
Michelin Latitude Tour HP, 59 zu 53 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, Latitude Tour HP oder Scorpion Verde All Season?
Keiner, nach unseren Zahlen: 58 zu 60 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Latitude Tour HP oder Scorpion Verde All Season?
Pirelli Scorpion Verde All Season, 61 zu 56 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik