Tests – · noch keine Fahrer 65 · 5 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Pilot Alpin vs Pirelli Winter Sottozero 3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 10 Tests und 5 + 69 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Winter Sottozero 3 liegt vorn, 74–66
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/R
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Tests 67 · 10 Tests Fahrer 80 · 69 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2019 Auto Bild Winter 17 inch Tyre Test (bremsen trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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66
Trocken
Winter Sottozero 3 +1076Warum dieser Score
Quelle Pilot Alpin Winter Sottozero 3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 8 Tests ≈ 67 (geschätzt) 73 Online gefundene Bewertungen 65 81 Pilot Alpin: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 64,5 = 66
Winter Sottozero 3: 60% × 72,9 + 40% × 80,8 = 76
Keine Tests zu Trocken für Pilot Alpin. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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70
Nass
Winter Sottozero 3 +1383Warum dieser Score
Quelle Pilot Alpin Winter Sottozero 3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 10 Tests ≈ 70 (geschätzt) 80 Online gefundene Bewertungen 70 87 Pilot Alpin: 60% × 70,2 (geschätzt) + 40% × 69,8 = 70
Winter Sottozero 3: 60% × 80,4 + 40% × 86,6 = 83
Keine Tests zu Nass für Pilot Alpin. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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63
Schnee
Winter Sottozero 3 +366Warum dieser Score
Quelle Pilot Alpin Winter Sottozero 3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 10 Tests ≈ 66 (geschätzt) 57 Online gefundene Bewertungen 57 79 Pilot Alpin: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 57,4 = 63
Winter Sottozero 3: 60% × 56,5 + 40% × 79 = 66
Keine Tests zu Schnee für Pilot Alpin. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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64
Komfort
Winter Sottozero 3 +1074Warum dieser Score
Quelle Pilot Alpin Winter Sottozero 3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 67 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 62 75 Pilot Alpin: 40% × 67,4 (geschätzt) + 60% × 62,3 = 64
Winter Sottozero 3: 40% × 72 + 60% × 74,5 = 74
Keine Tests zu Komfort für Pilot Alpin. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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–
Geräusch
Kein Vergleich71Warum dieser Score
Quelle Pilot Alpin Winter Sottozero 3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests – 64 Online gefundene Bewertungen – 81 Winter Sottozero 3: 60% × 64,3 + 40% × 81,4 = 71
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68
Laufleistung
Pilot Alpin +464Warum dieser Score
Quelle Pilot Alpin Winter Sottozero 3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 67 (geschätzt) 57 Online gefundene Bewertungen 68 75 Pilot Alpin: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 68,3 = 68
Winter Sottozero 3: 60% × 57,1 + 40% × 74,6 = 64
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Alpin. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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67
Handling (Fahrer)
Winter Sottozero 3 +1582Warum dieser Score
Quelle Pilot Alpin Winter Sottozero 3 Online gefundene Bewertungen 67 82 -
–
Effizienz
Kein Vergleich76Warum dieser Score
Quelle Pilot Alpin Winter Sottozero 3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests – 76
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Pilot Alpin | Pirelli Winter Sottozero 3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 66 | 74 |
| Trocken | 66 | 76 |
| Nass | 70 | 83 |
| Schnee | 63 | 66 |
| Komfort | 64 | 74 |
| Geräusch | – | 71 |
| Laufleistung | 68 | 64 |
| Handling (Fahrer) | 67 | 82 |
| Effizienz | – | 76 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
66
/ 100
Pilot Alpin
74
/ 100
Winter Sottozero 3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Pilot Alpin | Winter Sottozero 3 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #8/8 2009 Sport Auto Performance Winter Tyre Test | #13/15 2022 Consumer Reports Winter Tires | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Pilot Alpin
Vorteile
- Für einen Winterreifen erstaunlich gut auf trockener Straße
- Extrem hohe Laufleistung
- Gleichmäßiger Verschleiß über die gesamte Lauffläche
Nachteile
- Nicht die beste Wahl bei tiefem Schnee oder Eis
- Der Grip auf winterlichen Fahrbahnen wirkt eher durchschnittlich
- Einige Fahrer berichten von Lieferschwierigkeiten und fehlender Verfügbarkeit
Reifen B Winter Sottozero 3
Vorteile
- Hervorragende Leistung bei Nässe und Matsch, mit hoher Aquaplaning-Sicherheit und sicherem, stabilem Bremsverhalten
- Sehr gute Traktion auf Schnee: Mehrere Fahrer sagen, der Reifen sei besser gewesen als ihre früheren Winterreifen wie Nokian, Michelin und Sottozero 2, auch bei Hinterradantrieb und auf Performance-Fahrzeugen
- Direktes, präzises Lenkgefühl und ein Grip auf trockener Straße, der bei Kälte fast an einen Sommerreifen heranreicht – passend zum UHP-Charakter
Nachteile
- Der Verschleiß kann hoch sein, besonders wenn die Reifen bei warmem Wetter oder ganzjährig gefahren werden. Manche berichteten von 3 mm Restprofil nach rund 27.000 km, andere von Verschleiß nahe der Verschleißanzeige nach 30.000 km
- Das Abrollgeräusch ist lauter als bei Sommerreifen, vor allem auf der Autobahn, und nach Angaben einiger Fahrer nimmt es mit dem Verschleiß zu. Andere berichteten von einer unpräzisen Rückmeldung und davon, dass die Reifen ab etwa 15 °C lauter werden
- Die Flanken können anfällig sein. Fahrer berichteten von Schnitten durch Bordsteinkontakt, von Reifen, die auf schlechten Straßen kaputtgingen, und von Beulen in der Flanke
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Pilot Alpin | B · Pirelli Winter Sottozero 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 1 | 98 |
| Felgendurchmesser | 450″ | 16″ – 21″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A | B in 97 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D | C in 60 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 73 dB | 68–75 dB |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,4 bar (50 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
66
/ 100
Michelin Pilot Alpin
74
/ 100
Pirelli Winter Sottozero 3
Sieger: Pirelli Winter Sottozero 3 — besser bei Handling, Nass und Trocken. Wählen Sie den Michelin Pilot Alpin, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist. Michelin Pilot Alpin stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Pirelli Winter Sottozero 3 erreicht 82 vs 67 bei Handling.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Pirelli Winter Sottozero 3 erreicht 83 vs 70 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Pirelli Winter Sottozero 3 erreicht 76 vs 66 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Pirelli Winter Sottozero 3 erreicht 74 vs 64 bei Komfort.
Reifen A · Michelin Pilot Alpin
Reifen B · Pirelli Winter Sottozero 3
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Pilot Alpin oder Winter Sottozero 3?
Welcher ist besser bei Nässe, Pilot Alpin oder Winter Sottozero 3?
Pirelli Winter Sottozero 3, 83 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Pilot Alpin oder Winter Sottozero 3?
Pirelli Winter Sottozero 3, 76 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Pilot Alpin oder Winter Sottozero 3?
Pirelli Winter Sottozero 3, 66 zu 63 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, Pilot Alpin oder Winter Sottozero 3?
Pirelli Winter Sottozero 3, 74 zu 64 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Pilot Alpin oder Winter Sottozero 3?
Michelin Pilot Alpin, 68 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik