Tests – · noch keine Besitzer 88 · 22 Bewertungen
Michelin Pilot Road 3 vs Michelin Power GP — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 22 + 6 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Pilot Road 3 führt, 82–78 Knapper Vorsprung
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
81
Trocken
Pilot Road 3 +180Warum dieser Score
Quelle Pilot Road 3 Power GP Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 77 (geschätzt) ≈ 76 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 89 86 Pilot Road 3: 60% × 76,7 (geschätzt) + 40% × 88,6 = 81
Power GP: 60% × 75,7 (geschätzt) + 40% × 86,2 = 80
Keine Tests zu Trocken für Pilot Road 3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Power GP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
86
Nass
Pilot Road 3 +977Warum dieser Score
Quelle Pilot Road 3 Power GP Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 82 (geschätzt) ≈ 76 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 91 80 Pilot Road 3: 60% × 82 (geschätzt) + 40% × 91 = 86
Power GP: 60% × 75,7 (geschätzt) + 40% × 79,7 = 77
Keine Tests zu Nass für Pilot Road 3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Power GP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
80
Komfort
Pilot Road 3 +278Warum dieser Score
Quelle Pilot Road 3 Power GP Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 85 82 Pilot Road 3: 40% × 72,1 (geschätzt) + 60% × 85,4 = 80
Power GP: 40% × 71,4 (geschätzt) + 60% × 81,7 = 78
Keine Tests zu Komfort für Pilot Road 3 oder Power GP. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
77
Laufleistung
Pilot Road 3 +572Warum dieser Score
Quelle Pilot Road 3 Power GP Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 84 75 Pilot Road 3: 60% × 72,3 (geschätzt) + 40% × 83,9 = 77
Power GP: 60% × 69,3 (geschätzt) + 40% × 75,3 = 72
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Road 3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Power GP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
87
Handling (Besitzer)
Pilot Road 3 +285Warum dieser Score
Quelle Pilot Road 3 Power GP Online gefundene Bewertungen 87 85
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Pilot Road 3 | Michelin Power GP |
|---|---|---|
| Relative Score | 82 | 78 |
| Trocken | 81 | 80 |
| Nass | 86 | 77 |
| Komfort | 80 | 78 |
| Laufleistung | 77 | 72 |
| Handling (Besitzer) | 87 | 85 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Pilot Road 3
Power GP
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Pilot Road 3
Vorteile
- Hervorragende Nasshaftung und Kurvenstabilität
- Souveränes Fahrverhalten und Stabilität bei unterschiedlichen Straßenverhältnissen
- Verbesserte Lenkpräzision und Handhabung im Vergleich zu älteren Modellen
Nachteile
- Kürzere Profillebensdauer von sportlichen Fahrern berichtet
- Gelegentliche Beschwerden über ein vages Vorderradgefühl oder eine leichtgängige Lenkung
- Höherer Preis von einigen Nutzern angemerkt
Reifen B Power GP
Vorteile
- Schnelle Aufwärmphase, die sofortiges Vertrauen schafft
- Außergewöhnlicher Trockengrip und berechenbare Rückmeldung
- Überlegene Leistung bei feuchten oder nassen Bedingungen im Vergleich zu Wettbewerbern
Nachteile
- Begrenzte Laufleistung, wobei einige Nutzer von Wechselintervallen zwischen 5.000 und 6.000 Kilometern berichten
- Potenzial für ungleichmäßigen Verschleiß oder Sägezahnbildung an den Reifenkanten
- Der starke Fokus auf Performance passt möglicherweise nicht für Fahrer, die maximale Langlebigkeit priorisieren
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Pilot Road 3 | B · Michelin Power GP |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | Motorrad |
Welchen sollten Sie kaufen?
Michelin Pilot Road 3
Michelin Power GP
Knapper Vorsprung: Michelin Pilot Road 3 — besser bei Nass und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Michelin Power GP stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Pilot Road 3 erreicht 86 vs 77 bei Nass.
Michelin Pilot Road 3 erreicht 77 vs 72 bei Laufleistung.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Pilot Road 3 oder Power GP?
Welcher ist besser bei Nässe, Pilot Road 3 oder Power GP?
Michelin Pilot Road 3, 86 zu 77 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Pilot Road 3 oder Power GP?
Keiner, nach unseren Zahlen: 81 zu 80 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Pilot Road 3 oder Power GP?
Keiner, nach unseren Zahlen: 80 zu 78 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Pilot Road 3 oder Power GP?
Michelin Pilot Road 3, 77 zu 72 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik