Tests 79 · 9 Tests Besitzer 75 · 1.371 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen nass)
“Ich liebe meine neuen Michelin Pilot Sport 4 SUV Reifen und Enkei Raijin Felgen”
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Pilot Sport 4 SUV vs Pirelli Cinturato AllSeason — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 9 + 2 Tests und 1.371 + 7 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 4 SUV liegt vorn, 78–65
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 66 · 2 Tests Besitzer 64 · 7 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 11 im 2017 All Season VS Winter Tyre Test (bremsen nass)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
84
Trocken
Pilot Sport 4 SUV +2361Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 2 Tests 85 62 Online gefundene Bewertungen 81 60 Pilot Sport 4 SUV: 60% × 85,4 + 40% × 81,1 = 84
Cinturato AllSeason: 60% × 62,1 + 40% × 60,2 = 61
-
88
Nass
Pilot Sport 4 SUV +1672Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 2 Tests 92 72 Online gefundene Bewertungen 81 73 Pilot Sport 4 SUV: 60% × 92,3 + 40% × 81,1 = 88
Cinturato AllSeason: 60% × 72,2 + 40% × 72,6 = 72
-
–
Schnee
Kein Vergleich64Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 69 Online gefundene Bewertungen – 56 Cinturato AllSeason: 60% × 68,7 + 40% × 55,9 = 64
-
60
Komfort
Cinturato AllSeason +868Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests 54 ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 67 Pilot Sport 4 SUV: 60% × 54,2 + 40% × 69,8 = 60
Cinturato AllSeason: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 67,3 = 68
Keine Tests zu Komfort für Cinturato AllSeason. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
61
Geräusch
Cinturato AllSeason +566Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 1 Tests 53 66 Online gefundene Bewertungen 74 ≈ 67 (geschätzt) Pilot Sport 4 SUV: 60% × 52,5 + 40% × 74,2 = 61
Cinturato AllSeason: 60% × 65,6 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 66
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Cinturato AllSeason. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
-
71
Laufleistung
Pilot Sport 4 SUV +962Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 76 61 Online gefundene Bewertungen 65 65 Pilot Sport 4 SUV: 60% × 75,5 + 40% × 64,8 = 71
Cinturato AllSeason: 60% × 60,9 + 40% × 64,6 = 62
-
78
Handling (Besitzer)
Pilot Sport 4 SUV +1563Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV Cinturato AllSeason Online gefundene Bewertungen 78 63
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Pilot Sport 4 SUV | Pirelli Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Relative Score | 78 | 65 |
| Trocken | 84 | 61 |
| Nass | 88 | 72 |
| Schnee | – | 64 |
| Komfort | 60 | 68 |
| Geräusch | 61 | 66 |
| Laufleistung | 71 | 62 |
| Handling (Besitzer) | 78 | 63 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
78
/ 100
Pilot Sport 4 SUV
65
/ 100
Cinturato AllSeason
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Pilot Sport 4 SUV | Cinturato AllSeason | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 95% #6/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 94% #4/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 98% #5/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 98% #7/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 100% #1/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 96% #3/11 · 2017 All Season VS Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 95% #5/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 94% #6/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 97% #5/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 97% #6/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 93% #6/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 99% #7/11 · 2017 All Season VS Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Laufleistung | 97% #2/8 · 2024 EV Tyre Test | 64% #9/10 · 2017 All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtkosten | Kosten | #7/8 2024 EV Tyre Test | #8/10 2017 All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Kosten | 62% #7/8 · 2024 EV Tyre Test | 62% #9/10 · 2017 All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 86% #6/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 93% #5/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #5/9 2026 Summer SUV Tyre Test | #5/8 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Pilot Sport 4 SUV
Vorteile
- Hervorragender Grip und hohe Sicherheit bei Nässe und Trockenheit
- Präzises Einlenkverhalten und bessere Kurvenstabilität für schwere SUVs
- Spürbar mehr Fahrkomfort und besseres Fahrverhalten insgesamt
Nachteile
- Überdurchschnittlich hoher Anschaffungspreis
- Lauteren Abrolllärm bei zunehmendem Verschleiß, wie einige Nutzer berichten
- Schnellerer Profilabrieb und geringere Laufleistung bei sportlicher Fahrweise oder hoher Zuladung
Reifen B Cinturato AllSeason
Vorteile
- Hervorragende Traktion bei Nässe und Schutz vor Aquaplaning
- Hoher Fahrkomfort und geringe Abrollgeräusche
- Zuverlässige Leistung bei leichtem Schnee
Nachteile
- Leistungsabfall bei hohen Außentemperaturen (über 25C)
- Etwas schwammiges Lenkgefühl auf trockener Fahrbahn im Vergleich zu reinen Sommerreifen
- Möglichkeit von vorzeitigem Profilverschleiß oder struktureller Verformung im Laufe der Zeit
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Positiv
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Die Stimmung in der Community gegenüber dem Michelin Pilot Sport 4 SUV ist im Allgemeinen sehr positiv. Besitzer heben besonders den starken Grip, die Lenkpräzision und die Eignung für schwere Performance-SUVs hervor. Nutzer vergleichen ihn häufig positiv mit dem älteren Latitude Sport 3 und Standard-Pkw-Reifen, betonen jedoch seine Einschränkung auf den Sommerbetrieb unterhalb von 4°C (40°F) und erwähnen Kompromisse beim Preis und der Profillebensdauer.
r/CX5
·103 Upvotes ·2021-05-15
“Ich liebe meine neuen Michelin Pilot Sport 4 SUV Reifen und Enkei Raijin Felgen”
Aus dem Englischen übersetzt
bobistheoilguy.com
·2022-04-22
“Dachte mir, ich aktualisiere diesen Thread. Habe schließlich einen Satz von vier nagelneuen 18" Saab 9-7X Felgen gekauft, die hergeschickt wurden, und habe mich für Michelin Pilot Sport 4 SUV Reifen in der Ausführung 255/55R18 109Y XL entschieden. Dies ist der erste Satz in Frankreich hergestellter Michelins, den ich je gekauft habe, und sie wurden alle im Dezember 2021 hergestellt. Habe mir auch einige Chrom-Radmuttern von McGard mit Spline-Drive besorgt. Das Fahrverhalten ist definitiv straffer als im Vergleich zu den 255/60R17 106V Reifen, die vorher drauf waren, aber das ist meiner Meinung nach eine gute Sache. B erst 18 Meilen damit gefahren, kann also noch nicht allzu viel sagen. Aber sie gefallen mir bis jetzt definitiv gut.”
Aus dem Englischen übersetzt
rennlist.com
“Fahre einen 2014 CTTS mit 21"-Felgen. Habe gerade Michelin PilotSport4 SUV All-season aufziehen lassen. Davor hatte ich Michelin PilotSport4S. Hab so 1K Meilen mit den neuen Reifen runter und noch keine Erfahrung damit im Winter, aber der Abrollkomfort ist mir lieber als beim PS4S. Die PS4SUV federn weicher ab und bieten trotzdem noch jede Menge Grip, wenn ich den "Sport"-Knopf drücke. Meiner Meinung nach ist der PS4S für den Cayenne Overkill. Klar, ist subjektiv und bei jedem anders. Fährt deine Frau eher "sportlich"? Zur Info: Ich habe PS4S-Reifen auf meinem 2016 Spyder und liebe sie.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Einschränkungen bei Sommertemperaturen#Grip und Handling#Profillebensdauer und Verschleiß#Vergleich mit dem Latitude Sport 3#Abrollkomfort und Straffheit#SUV-spezifische Lastauslegung
Basierend auf 37 Community-Beiträgen
Reifen B
Pirelli Cinturato AllSeason
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport 4 SUV | B · Pirelli Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 65 | 8 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 23″ | 14″ – 19″ |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Welchen sollten Sie kaufen?
78
/ 100
Michelin Pilot Sport 4 SUV
65
/ 100
Pirelli Cinturato AllSeason
Sieger: Michelin Pilot Sport 4 SUV — besser bei Trocken, Nass und Handling. Wählen Sie den Pirelli Cinturato AllSeason, wenn Ihnen Komfort und Geräusch am wichtigsten sind.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 84 vs 61 bei Trocken.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 88 vs 72 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 78 vs 63 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 71 vs 62 bei Laufleistung.
Reifen A · Michelin Pilot Sport 4 SUV
Reifen B · Pirelli Cinturato AllSeason
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Pilot Sport 4 SUV oder Cinturato AllSeason?
Welcher ist besser bei Nässe, Pilot Sport 4 SUV oder Cinturato AllSeason?
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 88 zu 72 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Pilot Sport 4 SUV oder Cinturato AllSeason?
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 84 zu 61 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Pilot Sport 4 SUV oder Cinturato AllSeason?
Pirelli Cinturato AllSeason, 66 zu 61 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Pilot Sport 4 SUV oder Cinturato AllSeason?
Pirelli Cinturato AllSeason, 68 zu 60 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Pilot Sport 4 SUV oder Cinturato AllSeason?
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 71 zu 62 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik