Tests 80 · 9 Tests Fahrer 79 · 1.377 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen nass)
“Ich liebe meine neuen Michelin Pilot Sport 4 SUV Reifen und Enkei Raijin Felgen”
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 9 + 0 Tests und 1.377 + 80 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 4 SUV liegt vorn, 81–46
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 80 · 9 Tests Fahrer 79 · 1.377 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen nass)
“Ich liebe meine neuen Michelin Pilot Sport 4 SUV Reifen und Enkei Raijin Felgen”
Tests – · noch keine Fahrer 30 · 80 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Pilot Sport 4 SUV | Proxes R888R |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests | 86 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 86 | 63 |
Pilot Sport 4 SUV: 60% × 86,1 + 40% × 85,8 = 86
Proxes R888R: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,6 = 64
Keine Tests zu Trocken für Proxes R888R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | Pilot Sport 4 SUV | Proxes R888R |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests | 93 | ≈ 39 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 86 | 13 |
Pilot Sport 4 SUV: 60% × 93,3 + 40% × 86,4 = 91
Proxes R888R: 60% × 39,4 (geschätzt) + 40% × 13,4 = 29
Keine Tests zu Nass für Proxes R888R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Pilot Sport 4 SUV | Proxes R888R |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 51 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 10 |
Proxes R888R: 60% × 51,2 (geschätzt) + 40% × 10 = 35
Keine Tests zu Schnee für Proxes R888R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Pilot Sport 4 SUV | Proxes R888R |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests | 54 | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 43 |
Pilot Sport 4 SUV: 40% × 54 + 60% × 70,5 = 64
Proxes R888R: 40% × 63,6 (geschätzt) + 60% × 43,3 = 51
Keine Tests zu Komfort für Proxes R888R. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Pilot Sport 4 SUV | Proxes R888R |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests | 53 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | 23 |
Pilot Sport 4 SUV: 60% × 52,6 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 58
Proxes R888R: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 22,5 = 49
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
Keine Tests zu Geräusch für Proxes R888R. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Pilot Sport 4 SUV | Proxes R888R |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 77 | ≈ 51 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 24 |
Pilot Sport 4 SUV: 60% × 77 + 40% × 65,3 = 72
Proxes R888R: 60% × 51 (geschätzt) + 40% × 23,6 = 40
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes R888R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Pilot Sport 4 SUV | Proxes R888R |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 83 | – |
| Quelle | Pilot Sport 4 SUV | Proxes R888R |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests | 64 | – |
| Kategorie | Michelin Pilot Sport 4 SUV | Toyo Proxes R888R |
|---|---|---|
| Relative Score | 81 | 46 |
| Trocken | 86 | 64 |
| Nass | 91 | 29 |
| Schnee | – | 35 |
| Komfort | 64 | 51 |
| Geräusch | 58 | 49 |
| Laufleistung | 72 | 40 |
| Handling (Fahrer) | 83 | – |
| Effizienz | 64 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Pilot Sport 4 SUV
Proxes R888R
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Fahrer loben den Michelin Pilot Sport 4 SUV allgemein für seinen starken Grip, das Handling und die speziell auf SUVs abgestimmte Auslegung. Oft gilt er als Verbesserung gegenüber Erstausrüstungsreifen wie dem Latitude Sport 3. Diskutiert werden aber der Premiumpreis, die Grenzen eines Sommerreifens bei Kälte und die zu erwartende Laufleistung.
“Von den 3 Modellen, die du nennst, ist nur der Alenza für schwere Fahrzeuge/SUVs ausgelegt, daher ist die Haltbarkeit für deinen Envoy besser als bei den anderen beiden, auch wenn die Traktion vielleicht nicht die beste ist. Wenn du den Pilot Sport 4 SUV finden kannst, ist er vielleicht der beste Ersatz für den Latitude Sport 3. Ich mag den Latitude Sport 3, den besten bei Nässe und großartig bei Trockenheit, aber es stimmt, dass er nur 25000 Meilen hält.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich tendiere zum Pilot Sport 4 SUV statt zum LS3. Ich würde wirklich gern sehen, wie viel mehr Grip diese Reifen haben. Es klingt zwar, als müsste ich ein bisschen Komfort opfern, aber mit Luftfederung mache ich mir da keine großen Sorgen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Gebrauchte Michelin Pilot Sport 4 SUV. Ich möchte diese gebrauchten Michelin Pilot Sport 4 SUV kaufen. Sie haben noch über 7 mm Profil, DOT 0923. Ich frage mich, warum die zwei Reifen rechts so rau / voller kleiner Löcher sind, während die links so glatt sind. Wahrscheinlich waren die rechten vorn, aber worauf könnte dieser Zustand trotzdem hindeuten? Ich war noch nicht in der Werkstatt, um sie mir anzusehen und das Gummi zu fühlen, wollte zuerst einen Rat hören.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 25 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport 4 SUV | B · Toyo Proxes R888R |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 65 | 56 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 23″ | 13″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 93 % der Größen | D |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 80 % der Größen | D |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–75 dB | 70–75 dB |
| Profiltiefe | — | 4 - 7/32″ |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Toyo Proxes R888R
Sieger: Michelin Pilot Sport 4 SUV — besser bei Nass, Laufleistung und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 91 vs 29 bei Nass.
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 72 vs 40 bei Laufleistung.
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 86 vs 64 bei Trocken.
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 64 vs 51 bei Komfort.
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Michelin Pilot Sport 4 SUV, 91 zu 29 bei unserem Wert für nass.
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 86 zu 64 bei unserem Wert für trocken.
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 58 zu 49 bei unserem Wert für geräusch.
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 64 zu 51 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 72 zu 40 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik