Tests 86 · 23 Tests Fahrer 87 · 6.510 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (handling trocken (testerurteil))
“Habe 235/45 R17 PS5 auf meinen 9-5 gezogen. Sie füllen die Radhäuser richtig schön aus!”
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Pilot Sport 5 vs Nankang AR 1 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 23 + 1 Tests und 6.510 + 38 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 5 liegt vorn, 86–63
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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92
Trocken
Pilot Sport 5 +1280Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 5 AR 1 Professionelle Tests (TWG-Score) · 23 / 1 Tests 93 85 Online gefundene Bewertungen 90 74 Pilot Sport 5: 60% × 93,2 + 40% × 90,2 = 92
AR 1: 60% × 84,6 + 40% × 74,3 = 80
-
94
Nass
Pilot Sport 5 +5143Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 5 AR 1 Professionelle Tests (TWG-Score) · 23 / 1 Tests 94 39 Online gefundene Bewertungen 93 49 Pilot Sport 5: 60% × 93,7 + 40% × 93,3 = 94
AR 1: 60% × 38,8 + 40% × 48,7 = 43
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78
Komfort
Pilot Sport 5 +1860Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 5 AR 1 Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests 71 ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 83 56 Pilot Sport 5: 40% × 70,9 + 60% × 83,4 = 78
AR 1: 40% × 66,1 (geschätzt) + 60% × 55,8 = 60
Keine Tests zu Komfort für AR 1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
47
Geräusch
AR 1 +2067Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 5 AR 1 Professionelle Tests (TWG-Score) · 15 / 1 Tests 33 67 Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Pilot Sport 5: 60% × 33,3 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 47
AR 1: 60% × 66,6 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 67
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 5 oder AR 1. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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86
Laufleistung
Pilot Sport 5 +2561Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 5 AR 1 Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / – Tests 92 ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 78 58 Pilot Sport 5: 60% × 92 + 40% × 77,9 = 86
AR 1: 60% × 63,5 (geschätzt) + 40% × 58,1 = 61
Keine Tests zu Laufleistung für AR 1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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89
Handling (Fahrer)
Pilot Sport 5 +1673Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 5 AR 1 Online gefundene Bewertungen 89 73 -
63
Effizienz
Pilot Sport 5 +558Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 5 AR 1 Professionelle Tests (TWG-Score) · 17 / 1 Tests 63 58
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Pilot Sport 5 | Nankang AR 1 |
|---|---|---|
| Relative Score | 86 | 63 |
| Trocken | 92 | 80 |
| Nass | 94 | 43 |
| Komfort | 78 | 60 |
| Geräusch | 47 | 67 |
| Laufleistung | 86 | 61 |
| Handling (Fahrer) | 89 | 73 |
| Effizienz | 63 | 58 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
86
/ 100
Pilot Sport 5
63
/ 100
AR 1
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Pilot Sport 5 | AR 1 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 95% #10/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | 99% #2/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 99% #4/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | 100% #2/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Nass | 87% #6/7 · 2026 Sport Auto Summer Tyre Test | 74% #10/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 94% #6/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | 78% #10/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 91% #9/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | 67% #10/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 97% #5/7 · 2026 Sport Auto Summer Tyre Test | 83% #10/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 98% #3/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | 78% #10/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 99% #2/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | 98% #9/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 92% #3/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | 84% #9/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 56% #13/13 · 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test | 60% #8/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #9/50 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | #3/10 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Pilot Sport 5
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit, dazu hohe Aquaplaning-Sicherheit
- Höhere Laufleistung und Langlebigkeit als bei Wettbewerbern und Vorgängergenerationen
- Spürbar besserer Fahrkomfort und ein leiserer Innenraum auch auf schlechten Straßen
Nachteile
- Die weicheren Flanken können beim Einlenken zunächst zu einem unpräzisen Lenkgefühl oder zu Untersteuern in engen, zügig gefahrenen Kurven führen
- Höherer Preis als manche Premium-Wettbewerber
- Leistung und Grip lassen bei starker Hitze auf der Rennstrecke oder bei intensiver Nutzung dort deutlich nach
Reifen B AR 1
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener Straße und hohes Kurventempo
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Semislicks
- Berechenbares, gut dosierbares Fahrverhalten
Nachteile
- Deutlicher Leistungsabfall bei Nässe
- Neigt bei langen Trackday-Sessions zum Schmieren, wenn er überhitzt ist
- Starkes Abrollgeräusch und Dröhnen im Alltagsbetrieb auf der Straße
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Positiv
Michelin Pilot Sport 5
Der Michelin Pilot Sport 5 kommt bei den Fahrern überwiegend gut an. Gelobt werden sein hervorragender Nassgrip, der Komfort im Alltag und die beeindruckende Laufleistung. Er gilt als zuverlässiger Premium-Allrounder mit sportlichem Charakter. Einige Enthusiasten bemängeln ein etwas taubes Lenkgefühl, weichere Flanken und eine geringe Hitzebeständigkeit auf der Rennstrecke im Vergleich zu aggressiveren Alternativen.
r/i20n
·17 Upvotes ·2025-07-21
“Reifen: Erster Eindruck vom PS5 Reifen scheinen in mehreren Foren eine häufige Frage zu sein, deshalb dachte ich, ich teile mal meine Erfahrung. Nach 12 Monaten (27.000 km) mit meinem i20n war ein Reifenwechsel (längst) fällig. Ich mochte zwar die P-Zero, aber die kurze Lebensdauer hat mir nicht gefallen, also habe ich den Pilot Sport 5 genommen. Meine Eindrücke: Erster Eindruck: deutlich weniger Abrollgeräusch als beim P-Zero Stadtfahrt: kein merklicher Unterschied (außer dem geringeren Geräusch) Autobahn: Das Fahrverhalten hat sich nicht spürbar verändert, aber das geringere Geräusch tut hier richtig gut! Kurvige Strecken: Hier ist der Unterschied spürbar, der PS5 vermittelt nicht ganz dieses aggressive, grenzenlose Grip-Gefühl wie der P-Zero. Er hält die Spur zwar perfekt, aber mir ist bei viel Gas ein bisschen Schlupf am kurveninneren Vorderrad aufgefallen. Ich fahre jeden Tag etwa 100 km Landstraße zur Arbeit und zurück, also aktualisiere ich diesen Thread, wenn mir etwas Berichtenswertes auffällt Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
r/ft86
·2 Upvotes ·2026-07-21
“Der PS5 ist ein sehr guter Allrounder, komfortabel, aber trotzdem griffig. Der PS4S hat eine steifere Flanke und ist viel sportlicher, aber härter. Bis heute gibt es keinen Nachfolger für den PS4S. Ich bin an meinem Mustang vom PS4S auf den PS5 gewechselt und der passt als Alltagsreifen viel besser. Ich würde empfehlen, den PS5 auch hinten zu nehmen.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/Miata
·2 Upvotes ·2026-05-13
“Geht es sonst noch jemandem so, dass er von seinem Michelin Pilot Sport 5 stark enttäuscht ist? Mein 10th Anniversary hat vor Kurzem einen Satz 16-Zoll-ND-Felgen bekommen (weil auf 16 Zoll bessere Reifen erhältlich sind) und einen Satz brandneue PS5. Er fährt auf dem originalen Bilstein-Fahrwerk mit H&R-Stabilisatoren und rundum Polyurethan-Buchsen. Nachdem ich die PS5 etwa 4.000 km gefahren bin, muss ich sagen, dass sie mir die meiste Zeit überhaupt nicht gefallen. Pro: Sie sind gefühllos, was auf der Autobahn großartig ist. Man spürt wirklich nichts von den Reifen und sie sind super leise. Contra: Sie sind gefühllos. Ich kann buchstäblich nicht spüren, was sie machen, sie geben einfach keine brauchbare Rückmeldung von der Straße, und ich fahre hauptsächlich sportlich. Außerdem überhitzen sie extrem schnell? Ich fahre fünf, sechs schnellere Kurven und in der nächsten rutscht das ganze Auto einfach herum und macht, was zum Teufel es will, und das alles bei null Rückmeldung.. Ich bin total frustriert, weil ich dachte, ich gönne mir mal einen richtig guten, hochwertigen Satz Reifen, und das ist das Ergebnis.. Ich bin letztes Jahr, glaube ich, tausend km auf Kumho PS71 gefahren und die hatten viiiel mehr Grip und gaben sehr gutes Feedback. Das Auto macht jetzt einfach nicht mehr so viel Spaß und das nervt gewaltig. Rant vorbei, danke fürs Zuhören. Tldr: Reifen schlecht :(”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nassgrip#Laufleistung#Komfort im Alltag#Hitzeschäden auf der Rennstrecke#Premiumpreis im Vergleich#Abrollgeräusch#Lenkgefühl
Basierend auf 173 Community-Beiträgen
Reifen B
Nankang AR 1
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport 5 | B · Nankang AR 1 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 66 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | — |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 89 % der Größen | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 81 % der Größen | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–75 dB | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
86
/ 100
Michelin Pilot Sport 5
63
/ 100
Nankang AR 1
Sieger: Michelin Pilot Sport 5 — besser bei Nass, Laufleistung und Komfort. Wählen Sie den Nankang AR 1, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 94 vs 43 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 86 vs 61 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Nankang AR 1 erreicht 67 vs 47 bei Geräusch.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 78 vs 60 bei Komfort.
Reifen A · Michelin Pilot Sport 5
Reifen B · Nankang AR 1
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Pilot Sport 5 oder AR 1?
Welcher ist besser bei Nässe, Pilot Sport 5 oder AR 1?
Michelin Pilot Sport 5, 94 zu 43 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Pilot Sport 5 oder AR 1?
Michelin Pilot Sport 5, 92 zu 80 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Pilot Sport 5 oder AR 1?
Nankang AR 1, 67 zu 47 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Pilot Sport 5 oder AR 1?
Michelin Pilot Sport 5, 78 zu 60 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Pilot Sport 5 oder AR 1?
Michelin Pilot Sport 5, 86 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, Pilot Sport 5 oder AR 1?
Michelin Pilot Sport 5, 63 zu 58 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik