Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 23 + 1 Tests und 6.449 + 41 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 5 liegt vorn, 87–63
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Tests 86 · 23 Tests Fahrer 88 · 6.449 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (handling trocken (testerurteil))
“Habe ein paar 235/45 R17 ps5’s auf meinen 9-5 aufgezogen Sie füllen die Radhäuser echt schön aus!”
Tests 64 · 1 Test Fahrer 56 · 41 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Pilot Sport 5 | ADVAN Apex V601 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 23 / 1 Tests | 93 | 63 |
| Online gefundene Bewertungen | 91 | 70 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 98% | 89% |
| Kreisbahn-Tempo trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 99% | 98% |
| Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 96% | 79% |
Pilot Sport 5: 60% × 92,9 + 40% × 90,8 = 92
ADVAN Apex V601: 60% × 63,3 + 40% × 70,1 = 66
| Quelle | Pilot Sport 5 | ADVAN Apex V601 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 23 / 1 Tests | 94 | 68 |
| Online gefundene Bewertungen | 94 | 62 |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 88% |
Pilot Sport 5: 60% × 94,1 + 40% × 93,6 = 94
ADVAN Apex V601: 60% × 67,9 + 40% × 62,2 = 66
| Quelle | Pilot Sport 5 | ADVAN Apex V601 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 53 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 24 |
ADVAN Apex V601: 60% × 53,3 (geschätzt) + 40% × 24,1 = 42
Keine Tests zu Schnee für ADVAN Apex V601. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | Pilot Sport 5 | ADVAN Apex V601 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 1 Tests | 71 | 67 |
| Online gefundene Bewertungen | 85 | 62 |
| Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 99% | 93% |
Pilot Sport 5: 40% × 71 + 60% × 84,8 = 79
ADVAN Apex V601: 40% × 66,9 + 60% × 61,8 = 64
| Quelle | Pilot Sport 5 | ADVAN Apex V601 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 15 / 1 Tests | 33 | 51 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | 59 |
| Geräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 97% | 96% |
Pilot Sport 5: 60% × 33,2 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 47
ADVAN Apex V601: 60% × 51,3 + 40% × 58,7 = 54
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 5. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Pilot Sport 5 | ADVAN Apex V601 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / – Tests | 92 | ≈ 60 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 79 | 48 |
Pilot Sport 5: 60% × 91,9 + 40% × 78,9 = 87
ADVAN Apex V601: 60% × 59,9 (geschätzt) + 40% × 48,1 = 55
Keine Tests zu Laufleistung für ADVAN Apex V601. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | Pilot Sport 5 | ADVAN Apex V601 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 89 | 69 |
| Quelle | Pilot Sport 5 | ADVAN Apex V601 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 17 / – Tests | 64 | – |
| Kategorie | Michelin Pilot Sport 5 | Yokohama ADVAN Apex V601 |
|---|---|---|
| Relative Score | 87 | 63 |
| Trocken | 92 | 66 |
| Nass | 94 | 66 |
| Schnee | – | 42 |
| Komfort | 79 | 64 |
| Geräusch | 47 | 54 |
| Laufleistung | 87 | 55 |
| Handling (Fahrer) | 89 | 69 |
| Effizienz | 64 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Pilot Sport 5
ADVAN Apex V601
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Michelin Pilot Sport 5 1-mal vorn, Yokohama ADVAN Apex V601 0-mal.
| Disziplin | Kategorie | Pilot Sport 5 | ADVAN Apex V601 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 98% | 89% | +8,6 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 AutoView Sport Tyre Test · 225/45 R18 |
| Kreisbahn-Tempo trocken | Trocken | 99% | 98% | +0,9 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 AutoView Sport Tyre Test · 225/45 R18 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 96% | 79% | +17,3 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 AutoView Sport Tyre Test · 225/45 R18 |
| Bremsen nass | Nass | 100% | 88% | +12,2 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 AutoView Sport Tyre Test · 225/45 R18 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 99% | 93% | +5,6 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 AutoView Sport Tyre Test · 225/45 R18 |
| Geräusch | Geräusch | 97% | 96% | +0,9 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 AutoView Sport Tyre Test · 225/45 R18 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/7 | #7/7 | – | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 AutoView Sport Tyre Test · 225/45 R18 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Fahrer betrachten den Michelin Pilot Sport 5 im Allgemeinen als hervorragenden Alltagsreifen, der die Lücke zwischen hoher Performance und Alltagskomfort schließt. Die Nutzer loben häufig den herausragenden Nässegrip, die geringen Abrollgeräusche und die im Vergleich zu track-fokussierteren Alternativen wie dem PS4S beeindruckende Lebensdauer des Profils. Einige sportliche Fahrer finden jedoch, dass die Flanken und die Rückmeldung bei aggressivem Track-Einsatz etwas schwammig oder weich wirken können, und merken an, dass er eher für den sportlichen Straßeneinsatz als für den reinen Rennstreckenbetrieb gebaut ist.
“Ich hatte schon den PS4S, den Potenza S001 und den Sport Contact 7. Im Moment fahre ich den Pilot Sport 5 und finde, das ist der beste Alltagsreifen für alle Straßen und Lagen, den ich je auf meinem Hecktriebler hatte. Der Asymmetric 6 soll auch klasse sein, aber den habe ich noch nicht probiert.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich hatte den PS5 drauf, die waren super – buchstäblich all der Grip, den man sich nur wünschen kann (kein sehr leistungsstarkes Auto) und sie haben eine unglaublich lange Lebensdauer. Ich fand sie überhaupt nicht laut, und ich habe jetzt auch ein Audi A5 Coupé, bei dem das Auto selbst den größten Lärm abschirmt, besonders wenn man Musik anhat, also ist das nichts, worüber man sich Sorgen machen Müsste. Ich weiß, dass der Asym6 noch etwas mehr Grip hat, aber das ist minimal. Ich persönlich würde mir die PS5 allein wegen der wunderschönen Flanke holen!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Reifen: Erster Eindruck der PS5 Reifen scheinen in einigen Foren eine häufige Frage zu sein, deshalb dachte ich, ich teile meine Erfahrung. Nach 12 Monaten (27.000 km) mit meinem i20n war es (über)fällig, meine Reifen zu wechseln. So sehr ich die P-Zeros geliebt habe, war ich nicht scharf auf die kurze Lebensdauer, also habe ich mich für den Pilot Sport 5 entschieden. Meine Eindrücke sind wie folgt: Erster Eindruck: viel weniger Abrollgeräusche als beim P-Zero Stadtverkehr: kein merklicher Unterschied (außer den geringeren Geräuschen) Autobahnfahrt: das Fahrverhalten hat sich nicht merklich verändert, aber die geringeren Geräusche sind hier wirklich willkommen! Kurven: der Unterschied hier ist bemerkenswert, die PS5 vermitteln nicht ganz dasselbe Gefühl von aggressivem, grenzenlosem Grip wie die P-Zeros. Hält immer noch perfekt die Spur, aber bei starkem Gasgeben ist ein bisschen Schlupf am vorderen Innenrad aufgefallen. Ich fahre jeden Tag ca. 100 km auf Landstraßen zum Pendeln zur Arbeit, also werde ich diesen Thread aktualisieren, wenn ich etwas Berichtenswertes finde Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 177 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport 5 | B · Yokohama ADVAN Apex V601 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 66 | 52 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 17″ – 21″ |
| Profiltiefe | — | 7,1 mm (9/32″) |
| UTQG | — | 280 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 40.000 km |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,4 bar (50 psi) |
| Gemeinsame Größen | 32 | 32 |
Michelin Pilot Sport 5
Yokohama ADVAN Apex V601
Sieger: Michelin Pilot Sport 5 — besser bei Laufleistung, Nass und Trocken. Wählen Sie den Yokohama ADVAN Apex V601, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 87 vs 55 bei Laufleistung.
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 94 vs 66 bei Nass.
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 92 vs 66 bei Trocken.
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 89 vs 69 bei Handling.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Michelin Pilot Sport 5, 94 zu 66 bei unserem Wert für nass.
Michelin Pilot Sport 5, 92 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Yokohama ADVAN Apex V601, 54 zu 47 bei unserem Wert für geräusch.
Michelin Pilot Sport 5, 79 zu 64 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Pilot Sport 5, 87 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
