tirewheelguide
Direktvergleich Aktualisiert

Michelin Pilot Sport A/S 3 vs Toyo Proxes Sport — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 20 Tests und 7 + 1.277 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Pilot Sport A/S 3 liegt vorn, 76–56

Preis bei Amazon prüfen · Pilot Sport A/S 3 oder Proxes Sport bei Amazon
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R

Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Toyo Proxes Sport
Reifen BToyo

Proxes Sport

Sommerreifen

± 6

Tests 58 · 20 Tests Fahrer 53 · 1.277 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2018 AMS Summer UHP Tyre Test (aquaplaning längs)

“Hatte die ältere Version auf einem SRT8. Grip und Performance waren super. Aber der Verschleiß war es nicht. 10.000 Meilen (2 Achsversätze) sind alles, was ich rausgeholt habe.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 77

    Trocken

    Pilot Sport A/S 3 +15
    62
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S 3Proxes Sport
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 18 Tests≈ 74 (geschätzt)61
    Online gefundene Bewertungen8264

    Pilot Sport A/S 3: 60% × 74,1 (geschätzt) + 40% × 82,3 = 77

    Proxes Sport: 60% × 60,7 + 40% × 64,1 = 62

    Keine Tests zu Trocken für Pilot Sport A/S 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 81

    Nass

    Pilot Sport A/S 3 +11
    70
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S 3Proxes Sport
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 18 Tests≈ 78 (geschätzt)77
    Online gefundene Bewertungen8459

    Pilot Sport A/S 3: 60% × 78,1 (geschätzt) + 40% × 84,1 = 81

    Proxes Sport: 60% × 76,6 + 40% × 59,4 = 70

    Keine Tests zu Nass für Pilot Sport A/S 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 71

    Schnee

    Pilot Sport A/S 3 +38
    33
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S 3Proxes Sport
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 48 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7210

    Pilot Sport A/S 3: 60% × 71,1 (geschätzt) + 40% × 71,5 = 71

    Proxes Sport: 60% × 48 (geschätzt) + 40% × 10 = 33

    Keine Tests zu Schnee für Pilot Sport A/S 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

    Keine Tests zu Schnee für Proxes Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 71

    Komfort

    Pilot Sport A/S 3 +15
    56
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S 3Proxes Sport
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 5 Tests≈ 70 (geschätzt)50
    Online gefundene Bewertungen7159

    Pilot Sport A/S 3: 40% × 69,5 (geschätzt) + 60% × 71,2 = 71

    Proxes Sport: 40% × 50,1 + 60% × 59,4 = 56

    Keine Tests zu Komfort für Pilot Sport A/S 3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    71
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S 3Proxes Sport
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 11 Tests–72
    Online gefundene Bewertungen–69

    Proxes Sport: 60% × 72,1 + 40% × 68,6 = 71

  6. 69

    Laufleistung

    Pilot Sport A/S 3 +26
    43
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S 3Proxes Sport
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 5 Tests≈ 68 (geschätzt)36
    Online gefundene Bewertungen7154

    Pilot Sport A/S 3: 60% × 67,9 (geschätzt) + 40% × 71,3 = 69

    Proxes Sport: 60% × 35,5 + 40% × 54,2 = 43

    Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport A/S 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 82

    Handling (Fahrer)

    Pilot Sport A/S 3 +26
    56
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S 3Proxes Sport
    Online gefundene Bewertungen8256
  8. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    41
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S 3Proxes Sport
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 12 Tests–41
Scores im Überblick
KategorieMichelin Pilot Sport A/S 3Toyo Proxes Sport
Relative Score 76 56
Trocken 77 62
Nass 81 70
Schnee 71 33
Komfort 71 56
Geräusch – 71
Laufleistung 69 43
Handling (Fahrer) 82 56
Effizienz – 41

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Pilot Sport A/S 3

± 6

Proxes Sport

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Pilot Sport A/S 3

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Nässe und auf trockener Straße
  • Überragende Kurvenstabilität und direktes Ansprechen der Lenkung
  • Steife Flanken, die ein besseres Handling als bei der Konkurrenz ermöglichen

Nachteile

  • Deutlich hörbares, störendes Abrollgeräusch
  • Schwere Reifenkonstruktion
  • Für manche Fahrer auf rauem Asphalt kürzere Laufleistung als erwartet
Alle Fahrer-Themen im Pilot Sport A/S 3-Test

Reifen B Proxes Sport

Vorteile

  • Deutlich günstiger als Premium-Sommerreifen und bietet dabei etwa 80–90 % der Leistung
  • Überzeugender Grip und gutes Handling auf trockener Fahrbahn, mit progressivem, gut vorhersehbarem Ausbrechen
  • Niedriges Abrollgeräusch und insgesamt hoher Fahrkomfort im Vergleich zu Runflat-Reifen ab Werk oder älteren Performance-Reifen

Nachteile

  • Schneller als erwartet abgefahren: Mehrere Nutzer berichten, dass sie die Reifen schon zwischen 10 000 und 20 000 km ersetzen mussten
  • Uneinheitlicher oder rutschiger Grip bei Nässe und gelegentliche Neigung zu Aquaplaning bei viel stehendem Wasser
  • Steife Flanken bei bestimmten Größen führen bei manchen Fahrern zu einem härteren Abrollkomfort oder mehr Geräuschen
Alle Fahrer-Themen im Proxes Sport-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Michelin Pilot Sport A/S 3

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Toyo Proxes Sport

Positiv

Die Stimmung unter den Fahrern gegenüber der Toyo-Proxes-Sport-Familie ist überwiegend positiv: Gelobt werden der Fahrkomfort, das gute Preis-Leistungs-Verhältnis und der souveräne Grip im Alltag auf der Straße. Viele Fahrer schätzen besondere Größen wie 345/25-20 für Hochleistungsfahrzeuge, Enthusiasten merken aber an, dass reine Rennstreckenreifen ein schärferes Einlenkverhalten und mehr maximale Traktion bieten. Immer wieder wird auch darüber gesprochen, dass es kaum ausführliche Praxisberichte gibt, vor allem zu den neueren Varianten.

r/tires ·2 Upvotes ·2026-08-09

“Ich habe echte Praxiserfahrung mit dem Toyo Proxes Sport AS+. Meiner Meinung nach ist das vielleicht der beste Allrounder auf dem Planeten. Ich bin alt und habe daher als Alltagsfahrer mit sportlichem Anspruch schon etliche Reifen unter realen Bedingungen ausprobiert. Ich kenne jeden Michelin und Pirelli. Ich bin inzwischen ein Experte für die in den USA verfügbaren Reifen.. Was euch bei diesem Reifen auffällt: * Sie sind sofort leise * Stark gegen Aquaplaning bei viel Wasser * Höhere Trockenperformance als erwartet bei superheißem Wetter für einen Ganzjahresreifen * Behalten ihr Profil bis zum bitteren Ende bei und bleiben leise. Diese Reifen spielen in einer anderen Liga.”

Aus dem Englischen übersetzt
corvetteforum.com

“Ich habe mir endlich Toyo Proxes Sport Reifen geholt, um meine alten Michelins zu ersetzen. Ich habe mich größenmäßig vergrößert auf 295/30-19 vorne und 345/25-20 hinten auf den Serienfelgen. Mir gefällt die Passform echt gut und es schleift absolut nichts, obwohl er durch die originalen Aufnahmebolzen tiefergelegt ist. Ich bin erstaunlich begeistert, wie gut sie greifen, auch wenn ich keinen guten Vergleichswert habe, da die 9 Jahre alten Michelins wie Steine waren, LOL. Der Fahrkomfort ist bei den Nicht-Runflat-Reifen außerdem ein Stück besser.”

Aus dem Englischen übersetzt
forum.miata.net

“Zitat: Ursprünglich geschrieben von Brian Goodwin Ich besitze sowohl den Falken als auch den Toyo Proxes Sport, beide in 235/40-17. Der Toyo fährt sich komfortabler, der Falken ist schneller in den Kurven und das Einlenkverhalten ist viel direkter. Ich habe mir gar nicht erst die Mühe gemacht, den Toyo mit auf die Rennstrecke zu nehmen, denn auf unseren kurvigen Canyons-Straßen ist er deutlich langsamer und bietet weniger Grip als der Falken. Der Falken fühlt sich an wie ein Rennreifen, inklusive steifer Flankenunterstützung für ein knackiges Einlenken; ich habe sie in den letzten Monaten auf der Rennstrecke und beim Autocross gefahren, inklusive zwei Klassensiegen beim Autocross. Der Toyo fühlt sich an wie ein Straßenreifen, sehr ähnlich dem Continental ECS, inklusive deutlich geringerem Gewicht, da die Flanken im Vergleich zum Falken weich und nachgiebig sind. Wenn du einen weichen 235/40er für den Alltag suchst und akzeptierst, dass er ein paar Nuancen langsamer ist als der Falken, ist der Toyo super als Alltagsreifen. Aber wenn du erwartest, dass der Toyo bei Trackdays mit dem Falken mithalten kann, wirst du enttäuscht sein. Tolles Feedback, danke Brian. Wünschte, es gäbe mehr Auswahl in dieser Größe! Bleibe vielleicht einfach bei den RT660, besonders jetzt, wo der HKS GT2 im Auto ist”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Preis-Leistungs-Verhältnis#Fahrkomfort#Straße vs. Rennstrecke#Große Auswahl an breiten Größen#Verschleiß und Laufleistung#Wenige Erfahrungsberichte

Basierend auf 34 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin Pilot Sport A/S 3 B · Toyo Proxes Sport
KategorieGanzjahresreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen683
Felgendurchmesser19″ – 20″17″ – 21″
Profiltiefe—9 - 10/32″
UTQG—240 AA A
Laufleistungsgarantie—40.000 km
Seitenwand—Black Side Wall
Max. Druck—3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)
Gemeinsame Größen11

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin Pilot Sport A/S 3

Toyo Proxes Sport

Sieger: Michelin Pilot Sport A/S 3 — besser bei Schnee, Laufleistung und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Michelin Pilot Sport A/S 3 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Michelin Pilot Sport A/S 3 erreicht 71 vs 33 bei Schnee.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Pilot Sport A/S 3 erreicht 69 vs 43 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Pilot Sport A/S 3 erreicht 82 vs 56 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Pilot Sport A/S 3 erreicht 77 vs 62 bei Trocken.

Reifen A · Michelin Pilot Sport A/S 3
Preis bei Amazon prüfen
Reifen B · Toyo Proxes Sport
Preis bei Amazon prüfen

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Pilot Sport A/S 3 oder Proxes Sport?

Welcher ist besser bei Nässe, Pilot Sport A/S 3 oder Proxes Sport?

Michelin Pilot Sport A/S 3, 81 zu 70 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Pilot Sport A/S 3 oder Proxes Sport?

Michelin Pilot Sport A/S 3, 77 zu 62 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Pilot Sport A/S 3 oder Proxes Sport?

Michelin Pilot Sport A/S 3, 71 zu 33 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, Pilot Sport A/S 3 oder Proxes Sport?

Michelin Pilot Sport A/S 3, 71 zu 56 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Pilot Sport A/S 3 oder Proxes Sport?

Michelin Pilot Sport A/S 3, 69 zu 43 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik