Michelin Pilot Sport Cup scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Michelin Pilot Sport Cup vs Michelin Pilot Sport A/S 3 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 3 + 7 Kundenbewertungen. So bewerten wir

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Michelin Pilot Sport Cup
Reifen AMichelin

Pilot Sport Cup

Sommerreifen · Rennstrecke und Motorsport

Tests – · noch keine Fahrer – · 3 Bewertungen (mindestens 5 nötig)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. –

    Trocken

    Kein Vergleich
    77
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport CupPilot Sport A/S 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 74 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–82

    Pilot Sport A/S 3: 60% × 74,1 (geschätzt) + 40% × 82,3 = 77

    Keine Tests zu Trocken für Pilot Sport A/S 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. –

    Nass

    Kein Vergleich
    81
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport CupPilot Sport A/S 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 78 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–84

    Pilot Sport A/S 3: 60% × 78,1 (geschätzt) + 40% × 84,1 = 81

    Keine Tests zu Nass für Pilot Sport A/S 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    71
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport CupPilot Sport A/S 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–72

    Pilot Sport A/S 3: 60% × 71,1 (geschätzt) + 40% × 71,5 = 71

    Keine Tests zu Schnee für Pilot Sport A/S 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. –

    Komfort

    Kein Vergleich
    71
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport CupPilot Sport A/S 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–71

    Pilot Sport A/S 3: 40% × 69,5 (geschätzt) + 60% × 71,2 = 71

    Keine Tests zu Komfort für Pilot Sport A/S 3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    69
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport CupPilot Sport A/S 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–71

    Pilot Sport A/S 3: 60% × 67,9 (geschätzt) + 40% × 71,3 = 69

    Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport A/S 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  6. –

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    82
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport CupPilot Sport A/S 3
    Online gefundene Bewertungen–82
Scores im Überblick
Michelin Pilot Sport Cup vs Michelin Pilot Sport A/S 3: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieMichelin Pilot Sport CupMichelin Pilot Sport A/S 3
Relative Score – 76
Trocken – 77
Nass – 81
Schnee – 71
Komfort – 71
Laufleistung – 69
Handling (Fahrer) – 82

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Pilot Sport Cup

± 8

Pilot Sport A/S 3

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Pilot Sport Cup

Vorteile

  • Phänomenaler Grip auf trockener Straße, sobald die Reifen richtig aufgewärmt sind
  • Berechenbares, fortschreitendes Verhalten im Grenzbereich statt abrupter Reaktionen
  • Überdurchschnittliche Haltbarkeit auf der Rennstrecke und gute Laufleistung insgesamt

Nachteile

  • Nur schwer auf Betriebstemperatur zu bringen, wenn es kalt oder nass ist
  • Schwache Leistung und Aquaplaning-Gefahr bei stehendem Wasser
  • Reagiert sehr empfindlich auf den richtigen Reifendruck
Alle Fahrer-Themen im Pilot Sport Cup-Test

Reifen B Pilot Sport A/S 3

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Nässe und auf trockener Straße
  • Überragende Kurvenstabilität und direktes Ansprechen der Lenkung
  • Steife Flanken, die ein besseres Handling als bei der Konkurrenz ermöglichen

Nachteile

  • Deutlich hörbares, störendes Abrollgeräusch
  • Schwere Reifenkonstruktion
  • Für manche Fahrer auf rauem Asphalt kürzere Laufleistung als erwartet
Alle Fahrer-Themen im Pilot Sport A/S 3-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin Pilot Sport Cup B · Michelin Pilot Sport A/S 3
KategorieSommerreifen · Rennstrecke und MotorsportGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—6
Felgendurchmesser—19″ – 20″

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin Pilot Sport Cup

Michelin Pilot Sport A/S 3

Nur für Michelin Pilot Sport A/S 3 gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · Michelin Pilot Sport Cup
Reifen B · Michelin Pilot Sport A/S 3

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik