Michelin Primacy 3 vs Michelin Primacy 5 — im Vergleich

“Ist deine Reifengröße 235/55-18? Dann könnte dir der Michelin Primacy 3 gefallen, der für einen 18"-Michelin tatsächlich ein guter Preis ist. Es sind Sommerreifen, aber das ist okay, wenn du separate Winterreifen hast. Der Goodyear Assurance Maxlife klingt nach etwas, das lange hält. Der Cooper Enduramax ist gut, wenn du über Schlaglöcher und Bordsteine fährst, weil er angeblich robuster ist”

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“Die Primacy3 ZP wurden heute montiert. Natürlich brauchen sie eine Einfahrzeit, aber nach etwas Autobahn und Stadtverkehr bin ich schon überzeugt, dass sie die besten Runflat-Ersatzreifen für unsere 18"-Größe sind. Das Auto gleitet jetzt, wo es sich vorher mit den originalen harten und lauten Pirelli die Straße „entlangschmirgelte“. Unebenheiten fühlen sich viel besser abgeschirmt an. Die Bewertungen für den DriveGuard waren mittelmäßig, nicht großartig. Diese sind nach meinem Empfinden weit besser. Die Größe 225/50-18 ist schwer zu finden. Tire Rack führt den Primacy3 ZP, aber nicht in dieser Größe. Ein anderer Reifenhändler in meiner Gegend verwechselte sie mit dem Nicht-Runflat, den Michelin genauso benannt hat...einfach Primacy3. Dann stellten sie fest, dass sie die ZP-Version nicht bekommen konnten. Sehr seltsames Großhandelsvertriebsmuster. Discount Tire konnte sie bestellen. Erster Tag, aber sehr, sehr zufrieden. EDIT: Sogar meiner Frau ist es aufgefallen, und ihr fällt sonst nie etwas an Autos auf. Sie sagte, das Auto fühle sich für sie als Beifahrerin weicher an!”

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“Continental DWS06 Plus ohne Runflat, kommen nächste Woche auf mein Auto. Hatte die Original-Michelin Primacy 3, und die sind wie Fahren auf Ziegelsteinen. Ich habe auch ein Original-Notrad und ein Wagenheber-Set für den Kofferraum bestellt. Das Wagenheber-Set kommt ins untere Fach, das Reserverad unter das waagerechte Bodennetz (Coupé).”

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“Michelin Primacy 5 oder neuer Primacy 5 Energy Ich muss 2 meiner Reifen ersetzen, habe online nachgesehen und gesehen, dass Michelin neue Primacy-5-„Energy“-Reifen herausgebracht hat. Ich wollte die normalen Primacy 5 nehmen, da ich schon zwei vorne am Auto habe und ziemlich zufrieden damit bin. Allerdings hat die Energy-Version bei Kraftstoffeffizienz (die normalen haben B) und Nassgrip jeweils A und ist laut black circles leiser als die Primacy 5 und kostet nur 8,50 £ mehr pro Reifen. Da sie für Elektroautos entwickelt sind (die Website erwähnt aber, dass man auch bei Verbrennern einen geringeren Verbrauch bekommt), würde ich einen Unterschied an meinem Diesel-Passat-Kombi merken? Ich fahre hauptsächlich Autobahn/Landstraßen und ziemlich vernünftig, und ich will vor allem etwas, das ewig hält und gut für den Verbrauch ist. Soll ich also die Energy-Ausführung nehmen oder würde ich keinen Unterschied erleben? Vielen Dank Mehr lesen”

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“Ich hatte den Primacy 4 auf einem Elektroauto. Ziemlich enttäuscht davon, dass sie nach ~ 28.000 km schlimm abgefahren waren und bei etwa 3 mm angekommen sind. Angenehm zu fahren, leise, aber nicht die haftstärksten. Pilot Sport 4 auf demselben Elektroauto wie der Primacy 4. Der brummt, dass einem der Kopf wehtut. Beim Grip spüre ich nicht unbedingt ein Wow gegenüber dem Primacy 4. Ich halte sie nicht mehr aus und kann es kaum erwarten, sie für den Winter abzumontieren, es ist ohnehin das letzte Mal, dass ich sie fahre. Auf einem Verbrenner habe ich den Primacy 5, und die sind die besten, die ich bisher hatte. Von den 3 die leisesten und mit dem meisten Grip. Nach 20.000 km hat sich die Profiltiefe um etwa 1 mm verringert. Meine Empfehlung: nimm den Primacy 5, ohne zu zögern.”

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“205/55 R16 - eine verbreitete Größe wurde ausgelassen und 205/60 R16 eingeführt. Kunden können auch nicht größer wählen, da die Abweichung zwischen beiden ~3,25 % beträgt.”

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