Tests – · noch keine Fahrer 66 · 12 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Primacy LC vs Michelin Pilot Sport 4 S — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 27 Tests und 12 + 6.632 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 4 S liegt vorn, 86–67
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/R
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Tests 82 · 27 Tests Fahrer 86 · 6.632 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 15 im 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test (bremsen trocken)
“Eine Anmerkung zum Pilot Sport 4 S: Bei kaltem Wetter (unter 5 Grad), selbst wenn es nicht glatt ist, härdet die Gummimischung aus und hat einen drastisch reduzierten Grip. Es sind allerdings ausgezeichnete Sommerreifen, die auch bei Nässe gut sind. Heutzutage fahre ich den Uniroyal Rainsport 5 und die sind sehr gut.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
67
Trocken
Pilot Sport 4 S +2693Warum dieser Score
Quelle Primacy LC Pilot Sport 4 S Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 25 Tests ≈ 67 (geschätzt) 94 Online gefundene Bewertungen 66 92 Primacy LC: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 65,8 = 67
Pilot Sport 4 S: 60% × 94,3 + 40% × 92,1 = 93
Keine Tests zu Trocken für Primacy LC. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
70
Nass
Pilot Sport 4 S +1888Warum dieser Score
Quelle Primacy LC Pilot Sport 4 S Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 26 Tests ≈ 71 (geschätzt) 86 Online gefundene Bewertungen 70 91 Primacy LC: 60% × 70,5 (geschätzt) + 40% × 70,3 = 70
Pilot Sport 4 S: 60% × 86,4 + 40% × 90,6 = 88
Keine Tests zu Nass für Primacy LC. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
70
Komfort
Pilot Sport 4 S +979Warum dieser Score
Quelle Primacy LC Pilot Sport 4 S Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests ≈ 69 (geschätzt) 70 Online gefundene Bewertungen 70 84 Primacy LC: 40% × 69,3 (geschätzt) + 60% × 70,1 = 70
Pilot Sport 4 S: 40% × 70,4 + 60% × 84,2 = 79
Keine Tests zu Komfort für Primacy LC. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
–
Geräusch
Kein Vergleich69Warum dieser Score
Quelle Primacy LC Pilot Sport 4 S Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 20 Tests – 70 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) Pilot Sport 4 S: 60% × 70,3 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 69
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4 S. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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63
Laufleistung
Pilot Sport 4 S +972Warum dieser Score
Quelle Primacy LC Pilot Sport 4 S Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 64 (geschätzt) 70 Online gefundene Bewertungen 61 74 Primacy LC: 60% × 64,4 (geschätzt) + 40% × 61,1 = 63
Pilot Sport 4 S: 60% × 70,2 + 40% × 74 = 72
Keine Tests zu Laufleistung für Primacy LC. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
62
Handling (Fahrer)
Pilot Sport 4 S +2890Warum dieser Score
Quelle Primacy LC Pilot Sport 4 S Online gefundene Bewertungen 62 90 -
–
Effizienz
Kein Vergleich72Warum dieser Score
Quelle Primacy LC Pilot Sport 4 S Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 23 Tests – 72
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Primacy LC | Michelin Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Relative Score | 67 | 86 |
| Trocken | 67 | 93 |
| Nass | 70 | 88 |
| Komfort | 70 | 79 |
| Geräusch | – | 69 |
| Laufleistung | 63 | 72 |
| Handling (Fahrer) | 62 | 90 |
| Effizienz | – | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
67
/ 100
Primacy LC
86
/ 100
Pilot Sport 4 S
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Primacy LC
Vorteile
- Hervorragende Geräuschdämmung und leiser Lauf
- Hoher Fahrkomfort mit guter Dämpfung
- Geringer Rollwiderstand für einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch
Nachteile
- Weiche Flanken, die zu stärkerer Karosserieneigung und zu einem schwammigen Fahrverhalten führen
- Anfällig für Schäden durch Schlaglöcher und Hindernisse auf der Straße
- Hoher Preis im Vergleich zu manchen Mitbewerbern
Reifen B Pilot Sport 4 S
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip und berechenbares Fahrverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn
- Spürbar weniger Abrollgeräusche und besserer Fahrkomfort im Vergleich zu Wettbewerbern und Runflat-Reifen
- Direkteres Ansprechen der Lenkung und höhere Stabilität in Kurven
Nachteile
- Hoher Anschaffungspreis
- Einige sportliche Fahrer und Rennstreckennutzer berichten von schnellem Profilverschleiß
- Die weichen Flanken können beim schnellen Lenken zu einem leicht schwammigen, verzögerten ersten Ansprechen führen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Michelin Primacy LC
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Michelin Pilot Sport 4 S
Der Michelin Pilot Sport 4 S gilt bei den Fahrern allgemein als Maßstab unter den Max-Performance-Sommerreifen. Gelobt werden der hervorragende Grip bei Trockenheit und Nässe, die Stabilität und der Komfort im Alltag. Kritisiert werden vor allem der hohe Preis, der schnelle Verschleiß bei schweren, leistungsstarken Fahrzeugen oder heißen Runden auf der Rennstrecke sowie der deutlich geringere Grip bei Kälte. Viele Enthusiasten halten ihn für einen idealen Straßenreifen, einige bemängeln jedoch weichere Flanken als beim Vorgänger oder empfehlen für hartes Fahren auf der Rennstrecke spezielle Trackreifen.
bobistheoilguy.com
·2024-01-21
“Mein 2020 Kia Forte GT wurde mit Michelin Pilot Sport 4 S Reifen geliefert. Die würden im Pazifischen Nordwesten als Alltagsreifen nicht funktionieren. Ich bin direkt zu einem Händler gefahren und habe mir ein paar Michelin Pilot All season Reifen gekauft, also die, die damals mit dem Continental DWS konkurrieren. Ich habe die abmontierten Reifen auf Craigslist für 400 Dollar eingestellt und noch am selben Tag verkauft.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/CarTalkUK
·4 Upvotes ·2025-01-26
“Eine Anmerkung zum Pilot Sport 4 S: Bei kaltem Wetter (unter 5 Grad), selbst wenn es nicht glatt ist, härdet die Gummimischung aus und hat einen drastisch reduzierten Grip. Es sind allerdings ausgezeichnete Sommerreifen, die auch bei Nässe gut sind. Heutzutage fahre ich den Uniroyal Rainsport 5 und die sind sehr gut.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/cars
·4 Upvotes ·2018-08-21
“Das muss ich mal loswerden. Wenn man vom Pilot Super Sport zum Pilot Sport 4 S in derselben Größe wechselt, bin ich von der weichen Flanke des 4 S enttäuscht. Das ist eine 8,5 Zoll breite Felge mit 235/40/18 Reifen. Die schnellen Slalom-Lenkbewegungen links-rechts wurden etwas teigig, als ob die Gewichtsverteilung verzögert wäre, seit ich auf den 4 S gewechselt habe. Ich denke, ein 4 S mit kürzerer Flanke würde sich in dieser Hinsicht besser schlagen, oder derselbe Reifen auf einer 9 Zoll breiten Felge. Abgesehen davon ist der Nass- und Trockengrip außergewöhnlich. Um Geld zu sparen, würde ich den Continental ExtremeContact Sport empfehlen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip bei Nässe und Trockenheit#Haltbarkeit bei Trackdays#Hoher Preis im Vergleich zu Alternativen#Laufleistung und Verschleiß#Verhalten bei Kälte#Flankensteifigkeit und Komfort
Basierend auf 208 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Primacy LC | B · Michelin Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 110 |
| Felgendurchmesser | — | 17″ – 22″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
67
/ 100
Michelin Primacy LC
86
/ 100
Michelin Pilot Sport 4 S
Sieger: Michelin Pilot Sport 4 S — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Michelin Primacy LC stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 12 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 90 vs 62 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 93 vs 67 bei Trocken.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 88 vs 70 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 79 vs 70 bei Komfort.
Reifen A · Michelin Primacy LC
Reifen B · Michelin Pilot Sport 4 S
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Primacy LC oder Pilot Sport 4 S?
Welcher ist besser bei Nässe, Primacy LC oder Pilot Sport 4 S?
Michelin Pilot Sport 4 S, 88 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Primacy LC oder Pilot Sport 4 S?
Michelin Pilot Sport 4 S, 93 zu 67 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Primacy LC oder Pilot Sport 4 S?
Michelin Pilot Sport 4 S, 79 zu 70 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Primacy LC oder Pilot Sport 4 S?
Michelin Pilot Sport 4 S, 72 zu 63 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik