Tests 70 · 13 Tests Fahrer 78 · 20 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test (komfort (testerurteil))
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin X Ice Snow vs Pirelli SOTTOZERO — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 13 + 0 Tests und 20 + 9 Kundenbewertungen. So bewerten wir
X Ice Snow liegt vorn, 73–67
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/R
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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67
Trocken
X Ice Snow +265Warum dieser Score
Quelle X Ice Snow SOTTOZERO Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / – Tests 65 ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 64 X Ice Snow: 60% × 64,9 + 40% × 70,8 = 67
SOTTOZERO: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 63,8 = 65
Keine Tests zu Trocken für SOTTOZERO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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71
Nass
SOTTOZERO +172Warum dieser Score
Quelle X Ice Snow SOTTOZERO Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / – Tests 65 ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 79 73 X Ice Snow: 60% × 64,8 + 40% × 79,3 = 71
SOTTOZERO: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 72,7 = 72
Keine Tests zu Nass für SOTTOZERO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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76
Schnee
X Ice Snow +1165Warum dieser Score
Quelle X Ice Snow SOTTOZERO Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / – Tests 73 ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 81 61 X Ice Snow: 60% × 73,2 + 40% × 81,2 = 76
SOTTOZERO: 60% × 67,7 (geschätzt) + 40% × 61,3 = 65
Keine Tests zu Schnee für SOTTOZERO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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80
Komfort
X Ice Snow +1367Warum dieser Score
Quelle X Ice Snow SOTTOZERO Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests 81 ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 79 66 X Ice Snow: 40% × 80,6 + 60% × 78,8 = 80
SOTTOZERO: 40% × 68,2 (geschätzt) + 60% × 66 = 67
Keine Tests zu Komfort für SOTTOZERO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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75
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle X Ice Snow SOTTOZERO Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / – Tests 80 – Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) – X Ice Snow: 60% × 80,2 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 75
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für X Ice Snow. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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76
Laufleistung
X Ice Snow +1066Warum dieser Score
Quelle X Ice Snow SOTTOZERO Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 81 66 X Ice Snow: 60% × 71,9 (geschätzt) + 40% × 81,4 = 76
SOTTOZERO: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 66,2 = 66
Keine Tests zu Laufleistung für X Ice Snow. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für SOTTOZERO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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75
Handling (Fahrer)
X Ice Snow +669Warum dieser Score
Quelle X Ice Snow SOTTOZERO Online gefundene Bewertungen 75 69 -
77
Effizienz
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle X Ice Snow SOTTOZERO Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / – Tests 77 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin X Ice Snow | Pirelli SOTTOZERO |
|---|---|---|
| Relative Score | 73 | 67 |
| Trocken | 67 | 65 |
| Nass | 71 | 72 |
| Schnee | 76 | 65 |
| Komfort | 80 | 67 |
| Geräusch | 75 | – |
| Laufleistung | 76 | 66 |
| Handling (Fahrer) | 75 | 69 |
| Effizienz | 77 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
73
/ 100
X Ice Snow
67
/ 100
SOTTOZERO
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A X Ice Snow
Vorteile
- Hervorragende Traktion in tiefem Schnee, auf festgefahrenem Schnee und im Schneematsch
- Viel Vertrauen und berechenbares Fahrverhalten auf vereisten und gefrorenen Straßen
- Beeindruckende Laufleistung und geringer Verschleiß über mehrere Winter
Nachteile
- Im Vergleich zu Nicht-Winterreifen nur durchschnittliche Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn
- Auf trockener Fahrbahn etwas lauter, wenn das Profil abnimmt
- Kann im Grenzbereich etwas nervös wirken oder weniger komfortabel sein als ältere X-Ice-Generationen
Reifen B SOTTOZERO
Vorteile
- Außergewöhnlicher Fahrkomfort und im Vergleich zu gewöhnlichen Winterreifen geringe Geräuschentwicklung.
- Souveränes Handling auf trockener Straße mit progressivem, direktem Feedback.
- Beeindruckende Laufleistung; einige Fahrer berichten selbst bei wärmeren Temperaturen von hohen Kilometerständen.
Nachteile
- Einige Fahrer berichten von schwankender Traktion auf Eis und in tiefem Schnee.
- Bei manchen Fahrzeugen kann das Heck auf nasser Fahrbahn instabil werden oder der Grip nachlassen.
- Erhöhter Profilverschleiß bei Fahrern, die gebrauchte Reifen gekauft haben oder sportlich unterwegs waren.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin X Ice Snow | B · Pirelli SOTTOZERO |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 100 | — |
| Felgendurchmesser | 13″ – 21″ | — |
| EU-Label: Nasshaftung | E | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 73 % der Größen | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 67–71 dB | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
73
/ 100
Michelin X Ice Snow
67
/ 100
Pirelli SOTTOZERO
Sieger: Michelin X Ice Snow — besser bei Komfort, Schnee und Laufleistung. Wo der Pirelli SOTTOZERO vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Pirelli SOTTOZERO stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 9 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Michelin X Ice Snow erreicht 80 vs 67 bei Komfort.
Reifen A wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Michelin X Ice Snow erreicht 76 vs 65 bei Schnee.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin X Ice Snow erreicht 76 vs 66 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin X Ice Snow erreicht 75 vs 69 bei Handling.
Reifen A · Michelin X Ice Snow
Reifen B · Pirelli SOTTOZERO
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X Ice Snow oder SOTTOZERO?
Welcher ist besser bei Nässe, X Ice Snow oder SOTTOZERO?
Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 72 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, X Ice Snow oder SOTTOZERO?
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 65 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, X Ice Snow oder SOTTOZERO?
Michelin X Ice Snow, 76 zu 65 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, X Ice Snow oder SOTTOZERO?
Michelin X Ice Snow, 80 zu 67 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, X Ice Snow oder SOTTOZERO?
Michelin X Ice Snow, 76 zu 66 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik