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Continental Winter Contact TS 850 P SUV vs Pirelli SOTTOZERO — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 3 + 0 Tests und 5 + 9 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Winter Contact TS 850 P SUV führt, 71–67 Knapper Vorsprung

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Continental Winter Contact TS 850 P SUV
Reifen AContinental

Winter Contact TS 850 P SUV

Winterreifen

± 6

Tests 73 · 3 Tests Fahrer 69 · 5 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2018 Auto Bild Winter SUV / 4x4 Tyre Test (bremsen nass)

Pirelli SOTTOZERO
Reifen BPirelli

SOTTOZERO

Winterreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 66 · 9 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 70

    Trocken

    Winter Contact TS 850 P SUV +4
    66
    Warum dieser Score
    QuelleWinter Contact TS 850 P SUVSOTTOZERO
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests68≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7264

    Winter Contact TS 850 P SUV: 60% × 68,1 + 40% × 72,4 = 70

    SOTTOZERO: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 64,2 = 66

    Keine Tests zu Trocken für SOTTOZERO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 75

    Nass

    Winter Contact TS 850 P SUV +3
    72
    Warum dieser Score
    QuelleWinter Contact TS 850 P SUVSOTTOZERO
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests77≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7273

    Winter Contact TS 850 P SUV: 60% × 77,1 + 40% × 71,9 = 75

    SOTTOZERO: 60% × 71,9 (geschätzt) + 40% × 72,8 = 72

    Keine Tests zu Nass für SOTTOZERO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 68

    Schnee

    Winter Contact TS 850 P SUV +3
    65
    Warum dieser Score
    QuelleWinter Contact TS 850 P SUVSOTTOZERO
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests76≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5662

    Winter Contact TS 850 P SUV: 60% × 76,4 + 40% × 56,1 = 68

    SOTTOZERO: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 61,5 = 65

    Keine Tests zu Schnee für SOTTOZERO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 72

    Komfort

    Winter Contact TS 850 P SUV +5
    67
    Warum dieser Score
    QuelleWinter Contact TS 850 P SUVSOTTOZERO
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7367

    Winter Contact TS 850 P SUV: 40% × 69,8 (geschätzt) + 60% × 73 = 72

    SOTTOZERO: 40% × 68,7 (geschätzt) + 60% × 66,6 = 67

    Keine Tests zu Komfort für Winter Contact TS 850 P SUV oder SOTTOZERO. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 63

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleWinter Contact TS 850 P SUVSOTTOZERO
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests61–
    Online gefundene Bewertungen≈ 67 (geschätzt)–

    Winter Contact TS 850 P SUV: 60% × 61,3 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 63

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Winter Contact TS 850 P SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 70

    Laufleistung

    Winter Contact TS 850 P SUV +4
    66
    Warum dieser Score
    QuelleWinter Contact TS 850 P SUVSOTTOZERO
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7266

    Winter Contact TS 850 P SUV: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 72,2 = 70

    SOTTOZERO: 60% × 66,1 (geschätzt) + 40% × 66 = 66

    Keine Tests zu Laufleistung für Winter Contact TS 850 P SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für SOTTOZERO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 71

    Handling (Fahrer)

    Winter Contact TS 850 P SUV +2
    69
    Warum dieser Score
    QuelleWinter Contact TS 850 P SUVSOTTOZERO
    Online gefundene Bewertungen7169
  8. 81

    Effizienz

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleWinter Contact TS 850 P SUVSOTTOZERO
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests81–
Scores im Überblick
KategorieContinental Winter Contact TS 850 P SUVPirelli SOTTOZERO
Relative Score 71 67
Trocken 70 66
Nass 75 72
Schnee 68 65
Komfort 72 67
Geräusch 63 –
Laufleistung 70 66
Handling (Fahrer) 71 69
Effizienz 81 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 6

Winter Contact TS 850 P SUV

± 8

SOTTOZERO

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Winter Contact TS 850 P SUV

Vorteile

  • Ausgewogene Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn
  • Sicheres Handling und gute Rückmeldung der Lenkung auf Schnee und Eis
  • Insgesamt guter Grip bei kalten Temperaturen

Nachteile

  • Einige Fahrer berichten von mäßigem Aquaplaning-Widerstand
  • Wechselhafter Grip, der auf nicht trockener Fahrbahn zum Durchdrehen der Hinterräder führt
  • Je nach Schwere der Bedingungen unterschiedliche Leistung auf Schnee und Schneematsch
Alle Fahrer-Themen im Winter Contact TS 850 P SUV-Test

Reifen B SOTTOZERO

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Fahrkomfort und im Vergleich zu gewöhnlichen Winterreifen geringe Geräuschentwicklung.
  • Souveränes Handling auf trockener Straße mit progressivem, direktem Feedback.
  • Beeindruckende Laufleistung; einige Fahrer berichten selbst bei wärmeren Temperaturen von hohen Kilometerständen.

Nachteile

  • Einige Fahrer berichten von schwankender Traktion auf Eis und in tiefem Schnee.
  • Bei manchen Fahrzeugen kann das Heck auf nasser Fahrbahn instabil werden oder der Grip nachlassen.
  • Erhöhter Profilverschleiß bei Fahrern, die gebrauchte Reifen gekauft haben oder sportlich unterwegs waren.
Alle Fahrer-Themen im SOTTOZERO-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental Winter Contact TS 850 P SUV B · Pirelli SOTTOZERO
KategorieWinterreifenWinterreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4Passenger Car / Crossover

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental Winter Contact TS 850 P SUV

Pirelli SOTTOZERO

Knapper Vorsprung: Continental Winter Contact TS 850 P SUV — besser bei Komfort, Trocken und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Pirelli SOTTOZERO stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 9 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Continental Winter Contact TS 850 P SUV erreicht 72 vs 67 bei Komfort.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental Winter Contact TS 850 P SUV erreicht 70 vs 66 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Continental Winter Contact TS 850 P SUV erreicht 70 vs 66 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental Winter Contact TS 850 P SUV erreicht 75 vs 72 bei Nass.

Reifen A · Continental Winter Contact TS 850 P SUV
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Reifen B · Pirelli SOTTOZERO
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Winter Contact TS 850 P SUV oder SOTTOZERO?

Welcher ist besser bei Nässe, Winter Contact TS 850 P SUV oder SOTTOZERO?

Continental Winter Contact TS 850 P SUV, 75 zu 72 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Winter Contact TS 850 P SUV oder SOTTOZERO?

Continental Winter Contact TS 850 P SUV, 70 zu 66 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Winter Contact TS 850 P SUV oder SOTTOZERO?

Continental Winter Contact TS 850 P SUV, 68 zu 65 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, Winter Contact TS 850 P SUV oder SOTTOZERO?

Continental Winter Contact TS 850 P SUV, 72 zu 67 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Winter Contact TS 850 P SUV oder SOTTOZERO?

Continental Winter Contact TS 850 P SUV, 70 zu 66 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik