Tests – · noch keine Besitzer 64 · 36 Bewertungen
Nexen N Blue ECO vs Toyo Proxes C1S — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 36 + 38 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
N Blue ECO führt, 66–62 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Besitzer 58 · 38 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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66
Trocken
N Blue ECO +462Warum dieser Score
Quelle N Blue ECO Proxes C1S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 59 N Blue ECO: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 65,6 = 66
Proxes C1S: 60% × 64,1 (geschätzt) + 40% × 58,7 = 62
Keine Tests zu Trocken für N Blue ECO. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Proxes C1S. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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69
Nass
N Blue ECO +663Warum dieser Score
Quelle N Blue ECO Proxes C1S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 61 N Blue ECO: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 69,2 = 69
Proxes C1S: 60% × 64,9 (geschätzt) + 40% × 61,1 = 63
Keine Tests zu Nass für N Blue ECO. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Proxes C1S. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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66
Komfort
N Blue ECO +363Warum dieser Score
Quelle N Blue ECO Proxes C1S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 57 N Blue ECO: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 62,9 = 66
Proxes C1S: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 57,4 = 63
Keine Tests zu Komfort für N Blue ECO oder Proxes C1S. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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60
Laufleistung
N Blue ECO +159Warum dieser Score
Quelle N Blue ECO Proxes C1S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 56 54 N Blue ECO: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 56,4 = 60
Proxes C1S: 60% × 62 (geschätzt) + 40% × 54 = 59
Keine Tests zu Laufleistung für N Blue ECO. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes C1S. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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66
Handling (Besitzer)
N Blue ECO +759Warum dieser Score
Quelle N Blue ECO Proxes C1S Online gefundene Bewertungen 66 59
Scores im Überblick
| Kategorie | Nexen N Blue ECO | Toyo Proxes C1S |
|---|---|---|
| Relative Score | 66 | 62 |
| Trocken | 66 | 62 |
| Nass | 69 | 63 |
| Komfort | 66 | 63 |
| Laufleistung | 60 | 59 |
| Handling (Besitzer) | 66 | 59 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
N Blue ECO
Proxes C1S
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A N Blue ECO
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und budgetfreundlicher Anschaffungspreis
- Starker Grip und gutes Handling bei Nässe und Trockenheit
- Guter Fahrkomfort und verhältnismäßig geringe Abrollgeräusche
Nachteile
- Schneller oder ungleichmäßiger Verschleiß von mehreren Nutzern berichtet
- Vorzeitige Rissbildung im Gummi und Verältern im Laufe der Zeit beobachtet
- Geteilte Meinungen zur Traktion bei nassen Bedingungen und zum Bremsweg
Reifen B Proxes C1S
Vorteile
- Hoher Komfort und Abrollkomfort im neuwertigen Zustand
- Starker anfänglicher Trockengrip und hohe Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten
- Wirksame Durchstichfestigkeit und verstärkte Flankenkonstruktion
Nachteile
- Deutliche Zunahme der Abrollgeräusche mit fortgeschrittenem Verschleiß
- Schneller Reifenverschleiß und vorzeitiger Leistungsabbau
- Spürbarer Nachlass der Nässeleistung und Aquaplaning-Resistenz
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Nexen N Blue ECO | B · Toyo Proxes C1S |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 24 | 13 |
| Felgendurchmesser | 13″ – 16″ | 15″ – 21″ |
| Gemeinsame Größen | 2 | 2 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Nexen N Blue ECO
Toyo Proxes C1S
Knapper Vorsprung: Nexen N Blue ECO — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Nexen N Blue ECO erreicht 66 vs 59 bei Handling.
Nexen N Blue ECO erreicht 69 vs 63 bei Nass.
Nexen N Blue ECO erreicht 66 vs 62 bei Trocken.
Nexen N Blue ECO erreicht 66 vs 63 bei Komfort.
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N Blue ECO oder Proxes C1S?
Welcher ist besser bei Nässe, N Blue ECO oder Proxes C1S?
Nexen N Blue ECO, 69 zu 63 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, N Blue ECO oder Proxes C1S?
Nexen N Blue ECO, 66 zu 62 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, N Blue ECO oder Proxes C1S?
Nexen N Blue ECO, 66 zu 63 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, N Blue ECO oder Proxes C1S?
Keiner, nach unseren Zahlen: 60 zu 59 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik