Tests 63 · 3 Tests Besitzer 63 · 164 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 10 im 2020 Teknikens 17 Inch Summer Tyre Test (rollwiderstand)
Direktvergleich
Aktualisiert
Nexen N Fera SU1 vs Hankook Ventus S1 evo3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Ventus S1 evo3 liegt vorn, 69–64
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/R
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Tests 76 · 19 Tests Besitzer 59 · 3.355 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 48 im 2023 Summer Tyre Market Overview (gesamtplatzierung)
“Kleine Reifenänderung mit anderen EU-Label-Werten? (Hankook Ventus S1 Evo3) Hallo zusammen, ich suche einen guten Allrounder für meinen MX5 (ich bin in schneefreien Regionen in UK unterwegs, also Sommerreifen) und eine ziemlich beliebte Empfehlung sind die Ventus S1 Evo 3. In der Seriengröße des MX5 von 205/45/R17 haben sie die Einstufung A für Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung sowie 68 dB Geräuschemission, was super ist! Allerdings würde ich gerne auf 215/45/R17 hochgehen, und aus irgendeinem Grund fallen die Werte auf B für Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung und, was für mich am wichtigsten ist, auf 71 dB Geräuschemission. Ich habe mich nur gefragt, wie so ein kleiner Größenunterschied die Dinge ziemlich drastisch verändert? Ich weiß, dass diese Werte nicht so wichtig sind, aber es kommt mir seltsam vor, dass sie sich überhaupt ändern. Danke! Mehr lesen”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
59
Trocken
Ventus S1 evo3 +1776Warum dieser Score
Quelle N Fera SU1 Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) 55 84 Online gefundene Bewertungen 64 63 Bremsen trocken (% vom Besten) 94% 98% Handling trocken (% vom Besten) 95% 98% -
64
Nass
Ventus S1 evo3 +1781Warum dieser Score
Quelle N Fera SU1 Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) 62 88 Online gefundene Bewertungen 68 69 Bremsen nass (% vom Besten) 87% 100% Handling nass (% vom Besten) 95% 92% -
58
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle N Fera SU1 Ventus S1 evo3 Online gefundene Bewertungen 50 – -
66
Komfort
N Fera SU1 +462Warum dieser Score
Quelle N Fera SU1 Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) 66 65 Online gefundene Bewertungen 67 59 -
69
Geräusch
Ventus S1 evo3 +271Warum dieser Score
Quelle N Fera SU1 Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) 69 74 Online gefundene Bewertungen 69 – -
67
Laufleistung
N Fera SU1 +1255Warum dieser Score
Quelle N Fera SU1 Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) 70 61 Online gefundene Bewertungen 61 46 -
66
Handling
N Fera SU1 +660Warum dieser Score
Quelle N Fera SU1 Ventus S1 evo3 Online gefundene Bewertungen 66 60
Scores im Überblick
| Kategorie | Nexen N Fera SU1 | Hankook Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 64 | 69 |
| Trocken | 59 | 76 |
| Nass | 64 | 81 |
| Schnee | 58 | – |
| Komfort | 66 | 62 |
| Geräusch | 69 | 71 |
| Laufleistung | 67 | 55 |
| Handling | 66 | 60 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
64
/ 100
N Fera SU1
69
/ 100
Ventus S1 evo3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | N Fera SU1 | Ventus S1 evo3 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 94% #4/6 · 2023 APAC Tyre Test | 98% #4/8 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | −3,8 | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 95% #4/6 · 2023 APAC Tyre Test | 98% #7/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test | −3,7 | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 99% #2/10 · 2020 Teknikens 17 Inch Summer Tyre Test | 82% #5/13 · 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test | +16,8 | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Sonstige | 99% #3/6 · 2023 APAC Tyre Test | 98% #2/11 · 2022 AutoBild Sports Cars UHP Summer Tyre Test | +1,1 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 10% #10/15 · 2014 Auto Bild Top 15 Summer Tyre Test | 100% #1/48 · 2023 Summer Tyre Market Overview | −90,0 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Geradeaus | 98% #5/6 · 2023 APAC Tyre Test | 98% #5/9 · 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test | +0,5 | Verschiedene Tests |
| Subj. Komfort | Subjektiv | 97% #4/6 · 2023 APAC Tyre Test | 70% #7/8 · 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test | +26,6 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling trocken | Subjektiv | 95% #5/6 · 2023 APAC Tyre Test | 70% #7/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | +24,6 | Verschiedene Tests |
| Subj. Geräusch | Subjektiv | 95% #5/6 · 2023 APAC Tyre Test | 100% #2/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | −4,8 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling nass | Subjektiv | 94% #5/6 · 2023 APAC Tyre Test | 80% #3/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | +13,5 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 87% #10/10 · 2020 Teknikens 17 Inch Summer Tyre Test | 100% #1/45 · 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout | −13,3 | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 95% #3/6 · 2023 APAC Tyre Test | 92% #6/9 · 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test | +3,0 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A N Fera SU1
Vorteile
- Exceptional value and significantly lower price compared to premium brands
- Remarkably quiet ride and high overall comfort
- Strong dry and wet grip for daily commuting and spirited driving
Nachteile
- Soft sidewalls can cause vague handling, body roll, or a floating sensation on heavier vehicles
- Faster than average tread wear or inconsistent durability for some users
- Reports of rubber cracking or splitting along the sidewalls and tread blocks over time
Reifen B Ventus S1 evo3
Vorteile
- Exceptional grip and confidence in wet and dry conditions
- Low road noise and high ride comfort
- Competitive pricing compared to premium tier-one brands
Nachteile
- Faster-than-expected tread wear, particularly on rear axles or heavy vehicles
- Soft sidewalls leading to reduced steering feedback and precision
- Vulnerability to sidewall damage or bubbling from potholes
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Nexen N Fera SU1
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Hankook Ventus S1 evo3
Die Stimmung in der Community gegenüber dem Hankook Ventus S1 Evo 3 ist gemischt; Nutzer loben häufig den starken Nass- und Trockengrip, den Komfort und das wettbewerbsfähige Preis-Leistungs-Verhältnis. Zu den nennenswerten Nachteilen gehören jedoch ein relativ schneller Profilverschleiß, Berichte über mit der Zeit zunehmende Abrollgeräusche sowie durchwachsene Erfahrungen mit Erstausrüsterspezifikationen im Vergleich zu Premium-Mitbewerbern wie Michelin.
r/Golf_R
·6 Upvotes ·2026-04-29
“Reifenwünsche? Mein MK8 hat jetzt etwas über 18.000 Meilen runter und die Werksreifen sehen aus, als wären sie schon im Ar*ch? Hankook Ventus S1 evo3 sind nicht so gut wie sie werben? Was empfehlt ihr für Reifen?”
Aus dem Englischen übersetzt
teslamotorsclub.com
·1 Upvote ·2023-01-26
“Schön. Ich bin in Texas, daher bin ich mir nicht sicher, ob diese (als Ganzjahresreifen) die beste Wahl für mich wären. Ich werde niemals im Schnee oder auf Eis fahren und tendiere für mein Model 3 AWD mit 19"-Felgen zum Hankook Ventus S1 EVO3. Das sind die einzigen Sommerreifen in 19 Zoll, die eine Tesla-Kennung als Erstausrüstung haben (ich bevorzuge die Tesla-Spezifikationen wie Akustikdämmung, Profilbreite, extra Flankenstabilität usw.).”
Aus dem Englischen übersetzt
jaguarforums.com
“Ich hatte Hankook-Reifen auf meinem XKR und fand, dass das die lauesten Reifen waren, die ich je an einem Auto gehört habe, und ich musste sie wieder loswerden, weil ich es nicht ertragen konnte.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nass- und Trockengrip#Preis-Leistungs-Verhältnis#Abrollgeräuschpegel#Profilverschleiß und Langlebigkeit#Erstausrüstungs- und EV-Varianten#Verwirrung bei der Run-Flat-Kennzeichnung#Fahrkomfort
Basierend auf 33 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Nexen N Fera SU1 | B · Hankook Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 97 | 110 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 24″ | 17″ – 22″ |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | — |
| UTQG | 300 A A | — |
| Laufleistungsgarantie | 40.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
64
/ 100
Nexen N Fera SU1
69
/ 100
Hankook Ventus S1 evo3
Sieger: Hankook Ventus S1 evo3 — besser bei Trocken und Nass. Wählen Sie den Nexen N Fera SU1, wenn Ihnen Laufleistung, Handling und Komfort am wichtigsten sind.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 76 vs 59 bei Trocken.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 81 vs 64 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Nexen N Fera SU1 erreicht 67 vs 55 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Nexen N Fera SU1 erreicht 66 vs 60 bei Handling.
Reifen A · Nexen N Fera SU1
Reifen B · Hankook Ventus S1 evo3
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.