Tests – · noch keine Besitzer 57 · 6 Bewertungen
Nexen N FERA SUR4 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Nexen N FERA SUR4 vs Yokohama BluEarth AE50 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 2 Tests und 6 + 36 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: N FERA SUR4 62, BluEarth AE50 63.
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Tests 72 · 2 Tests Besitzer 54 · 36 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 20 im 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test (handling trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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71
Trocken
N FERA SUR4 +764Warum dieser Score
Quelle N FERA SUR4 BluEarth AE50 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 70 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 73 53 N FERA SUR4: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 73,2 = 71
BluEarth AE50: 60% × 71,6 + 40% × 52,9 = 64
Keine Tests zu Trocken für N FERA SUR4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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55
Nass
BluEarth AE50 +1267Warum dieser Score
Quelle N FERA SUR4 BluEarth AE50 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 59 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 50 60 N FERA SUR4: 60% × 58,8 (geschätzt) + 40% × 50,1 = 55
BluEarth AE50: 60% × 71,7 + 40% × 59,7 = 67
Keine Tests zu Nass für N FERA SUR4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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60
Komfort
BluEarth AE50 +666Warum dieser Score
Quelle N FERA SUR4 BluEarth AE50 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 66 (geschätzt) 73 Online gefundene Bewertungen 51 56 N FERA SUR4: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 50,6 = 60
BluEarth AE50: 60% × 72,5 + 40% × 55,8 = 66
Keine Tests zu Komfort für N FERA SUR4. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich70Warum dieser Score
Quelle N FERA SUR4 BluEarth AE50 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 71 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) BluEarth AE50: 60% × 71,1 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 70
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für BluEarth AE50. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
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55
Laufleistung
Gleichauf55Warum dieser Score
Quelle N FERA SUR4 BluEarth AE50 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 47 48 N FERA SUR4: 60% × 59,8 (geschätzt) + 40% × 46,7 = 55
BluEarth AE50: 60% × 60,3 (geschätzt) + 40% × 48,2 = 55
Keine Tests zu Laufleistung für N FERA SUR4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für BluEarth AE50. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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71
Handling (Besitzer)
N FERA SUR4 +1457Warum dieser Score
Quelle N FERA SUR4 BluEarth AE50 Online gefundene Bewertungen 71 57
Scores im Überblick
| Kategorie | Nexen N FERA SUR4 | Yokohama BluEarth AE50 |
|---|---|---|
| Relative Score | 62 | 63 |
| Trocken | 71 | 64 |
| Nass | 55 | 67 |
| Komfort | 60 | 66 |
| Geräusch | – | 70 |
| Laufleistung | 55 | 55 |
| Handling (Besitzer) | 71 | 57 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
62
/ 100
N FERA SUR4
63
/ 100
BluEarth AE50
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A N FERA SUR4
Vorteile
- Ausßergewöhnlicher Trockengrip und Trackday-Performance
- Präzise Lenkrückmeldung und berechenbares Handling
- Kostengünstige Alternative zu teureren Track-Reifen
Nachteile
- Hohes Abrollgeräusch
- Schlechte Eigenschaften bei nasser Fahrbahn und gefährliche Aquaplaning-Neigung bei starkem Regen
- Schneller Profilverschleiß
Reifen B BluEarth AE50
Vorteile
- Starker Grip auf nasser und trockener Fahrbahn für das tägliche Pendeln
- Hoher Fahrkomfort und Laufruhe
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Mitbewerbern
Nachteile
- Schneller und vorzeitiger Profilverschleiß von vielen Nutzern berichtet
- Deutliche Zunahme der Abrollgeräusche mit zunehmendem Alter des Reifens
- Weiche Flanken führen zu schwammigem Lenkgefühl und schlechter Kurvenstabilität
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Nexen N FERA SUR4 | B · Yokohama BluEarth AE50 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 28 |
| Felgendurchmesser | — | 14″ – 18″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
62
/ 100
Nexen N FERA SUR4
63
/ 100
Yokohama BluEarth AE50
Zu knapp für ein Urteil: Nexen N FERA SUR4 und Yokohama BluEarth AE50 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Nexen N FERA SUR4 ist stärker bei Handling und Trocken. Yokohama BluEarth AE50 ist stärker bei Nass und Komfort. Nexen N FERA SUR4 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Nexen N FERA SUR4 erreicht 71 vs 57 bei Handling.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Yokohama BluEarth AE50 erreicht 67 vs 55 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Nexen N FERA SUR4 erreicht 71 vs 64 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Yokohama BluEarth AE50 erreicht 66 vs 60 bei Komfort.
Reifen A · Nexen N FERA SUR4
Reifen B · Yokohama BluEarth AE50
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N FERA SUR4 oder BluEarth AE50?
Welcher ist besser bei Nässe, N FERA SUR4 oder BluEarth AE50?
Yokohama BluEarth AE50, 67 zu 55 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, N FERA SUR4 oder BluEarth AE50?
Nexen N FERA SUR4, 71 zu 64 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, N FERA SUR4 oder BluEarth AE50?
Yokohama BluEarth AE50, 66 zu 60 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, N FERA SUR4 oder BluEarth AE50?
Keiner, nach unseren Zahlen: 55 zu 55 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik