Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Sport Contact 3 SSR Run flat führt, 63–62 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 59 · 2 Tests Besitzer 61 · 411 Bewertungen
“It’s been about 8 months and about 17,000 miles or so. I have 120 miles total a day to work and back home. Tread depth is still plenty in the front and the rears aren’t bad either. I didn’t have a tread depth gauge on me for an accurate measure. The tires still grip very well through these cold, rainy days we’ve been having lately. Front left tire Front right tire. Rear right tire Rear left tire”
Tests – · noch keine Besitzer 61 · 27 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | NT555 G2 | Sport Contact 3 SSR Run flat |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 49 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 63 |
| Quelle | NT555 G2 | Sport Contact 3 SSR Run flat |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 48 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 64 |
| Quelle | NT555 G2 | Sport Contact 3 SSR Run flat |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 34 | – |
| Quelle | NT555 G2 | Sport Contact 3 SSR Run flat |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 49 |
| Quelle | NT555 G2 | Sport Contact 3 SSR Run flat |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 65 | – |
| Quelle | NT555 G2 | Sport Contact 3 SSR Run flat |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 80 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 58 |
| Quelle | NT555 G2 | Sport Contact 3 SSR Run flat |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 61 |
| Kategorie | Nitto NT555 G2 | Continental Sport Contact 3 SSR Run flat |
|---|---|---|
| Relativer Score | 62 | 63 |
| Trocken | 56 | 64 |
| Nass | 52 | 66 |
| Schnee | 48 | – |
| Komfort | 68 | 59 |
| Geräusch | 66 | – |
| Laufleistung | 75 | 61 |
| Handling | 67 | 61 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
NT555 G2
Sport Contact 3 SSR Run flat
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinung der Besitzer zum Nitto NT555 G2 ist geteilt. Viele schätzen den günstigen Preis, das leise Abrollen auf der Straße, die gute Laufleistung und die Verfügbarkeit von schwer zu findenden Breiten. Zahlreiche Fahrer sind jedoch frustriert über die schlechte Traktion beim Geradeausfahren bei Fahrzeugen mit höherer Leistung, den deutlichen Gripverlust bei kalten Temperaturen und das gefährliche Fahrverhalten oder Aquaplaning bei Nässe. Darüber hinaus berichten einige Nutzer von anhaltenden Problemen mit Standplatten, wenn die Fahrzeuge über längere Zeit abgestellt werden.
“Wie hole ich das Beste aus meinen nt555 g2s raus? Hey, ich habe 285er vorne und 305er hinten in 20" als 555 g2 auf meinem Camaro 1LE und habe echt zu kämpfen beim Autocross. Ich merke, dass meine Bremsleistung und der Grip vorne in der Kurvenmitte echt mies sind. Ich bin das Auto von einem Kumpel auf einem besseren 200tw-Reifen gefahren und fand es genial. Wie kann ich das Beste aus meinem G2 herausholen? Beim letzten Event bin ich mit 28 psi gefahren. Ich versuche nicht, eine Klasse zu gewinnen, sondern will einfach lernen, was geht. Ich plane, die Reifen zu wechseln, wenn diese hier runter sind, aber ich will keine 1400 für gute Reifen rauswerfen, bevor es nötig ist, da mein Auto nicht nur beim Autocross eingesetzt wird. Es wird für Beschleunigungsrennen und Autocross genutzt, soll auf einen Rundkurs gehen, und ich will nach Kanada und zum Tail of the Dragon lol. Ja, ich weiß, separate Felgen/Reifen für Straße und Rennstrecke wären die beste Idee Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“If you daily drive them, and the temps stay up (you are in Florida) you should be ok. As I have stated a bunch of times (as well as others) they flat spot quick. In my case 3 days. NTB replaced them for me, under warranty, customer satisfaction after less that 5000 miles. I will never own another Nitto tire again. Once they flat spot (in my experience, can't say for others) it will take 10 to 20 miles of driving to warm them up enough to go over 55 mph without severely shaking the car. I talked to Nitto and their BS response was to put the car on jackstands when it was not being driven. No care about the customer, no thought that they might not be the right tire for where I live with a car that is not driven daily. They should come with a set of those plastic blocks that help prevent flat spotting while keeping the tire round when it is parked, not being driven.”
“Nitto NT555 G2 305/35/20 Habe gerade meine G2s von einem Händler bekommen. 5 % Rabatt und kostenloser Versand. Bereit für den heißen Asphalt im Frühling/Sommer. Welche Sommerreifen fahrt ihr? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 84 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Nitto NT555 G2 | B · Continental Sport Contact 3 SSR Run flat |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 88 | — |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | — |
| Profiltiefe | 8,1 mm (10.2/32″) | — |
| UTQG | 320 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
Nitto NT555 G2
Continental Sport Contact 3 SSR Run flat
Zu knapp für ein Urteil: Nitto NT555 G2 und Continental Sport Contact 3 SSR Run flat liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Nitto NT555 G2 ist stärker bei Laufleistung, Komfort und Handling. Continental Sport Contact 3 SSR Run flat ist stärker bei Nass und Trocken.
Nitto NT555 G2 erreicht 75 vs 61 bei Laufleistung.
Continental Sport Contact 3 SSR Run flat erreicht 66 vs 52 bei Nass.
Nitto NT555 G2 erreicht 68 vs 59 bei Komfort.
Continental Sport Contact 3 SSR Run flat erreicht 64 vs 56 bei Trocken.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
