Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 4 + 2 Tests und 2.192 + 411 Kundenbewertungen. So bewerten wir
ADVAN Fleva V701 liegt vorn, 65–60
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Tests 73 · 4 Tests Fahrer 57 · 2.192 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
“Ich habe mir gerade die Yokohama Advan Fleva V701 geholt und sie gefallen mir echt gut. Das Einlenken ist direkter und das Fahrgefühl besser als bei den Indy 500, die ich vorher hatte. Sie fühlen sich solidiger an und weniger schwammig. Die Flanke wirkt etwas steifer, aber irgendwie ist der Abrollkomfort nicht so hart.”
Tests 60 · 2 Tests Fahrer 59 · 411 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | ADVAN Fleva V701 | NT555 G2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 1 Tests | 78 | 49 |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 65 |
ADVAN Fleva V701: 60% × 77,7 + 40% × 67,3 = 74
NT555 G2: 60% × 49,4 + 40% × 65,3 = 56
| Quelle | ADVAN Fleva V701 | NT555 G2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 1 Tests | 70 | 48 |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 57 |
ADVAN Fleva V701: 60% × 70 + 40% × 64 = 68
NT555 G2: 60% × 47,7 + 40% × 56,7 = 51
| Quelle | ADVAN Fleva V701 | NT555 G2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 49 (geschätzt) | ≈ 57 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 13 | 33 |
ADVAN Fleva V701: 60% × 49 (geschätzt) + 40% × 12,7 = 34
NT555 G2: 60% × 56,8 (geschätzt) + 40% × 33,4 = 47
Keine Tests zu Schnee für ADVAN Fleva V701. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für NT555 G2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | ADVAN Fleva V701 | NT555 G2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 62 | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 62 | 66 |
ADVAN Fleva V701: 40% × 62,5 + 60% × 61,5 = 62
NT555 G2: 40% × 68,6 (geschätzt) + 60% × 66,1 = 67
Keine Tests zu Komfort für NT555 G2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | ADVAN Fleva V701 | NT555 G2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 75 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 65 |
ADVAN Fleva V701: 60% × 74,8 + 40% × 60 = 69
NT555 G2: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 64,9 = 66
Keine Tests zu Geräusch für NT555 G2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | ADVAN Fleva V701 | NT555 G2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 1 Tests | 75 | 83 |
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 66 |
| Tested Tread Life (Miles) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 85% | 100% |
ADVAN Fleva V701: 60% × 75,3 + 40% × 59,3 = 69
NT555 G2: 60% × 83,4 + 40% × 65,8 = 76
| Quelle | ADVAN Fleva V701 | NT555 G2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 64 |
| Quelle | ADVAN Fleva V701 | NT555 G2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 71 | – |
| Kategorie | Yokohama ADVAN Fleva V701 | Nitto NT555 G2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 65 | 60 |
| Trocken | 74 | 56 |
| Nass | 68 | 51 |
| Schnee | 34 | 47 |
| Komfort | 62 | 67 |
| Geräusch | 69 | 66 |
| Laufleistung | 69 | 76 |
| Handling (Fahrer) | 72 | 64 |
| Effizienz | 71 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
ADVAN Fleva V701
NT555 G2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Yokohama ADVAN Fleva V701 1-mal vorn, Nitto NT555 G2 0-mal.
| Disziplin | Kategorie | ADVAN Fleva V701 | NT555 G2 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 97% #8/45 · 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout | 89% #10/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 98% #14/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | 94% #10/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 87% #21/45 · 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout | 80% #10/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 95% #16/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | 89% #10/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Tested Tread Life (Miles) | Laufleistung | 85% | 100% | −15,4 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #6/22 | #21/22 | – | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Fahrergemeinschaft betrachtet den Yokohama Advan Fleva V701 im Allgemeinen als starken, preiswerten Sommerreifen, der sich ideal für den Alltag, zügige Fahrten auf Landstraßen und nasses Wetter eignet. Fahrer loben das direkte Einlenkverhalten, die steifen Flanken und den verlässlichen Grip im Vergleich zu anderen Budget- oder Mid-Tier-Alternativen, auch wenn über die Lebensdauer und die Platzierung im Vergleich zu Premium-Optionen wie Michelin teilweise diskutiert wird.
“Ich habe mir gerade die Yokohama Advan Fleva V701 geholt und sie gefallen mir echt gut. Das Einlenken ist direkter und das Fahrgefühl besser als bei den Indy 500, die ich vorher hatte. Sie fühlen sich solidiger an und weniger schwammig. Die Flanke wirkt etwas steifer, aber irgendwie ist der Abrollkomfort nicht so hart.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Reifenvorschläge Hallo zusammen, wollte nur mal fragen, ob ihr jemals den Yokohama Advan Fleva V701 hattet. Mein FK2 hat fast 400 PS und ich fahre ihn nicht mehr täglich, da ich das Schätzchen schonen will. Meine Fahrweise ist gelegentlich etwas aggressiv, aber nichts Verrücktes oder Trackday, da mir die Zeit fehlt. Ich wüsste gerne, ob ihr jemals diesen speziellen Reifentyp hattet. Was haltet ihr davon? Taugen die tatsächlich was? Ich würde ungern nochmal die Michelin Pilot Sport 4s kaufen, die ich absolut Schrott fand. Ich habe diese Yoko zu einem anständigen Preis von 98£ das Stück gefunden. Soll ich sie kaufen oder lieber auf den Pirelli PZero pZ4 Sport umsteigen?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Online-Bewertungen im Allgemeinen sind echt ein Glücksspiel. So oft sieht man Produkte mit völlig widersprüchlichen Meinungen. Es ist schwer, sich da durchzuwühlen, um rauszufinden, was für den eigenen Einsatzzweck/die eigene Situation stimmen könnte. Ein Grund, warum weniger Leute Vredestein kaufen, ist sicher der Bekanntheitsgrad der Marke. Genau wie mein Vorredner... ich würde sagen, ich habe noch nie von ihnen gehört... abgesehen davon, dass ich ihren Markennamen gesehen habe, als ich nach Reifen für meine 15" OZ-Rallye-Felgen gesucht habe. Die hatten einen Reifen in einer unüblichen Größe 215-50-15. Da du eigene, positive Erfahrungen damit hast, ist das wahrscheinlich mehr wert als 99 % der Online-Bewertungen. Letztendlich hole ich mir wahrscheinlich den Yokohama Advan Fleva v701 in 205-55-15. Ich habe Lobeshymnen auf sie gesehen und auch Bewertungen, die sagen, sie seien Müll. Ich hätte gerne den Yokohama Advan HF Type-D wegen der Epochentreue und weil ich sie einfach cool finde (und ist es nicht das Wichtigste bei einem Reifen?) ...aber die sind in den Staaten schwer zu bekommen. Na ja, vielleicht nicht schwer, nur teuer. Als ich bei Nengun geschaut habe, waren es etwa $650 Versand für einen 4er-Satz. Die meisten britischen und europäischen Anbieter, die ich gefunden habe, liefern sie nicht mal in die US. Aber ich komme hier total vom Thema ab.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 22 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Yokohama ADVAN Fleva V701 | B · Nitto NT555 G2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 70 | 88 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 15″ – 22″ |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | 8,1 mm (10.2/32″) |
| UTQG | 300 A A | 320 A A |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
| Gemeinsame Größen | 40 | 40 |
Yokohama ADVAN Fleva V701
Nitto NT555 G2
Sieger: Yokohama ADVAN Fleva V701 — besser bei Trocken, Nass und Handling. Wählen Sie den Nitto NT555 G2, wenn Ihnen Schnee, Laufleistung und Komfort am wichtigsten sind.
Yokohama ADVAN Fleva V701 erreicht 74 vs 56 bei Trocken.
Yokohama ADVAN Fleva V701 erreicht 68 vs 51 bei Nass.
Nitto NT555 G2 erreicht 47 vs 34 bei Schnee.
Yokohama ADVAN Fleva V701 erreicht 72 vs 64 bei Handling.
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Yokohama ADVAN Fleva V701, 68 zu 51 bei unserem Wert für nass.
Yokohama ADVAN Fleva V701, 74 zu 56 bei unserem Wert für trocken.
Nitto NT555 G2, 47 zu 34 bei unserem Wert für schnee.
Yokohama ADVAN Fleva V701, 69 zu 66 bei unserem Wert für geräusch.
Nitto NT555 G2, 67 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Nitto NT555 G2, 76 zu 69 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
