Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Ventus S1 evo3 liegt vorn, 69–63
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 59 · 2 Tests Besitzer 61 · 411 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 21 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (gesamtplatzierung)
“Nitto NT555 G2 305/35/20 Habe gerade meine G2s von einem Händler bekommen. 5 % Rabatt und kostenloser Versand. Bereit für den heißen Asphalt im Frühling/Sommer. Welche Sommerreifen fahrt ihr? Mehr lesen”
Tests 76 · 19 Tests Besitzer 59 · 3.355 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 10 im 2022 AMS Performance Summer Tyre Test (kreisbahn nass)
“Hankook Ventus S1 evo 3 ungleichmäßiger Verschleiß Ich benutze diesen Reifen und bin mit seiner Performance auf meinem BMW G30 zufrieden. Nur ist mir aufgefallen, dass es einen ungleichmäßigen Profilverschleiß an der Außenseite gibt. Das Hauptprofil hat noch etwa 2mm bis zum Verschleißindikator. Dies ist der rechte Vorderreifen. Das Profil aller anderen Reifen sieht gut aus. Ist dieser bestimmte Reifen noch sicher für weitere 10.000km? Oder muss er dringend gewechselt werden? Hat jemand Erfahrung mit so einem ungleichmäßigen Verschleiß? Mehr lesen”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | NT555 G2 | Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 49 | 84 |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 63 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) | 89% | 96% |
| Handling trocken (% vom Besten) | 94% | 99% |
| Quelle | NT555 G2 | Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 48 | 88 |
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 69 |
| Bremsen nass (% vom Besten) | 80% | 95% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) | 87% | 98% |
| Handling nass (% vom Besten) | 89% | 96% |
| Quelle | NT555 G2 | Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 34 | – |
| Quelle | NT555 G2 | Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 65 |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 59 |
| Quelle | NT555 G2 | Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 74 |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | – |
| Quelle | NT555 G2 | Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 80 | 61 |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 46 |
| Quelle | NT555 G2 | Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 60 |
| Kategorie | Nitto NT555 G2 | Hankook Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 63 | 69 |
| Trocken | 56 | 76 |
| Nass | 52 | 81 |
| Schnee | 48 | – |
| Komfort | 68 | 62 |
| Geräusch | 66 | 71 |
| Laufleistung | 75 | 55 |
| Handling | 67 | 60 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
NT555 G2
Ventus S1 evo3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | NT555 G2 | Ventus S1 evo3 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 89% #10/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 96% #4/8 · 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test | −7,2 | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 94% #10/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 99% #5/13 · 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test | −5,1 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 5% #21/22 · 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires | 20% #5/8 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | −15,2 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling trocken | Subjektiv | 79% #10/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 60% #8/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | +18,6 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling nass | Subjektiv | 76% #10/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 67% #8/8 · 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test | +8,9 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 80% #10/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 95% #6/20 · 2020 Auto Bild Summer Tyre Test | −15,2 | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 87% #10/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 98% #3/10 · 2022 AMS Performance Summer Tyre Test | −11,5 | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 89% #10/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 96% #11/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | −6,8 | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinungen der Besitzer zum Nitto NT555 G2 sind gemischt. Oft wird er als erschwinglicher, gut aussehender Reifen mit ordentlicher Lebensdauer positioniert, der bei warmem Wetter eine angemessene Leistung liefert. Viele enthusiastische Fahrer merken jedoch an, dass er im Vergleich zu höherwertigen Alternativen wie dem Michelin Pilot Sport 4S spürbar mit der Traktion beim Geradeausfahren, dem Nässegrip und kalten Temperaturen zu kämpfen hat.
“Wie hole ich das Beste aus meinen nt555 g2s raus? Hey, ich habe 285er vorne und 305er hinten in 20" als 555 g2 auf meinem Camaro 1LE und habe echt zu kämpfen beim Autocross. Ich merke, dass meine Bremsleistung und der Grip vorne in der Kurvenmitte echt mies sind. Ich bin das Auto von einem Kumpel auf einem besseren 200tw-Reifen gefahren und fand es genial. Wie kann ich das Beste aus meinem G2 herausholen? Beim letzten Event bin ich mit 28 psi gefahren. Ich versuche nicht, eine Klasse zu gewinnen, sondern will einfach lernen, was geht. Ich plane, die Reifen zu wechseln, wenn diese hier runter sind, aber ich will keine 1400 für gute Reifen rauswerfen, bevor es nötig ist, da mein Auto nicht nur beim Autocross eingesetzt wird. Es wird für Beschleunigungsrennen und Autocross genutzt, soll auf einen Rundkurs gehen, und ich will nach Kanada und zum Tail of the Dragon lol. Ja, ich weiß, separate Felgen/Reifen für Straße und Rennstrecke wären die beste Idee Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“ich hatte ein paar NT555 G2 auf meinem bmw.. das sind hammer Reifen, aber sie mögen Kälte ÜBERHAUPT NICHT.. wenn es bei dir in der Gegend kalt wird, sagen wir mal unter 60F, fahr nicht aggressiv, bis sie warm sind. das sind reine Sommerreifen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Der Nitto NT555 G2 ist gut für den Preis. Er ist rundum ganz ordentlich. Tolle Verschleißbewertung, sieht gut aus, will aber absolut gar nicht performen, wenn es auch nur ein bisschen kalt ist. MP4S, wenn es euch nichts ausmacht, etwas mehr auszugeben. Etwas mehr Grip und definitiv besser im Regen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 24 Community-Beiträgen
Der Hankook Ventus S1 Evo 3 erhält gemischte Bewertungen von Fahrern; einige loben seine solide Leistung, das gute Preis-Leistungs-Verhältnis und den im Vergleich zur Konkurrenz guten Grip, während andere Bedenken hinsichtlich der Langlebigkeit, des Erstausrüstungs-Verschleißes und unterschiedlicher Bewertungen je nach Reifengröße äußern. Die Diskussionen heben zudem spezifische Modellunterschiede hervor, etwa zwischen der Standardversion K127 und der speziellen Tesla-Version K127e.
“F/S Hankook Ventus S1 evo3 235/35 R19 Hallo Leute, verkaufe einen kompletten Satz (4) Hankook Ventus S1 evo3 235/35 R19 Sommerreifen mit 7,1 mm Profiltiefe, was exakt der gleichen Tiefe entspricht, wenn diese UHP-Reifen neu sind. Nirgendwo Reifenpannen. Die Reifen stammen von meinem 2024er VW GTI mit weniger als 3.000 Meilen auf dem Tacho. Das Herstellungsdatum der Reifen ist 3324, was die 33. Woche des Jahres 2024 bedeutet. Das entspricht Ende August 2024. 500 $/VB, aber kein Versand. Nur Abholung vor Ort. Ich bin in Long Island NY. Bei Interesse eine Nachricht schreiben. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Welchen Reifen soll ich wählen? Ich suche aktuell nach neuen Sommerreifen, aber diesmal fällt mir die Entscheidung überraschend schwer. Mein vorheriger Satz waren Bridgestone T005, die mich ehrlich gesagt nicht sonderlich beeindruckt haben. Auf meinem früheren Auto bin ich Michelin PS4S, Hankook Ventus S1 evo 3 und Pirelli gefahren (den genauen Namen weiß ich nicht mehr). Die Michelins waren mit Abstand meine Favoriten – exzellenter Grip und insgesamt ein fantastischer Reifen. Die Hankooks lagen über dem Durchschnitt und waren völlig in Ordnung, aber die Pirellis waren eine große Enttäuschung. Diesmal ziehe ich die folgenden drei Optionen in Betracht: • Michelin Pilot Sport 5 • Continental SportContact 7 • Kumho Ecsta Sport S PS72 Hätte ich keine Recherchen angestellt, hätte ich ohne Zögern die Michelins genommen. Nach etwas tieferem Graben habe ich jedoch die Continentals als starken Konkurrenten hinzugefügt und die Kumhos, weil sie deutlich günstiger sind und trotzdem ziemlich positive Bewertungen auf einer Bewertungsseite bekommen. Ich fahre einen Cupra Formentor 2.0 AWD mit rund 430 PS. Ich fahre mit dem Auto nie auf der Rennstrecke, aber ich mag sportliches Fahren und schnelle Ampelstarts. Jetzt fällt mir die endgültige Entscheidung schwerer als erwartet. Wenn man sowohl Preis als auch Leistung berücksichtigt, welchen von diesen drei würdet ihr empfehlen? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Reifenwünsche? Mein MK8 hat jetzt etwas über 18.000 Meilen runter und die Werksreifen sehen aus, als wären sie schon im Ar*ch? Hankook Ventus S1 evo3 sind nicht so gut wie sie werben? Was empfehlt ihr für Reifen?”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 12 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Nitto NT555 G2 | B · Hankook Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 88 | 110 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 17″ – 22″ |
| Profiltiefe | 8,1 mm (10.2/32″) | — |
| UTQG | 320 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
Nitto NT555 G2
Hankook Ventus S1 evo3
Sieger: Hankook Ventus S1 evo3 — besser bei Nass, Trocken und Geräusch. Wählen Sie den Nitto NT555 G2, wenn Ihnen Laufleistung, Handling und Komfort am wichtigsten sind.
Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 81 vs 52 bei Nass.
Nitto NT555 G2 erreicht 75 vs 55 bei Laufleistung.
Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 76 vs 56 bei Trocken.
Nitto NT555 G2 erreicht 67 vs 60 bei Handling.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
