Nitto NT555 G2 vs Toyo Proxes R888R — im Vergleich

“Ich kann Nitto nicht direkt mit Conti vergleichen. Ich habe meine OEM GY Supercars durch NT555 G2 ersetzt. Hier ist mein Eindruck: Oberhalb von sagen wir 15 Grad, Reifen warm, verlieren die Nittos wahrscheinlich 15-20 % des Grips im Vergleich zu den GYs. 4 bis 15 Grad, Reifen warm, die Nittos fangen an, zu den GYs aufzuschließen, je näher man an 4 Grad kommt. Unter 4 Grad haben die Nittos ohne Frage einen besseren Grip, hauptsächlich weil es schwer wird, genug Wärme in die GYs zu bekommen, es sei denn, man fährt wie ein Idiot. Unter -1 Grad sind die GYs Eishockeypucks, gar nicht erst versuchen. Nur meine unwissenschaftliche Beobachtung. Ihre eigenen Erfahrungen können abweichen. Ich muss sagen, der Wechsel von den Runflat-GYs zu den Nittos war eine große Verbesserung beim Abrollkomfort. Ich habe erst ein paar tausend Meilen mit ihnen abgespult, deshalb kann ich zur Haltbarkeit nichts sagen, aber alles muss in dem Bereich besser sein als die GYs. Wenn jemand Contis mit GYs vergleichen kann, sollte das den Rest der Geschichte erzählen.”

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“Ich habe mir welche gekauft, weil sie zu den wenigen gehören, die in 315/35R17 erhältlich sind. Am Anfang fand ich sie nicht gut, drehten viel zu leicht durch und das Heck brach nach links aus. Dann habe ich festgestellt, dass sie mit 2,6 bar super funktionieren. Ich hatte noch nie Probleme mit Standplatten, selbst nachdem sie mehrere Monate gestanden hatten. Ich würde sie wieder kaufen.”

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“Empfehlungen für Mischbereifung? Titel. Ich habe 17x9 Felgen vorne und 17x10.5 Felgen hinten. Aktuell fahre ich 245/45R17 vorne und 275/40R17 hinten. Im Idealfall würde ich diese Reifengrößen gerne behalten. Rundum sind Nitto NT555 G2 Reifen montiert, und ich bin mit dem Grip absolut nicht zufrieden. In Kurven sind sie ganz okay, aber wenn ich im 1. Gang auch nur das Gaspedal anhauche, drehen die Räder sofort durch. Bei Regen ist das außerdem verdammt kritisch. Eigentlich wollte ich Continental DWS06 Reifen, aber die gibt es für meine Hinterreifen nicht in 275/40R17. Ich würde nur die für vorne bekommen. Ich überlege wegen Michelin Pilot Sport A/S 4, bin mir aber nicht sicher. Ich möchte in Kurven gut genug klarkommen, das Wetter in Ohio egal bei welcher Lage meistern, und im 1. Gang voll drauftreten können, ohne dass die Räder groß durchdrehen. Klar versuche ich nicht, das Auto im Schnee zu fahren, es wird meistens bei schönem Wetter und gelegentlichem Regen bewegt, ich lagere das Auto im Winter normalerweise ein und fahre etwas anderes. Aber trotzdem, Ohio ist eben Ohio, und unser scheiß Wetter kann sich einfach absolut nie entscheiden. Deshalb frage ich hier nach Reifenempfehlungen. Der Preis ist mir eigentlich ziemlich egal, aber mein Motor ist bis auf den Auspuff komplett Serie, ich rufe also keine verrückte Leistung ab. Ich nutze das Auto im Alltag, wann immer das Wetter schön ist, also brauche ich einfach einen alltagstauglichen Ganzjahresreifen, der nicht sofort den Grip verliert, sobald ich ein bisschen Spaß haben will. Danke!”

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