Tests – · noch keine Fahrer 73 · 36 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Nokian Outpost nAT vs Sumitomo Encounter AT2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 36 + 0 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Outpost nAT und Encounter AT2 liegen gleichauf bei 71.
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Tests 72 · 1 Test Fahrer – · noch keine
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 9 im 2025 Tire Rack All Terrain Tyre Test (bremsen trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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71
Trocken
Gleichauf71Warum dieser Score
Quelle Outpost nAT Encounter AT2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 70 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 73 ≈ 70 (geschätzt) Outpost nAT: 60% × 70,2 (geschätzt) + 40% × 73,1 = 71
Encounter AT2: 60% × 72,4 + 40% × 69,9 (geschätzt) = 71
Keine Tests zu Trocken für Outpost nAT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Kundenbewertungen zu Trocken für Encounter AT2. Die Fahrerhälfte ist aus dem Testergebnis geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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75
Nass
Outpost nAT +273Warum dieser Score
Quelle Outpost nAT Encounter AT2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 74 (geschätzt) 74 Online gefundene Bewertungen 76 ≈ 73 (geschätzt) Outpost nAT: 60% × 73,8 (geschätzt) + 40% × 76,2 = 75
Encounter AT2: 60% × 74,1 + 40% × 72,6 (geschätzt) = 73
Keine Tests zu Nass für Outpost nAT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,54).
Keine Kundenbewertungen zu Nass für Encounter AT2. Die Fahrerhälfte ist aus dem Testergebnis geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,54).
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71
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Outpost nAT Encounter AT2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 72 – Outpost nAT: 60% × 70,8 (geschätzt) + 40% × 71,9 = 71
Keine Tests zu Schnee für Outpost nAT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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68
Komfort
Encounter AT2 +169Warum dieser Score
Quelle Outpost nAT Encounter AT2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 69 (geschätzt) 69 Online gefundene Bewertungen 68 ≈ 69 (geschätzt) Outpost nAT: 40% × 68,9 (geschätzt) + 60% × 68 = 68
Encounter AT2: 40% × 69 + 60% × 69,1 (geschätzt) = 69
Keine Tests zu Komfort für Outpost nAT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
Keine Kundenbewertungen zu Komfort für Encounter AT2. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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63
Geräusch
Encounter AT2 +467Warum dieser Score
Quelle Outpost nAT Encounter AT2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 67 (geschätzt) 67 Online gefundene Bewertungen 57 ≈ 67 (geschätzt) Outpost nAT: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 57,2 = 63
Encounter AT2: 60% × 67,3 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 67
Keine Tests zu Geräusch für Outpost nAT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Encounter AT2. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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72
Laufleistung
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Outpost nAT Encounter AT2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 76 – Outpost nAT: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 75,9 = 72
Keine Tests zu Laufleistung für Outpost nAT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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71
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Outpost nAT Encounter AT2 Online gefundene Bewertungen 71 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Nokian Outpost nAT | Sumitomo Encounter AT2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 71 | 71 |
| Trocken | 71 | 71 |
| Nass | 75 | 73 |
| Schnee | 71 | – |
| Komfort | 68 | 69 |
| Geräusch | 63 | 67 |
| Laufleistung | 72 | – |
| Handling (Fahrer) | 71 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
71
/ 100
Outpost nAT
71
/ 100
Encounter AT2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Outpost nAT
Vorteile
- Hervorragender Grip im Winter – auf tiefem Schnee, festgefahrenem Schnee und Eis
- Starker Grip auf nasser und trockener Straße, mit sattem, straffem Fahrgefühl
- Vergleichsweise leicht gebaut im Vergleich zu herkömmlichen Geländereifen
Nachteile
- Manche Nutzer bemängeln mäßige Profilgeräusche oder ein Dröhnen bei Autobahntempo
- Vereinzelt wird von einem härteren Abrollkomfort als bei serienmäßigen Straßenreifen berichtet
- Selten treten Qualitätsprobleme wie Höhenschlag oder Schwierigkeiten beim Auswuchten auf
Reifen B Encounter AT2
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Nokian Outpost nAT | B · Sumitomo Encounter AT2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 47 | 30 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 16″ – 22″ |
| Profiltiefe | 11,1 mm (14/32″) | 9,5 mm (12/32″) |
| UTQG | 700 A A | 660 B B |
| Laufleistungsgarantie | 97.000 km | 105.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
| Gemeinsame Größen | 27 | 27 |
Welchen sollten Sie kaufen?
71
/ 100
Nokian Outpost nAT
71
/ 100
Sumitomo Encounter AT2
Zu knapp für ein Urteil: Nokian Outpost nAT und Sumitomo Encounter AT2 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Sumitomo Encounter AT2 ist stärker bei Geräusch. Sumitomo Encounter AT2 stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 0 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Sumitomo Encounter AT2 erreicht 67 vs 63 bei Geräusch.
Reifen A · Nokian Outpost nAT
Reifen B · Sumitomo Encounter AT2
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Outpost nAT oder Encounter AT2?
Welcher ist besser bei Nässe, Outpost nAT oder Encounter AT2?
Keiner, nach unseren Zahlen: 75 zu 73 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Outpost nAT oder Encounter AT2?
Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 71 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist leiser, Outpost nAT oder Encounter AT2?
Sumitomo Encounter AT2, 67 zu 63 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Outpost nAT oder Encounter AT2?
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 69 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik