Tests 82 · 9 Tests Fahrer 90 · 19 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2026 Vi Bilagare Summer Tyre Test (handling nass)
Direktvergleich
Aktualisiert
Pirelli Cinturato C3 vs Pirelli Cinturato P7 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 9 + 8 Tests und 19 + 307 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Cinturato C3 liegt vorn, 85–68
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/R
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Tests 74 · 8 Tests Fahrer 62 · 307 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
91
Trocken
Cinturato C3 +1873Warum dieser Score
Quelle Cinturato C3 Cinturato P7 Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / 7 Tests 91 78 Online gefundene Bewertungen 92 64 Cinturato C3: 60% × 91,3 + 40% × 91,7 = 91
Cinturato P7: 60% × 78,4 + 40% × 63,7 = 73
-
92
Nass
Cinturato C3 +1775Warum dieser Score
Quelle Cinturato C3 Cinturato P7 Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 7 Tests 91 80 Online gefundene Bewertungen 93 68 Cinturato C3: 60% × 90,6 + 40% × 93,4 = 92
Cinturato P7: 60% × 80 + 40% × 68,4 = 75
-
–
Schnee
Kein Vergleich61Warum dieser Score
Quelle Cinturato C3 Cinturato P7 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 54 Cinturato P7: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 54,2 = 61
Keine Tests zu Schnee für Cinturato P7. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
-
82
Komfort
Cinturato C3 +973Warum dieser Score
Quelle Cinturato C3 Cinturato P7 Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 3 Tests 83 91 Online gefundene Bewertungen 82 61 Cinturato C3: 40% × 82,5 + 60% × 81,5 = 82
Cinturato P7: 40% × 90,9 + 60% × 61,4 = 73
-
40
Geräusch
Cinturato P7 +2363Warum dieser Score
Quelle Cinturato C3 Cinturato P7 Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 6 Tests 22 61 Online gefundene Bewertungen ≈ 67 (geschätzt) 66 Cinturato C3: 60% × 22,1 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 40
Cinturato P7: 60% × 61,1 + 40% × 65,5 = 63
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Cinturato C3. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
83
Laufleistung
Cinturato C3 +2459Warum dieser Score
Quelle Cinturato C3 Cinturato P7 Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 1 Tests 82 61 Online gefundene Bewertungen 85 55 Cinturato C3: 60% × 81,7 + 40% × 85,3 = 83
Cinturato P7: 60% × 60,8 + 40% × 55,3 = 59
-
91
Handling (Fahrer)
Cinturato C3 +2863Warum dieser Score
Quelle Cinturato C3 Cinturato P7 Online gefundene Bewertungen 91 63 -
56
Effizienz
Cinturato P7 +1975Warum dieser Score
Quelle Cinturato C3 Cinturato P7 Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 6 Tests 56 75
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Cinturato C3 | Pirelli Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Relative Score | 85 | 68 |
| Trocken | 91 | 73 |
| Nass | 92 | 75 |
| Schnee | – | 61 |
| Komfort | 82 | 73 |
| Geräusch | 40 | 63 |
| Laufleistung | 83 | 59 |
| Handling (Fahrer) | 91 | 63 |
| Effizienz | 56 | 75 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
85
/ 100
Cinturato C3
68
/ 100
Cinturato P7
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Cinturato C3 | Cinturato P7 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 96% #8/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | 95% #7/8 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 100% #3/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 99% #6/8 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 73% #12/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 67% #4/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Nass | 91% #4/8 · 2026 Auto Express Summer Tyre Test | 86% #7/7 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 97% #6/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 95% #8/7 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 91% #8/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | 96% #6/8 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 99% #2/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 99% #5/8 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 99% #2/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 98% #7/8 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 100% #3/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 67% #3/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 90% #2/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 100% #1/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 94% #10/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 96% #9/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 40% #8/10 · 2026 Vi Bilagare Summer Tyre Test | 67% #4/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Laufleistung | 90% #3/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 72% #11/12 · 2020 ADAC SUV Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 88% #6/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 100% #1/8 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #7/50 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | #6/8 2024 Auto Express Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Cinturato C3
Vorteile
- Hervorragender Grip und berechenbares Handling sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit
- Präzise, direkte Lenkung und hohe Stabilität bei hohem Tempo
- Für die meisten Fahrer leise und sehr komfortabel auf der Autobahn
Nachteile
- Einige Nutzer bemerkten bei niedrigeren Geschwindigkeiten deutliche Abrollgeräusche
- Durch das sportliche Profil etwas straffer abrollend auf schlechten Straßen als komfortable Touring-Reifen wie von Michelin
- Vereinzelt wurde von höherem Rollwiderstand und gestiegenem Kraftstoffverbrauch berichtet
Reifen B Cinturato P7
Vorteile
- Außergewöhnlich leise und komfortabel im Neuzustand
- Gute Haftung auf trockener Straße, hohe Stabilität und sicherer Kurvengrip
- Geringer Rollwiderstand für einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch
Nachteile
- Schnellerer Verschleiß als erwartet und geringere Laufleistung
- Abrollgeräusch und Härte nehmen mit abnehmendem Profil spürbar zu
- Im Vergleich zur Konkurrenz schwächerer Grip bei Nässe und Kälte
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Cinturato C3 | B · Pirelli Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 49 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 21″ |
| Profiltiefe | — | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | — | 260 A A |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,0 bar (44 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
85
/ 100
Pirelli Cinturato C3
68
/ 100
Pirelli Cinturato P7
Sieger: Pirelli Cinturato C3 — besser bei Handling, Laufleistung und Trocken. Wählen Sie den Pirelli Cinturato P7, wenn Ihnen Geräusch und Effizienz am wichtigsten sind.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Pirelli Cinturato C3 erreicht 91 vs 63 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Pirelli Cinturato C3 erreicht 83 vs 59 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Pirelli Cinturato P7 erreicht 63 vs 40 bei Geräusch.
Reifen B wählen
Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch
Pirelli Cinturato P7 erreicht 75 vs 56 bei Effizienz.
Reifen A · Pirelli Cinturato C3
Reifen B · Pirelli Cinturato P7
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Cinturato C3 oder Cinturato P7?
Welcher ist besser bei Nässe, Cinturato C3 oder Cinturato P7?
Pirelli Cinturato C3, 92 zu 75 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Cinturato C3 oder Cinturato P7?
Pirelli Cinturato C3, 91 zu 73 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Cinturato C3 oder Cinturato P7?
Pirelli Cinturato P7, 63 zu 40 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Cinturato C3 oder Cinturato P7?
Pirelli Cinturato C3, 82 zu 73 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Cinturato C3 oder Cinturato P7?
Pirelli Cinturato C3, 83 zu 59 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, Cinturato C3 oder Cinturato P7?
Pirelli Cinturato P7, 75 zu 56 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik