Tests – · noch keine Fahrer 51 · 12 Bewertungen
Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact vs Yokohama ADVAN Fleva V701 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 4 Tests und 12 + 2.201 Kundenbewertungen. So bewerten wir
ADVAN Fleva V701 liegt vorn, 70–55
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Tests 73 · 4 Tests Fahrer 57 · 2.201 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
“Ich habe gerade die Yokohama Advan Fleva V701 bekommen und mag sie sehr. Das Einlenken ist schneller und das Gefühl besser als bei den Indy 500, die ich vorher hatte. Sie fühlen sich solider und weniger schwammig an. Die Flanke scheint etwas steifer, aber irgendwie ist der Fahrkomfort nicht so hart.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
52
Trocken
ADVAN Fleva V701 +2274Warum dieser Score
Quelle Cinturato P 7 Ecoimpact ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 58 (geschätzt) 78 Online gefundene Bewertungen 44 68 Cinturato P 7 Ecoimpact: 60% × 58 (geschätzt) + 40% × 44,1 = 52
ADVAN Fleva V701: 60% × 77,7 + 40% × 67,7 = 74
Keine Tests zu Trocken für Cinturato P 7 Ecoimpact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
58
Nass
ADVAN Fleva V701 +967Warum dieser Score
Quelle Cinturato P 7 Ecoimpact ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 61 (geschätzt) 70 Online gefundene Bewertungen 53 64 Cinturato P 7 Ecoimpact: 60% × 61,2 (geschätzt) + 40% × 53,4 = 58
ADVAN Fleva V701: 60% × 70 + 40% × 63,7 = 67
Keine Tests zu Nass für Cinturato P 7 Ecoimpact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
–
Schnee
Kein Vergleich36Warum dieser Score
Quelle Cinturato P 7 Ecoimpact ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 52 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 12 ADVAN Fleva V701: 60% × 52,2 (geschätzt) + 40% × 12,4 = 36
Keine Tests zu Schnee für ADVAN Fleva V701. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
-
52
Komfort
ADVAN Fleva V701 +961Warum dieser Score
Quelle Cinturato P 7 Ecoimpact ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 64 (geschätzt) 62 Online gefundene Bewertungen 44 61 Cinturato P 7 Ecoimpact: 40% × 63,8 (geschätzt) + 60% × 44,3 = 52
ADVAN Fleva V701: 40% × 62,4 + 60% × 60,9 = 61
Keine Tests zu Komfort für Cinturato P 7 Ecoimpact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
–
Geräusch
Kein Vergleich68Warum dieser Score
Quelle Cinturato P 7 Ecoimpact ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 74 Online gefundene Bewertungen – 60 ADVAN Fleva V701: 60% × 74,4 + 40% × 59,6 = 68
-
60
Laufleistung
ADVAN Fleva V701 +969Warum dieser Score
Quelle Cinturato P 7 Ecoimpact ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 63 (geschätzt) 75 Online gefundene Bewertungen 57 59 Cinturato P 7 Ecoimpact: 60% × 63 (geschätzt) + 40% × 56,6 = 60
ADVAN Fleva V701: 60% × 75,2 + 40% × 59,3 = 69
Keine Tests zu Laufleistung für Cinturato P 7 Ecoimpact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
48
Handling (Fahrer)
ADVAN Fleva V701 +2472Warum dieser Score
Quelle Cinturato P 7 Ecoimpact ADVAN Fleva V701 Online gefundene Bewertungen 48 72 -
–
Effizienz
Kein Vergleich71Warum dieser Score
Quelle Cinturato P 7 Ecoimpact ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact | Yokohama ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Relative Score | 55 | 70 |
| Trocken | 52 | 74 |
| Nass | 58 | 67 |
| Schnee | – | 36 |
| Komfort | 52 | 61 |
| Geräusch | – | 68 |
| Laufleistung | 60 | 69 |
| Handling (Fahrer) | 48 | 72 |
| Effizienz | – | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Cinturato P 7 Ecoimpact
ADVAN Fleva V701
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Cinturato P 7 Ecoimpact | ADVAN Fleva V701 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #1/49 2014 Auto Bild 50 Summer Tyre Shootout | #6/22 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Cinturato P 7 Ecoimpact
Vorteile
- Viele Fahrer loben den guten Fahrkomfort und das leise Abrollgeräusch
- Hohe Laufleistung
- Für einige Fahrer stabiles Fahrverhalten bei starkem Regen und auf nasser Fahrbahn
Nachteile
- Fehlender Grip auf glattem Asphalt, Kanaldeckeln und Beton
- Bedenken wegen der Stabilität des Reifenaufbaus und Beulen in der Flanke
- Weniger Rückmeldung in der Lenkung und weniger direktes Ansprechverhalten als bei sportlicheren Reifen
Reifen B ADVAN Fleva V701
Vorteile
- Für den Preis hervorragender Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
- Spürbar leiser und komfortabler als viele konkurrierende UHP-Reifen
- Präzises Lenkverhalten und gute Rückmeldung von der Straße
Nachteile
- Fahrer mit sportlicher Fahrweise berichten von überdurchschnittlich schnellem Profilverschleiß
- Vereinzelt Beschwerden über weiche Flanken, die zu verzögertem Einlenken oder Spurrillenempfindlichkeit führen
- Gelegentlich wird je nach Fahrzeug und Fahrbahnbelag ein erhöhtes Abrollgeräusch gemeldet
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Yokohama ADVAN Fleva V701
Die meisten Beiträge sind Fragen, ob sich der V701 für den Alltag, für zügiges Fahren auf der Landstraße oder für Autocross eignet. Er gilt als günstiger, griffiger Sommerreifen beziehungsweise sportlicher Ganzjahresreifen, und die wenigen Erfahrungsberichte aus erster Hand sind positiv: schnelleres Einlenken, ein besseres Fahrgefühl und eine steifere Flanke ohne härteren Abrollkomfort. Offene Fragen gibt es bei der Laufleistung (ein Mechaniker sagte, er verschleiße schnell), beim Verhalten auf nasser Fahrbahn und beim Vergleich mit dem Michelin Pilot Sport 5 und dem Falken 615K+.
“Ich habe gerade die Yokohama Advan Fleva V701 bekommen und mag sie sehr. Das Einlenken ist schneller und das Gefühl besser als bei den Indy 500, die ich vorher hatte. Sie fühlen sich solider und weniger schwammig an. Die Flanke scheint etwas steifer, aber irgendwie ist der Fahrkomfort nicht so hart.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Reifenvorschläge. Hallo zusammen, ich wollte nur fragen, ob ihr schon mal den Yokohama Advan Fleva V701 hattet. Mein FK2 hat fast 400 PS und ich fahre ihn nicht mehr täglich, weil ich ihn schonen will. Ich fahre gelegentlich etwas aggressiv, aber nichts Verrücktes oder Trackday, dafür habe ich keine Zeit. Ich würde gern wissen, ob ihr diesen speziellen Reifentyp schon mal hattet. Was haltet ihr davon? Sind sie wirklich gut? Ich möchte nicht noch mal den Michelin Pilot Sport 4S kaufen, den ich absolut mies fand. Ich habe die Yokos für den ordentlichen Preis von 98 £ pro Stück gefunden. Soll ich sie kaufen, oder sollte ich lieber zum Pirelli PZero PZ4 Sport wechseln?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Online-Bewertungen sind generell ein Glücksspiel. So oft sieht man Produkte mit diametral entgegengesetzten Meinungen. Es ist schwer, das zu sichten und herauszufinden, was für den eigenen Einsatz/die eigene Situation stimmen könnte. Ich bin sicher, ein Teil des Grundes, warum weniger Leute den Vredestein kaufen, ist die Markenbekanntheit. Wie underscore ... ich würde sagen, ich hatte noch nie von ihnen gehört ... außer dass ich ihre Marke gesehen habe, als ich Reifen für meine 15" OZ Rallyefelgen gesucht habe. Sie hatten einen Reifen in der ungewöhnlichen Größe 215-50-15. Da du aus erster Hand eine positive Erfahrung hast, ist das wahrscheinlich mehr wert als 99 % der Online-Bewertungen. Ich nehme wahrscheinlich irgendwann den Yokohama Advan Fleva V701 in 205-55-15. Ich habe begeisterte Bewertungen dazu gesehen und Bewertungen, die sagen, sie seien Müll. Ich hätte gern den Yokohama Advan HF Type-D wegen der Zeitgenauigkeit, und weil ich ihn einfach cool finde (und ist das nicht das Wichtigste bei einem Reifen?) ... aber sie sind in den USA schwer zu bekommen. Naja, vielleicht nicht schwer, nur teuer. Als ich bei Nengun nachgesehen habe, waren es etwa 650 $ Versand für einen Viererset. Die meisten britischen und europäischen Anbieter, die ich gefunden habe, verschicken sie nicht mal in die USA. Aber ich schweife hier total vom Thema ab.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 23 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact | B · Yokohama ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 70 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | A |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | C in 91 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 67–72 dB |
| Profiltiefe | — | 7,1 mm (9/32″) |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact
Yokohama ADVAN Fleva V701
Sieger: Yokohama ADVAN Fleva V701 — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 12 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Yokohama ADVAN Fleva V701 erreicht 72 vs 48 bei Handling.
Yokohama ADVAN Fleva V701 erreicht 74 vs 52 bei Trocken.
Yokohama ADVAN Fleva V701 erreicht 67 vs 58 bei Nass.
Yokohama ADVAN Fleva V701 erreicht 61 vs 52 bei Komfort.
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Cinturato P 7 Ecoimpact oder ADVAN Fleva V701?
Welcher ist besser bei Nässe, Cinturato P 7 Ecoimpact oder ADVAN Fleva V701?
Yokohama ADVAN Fleva V701, 67 zu 58 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Cinturato P 7 Ecoimpact oder ADVAN Fleva V701?
Yokohama ADVAN Fleva V701, 74 zu 52 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Cinturato P 7 Ecoimpact oder ADVAN Fleva V701?
Yokohama ADVAN Fleva V701, 61 zu 52 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Cinturato P 7 Ecoimpact oder ADVAN Fleva V701?
Yokohama ADVAN Fleva V701, 69 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik