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Pirelli Cinturato P7 All Season Plus vs BFGoodrich Advantage T/A — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 5 + 4 Kundenbewertungen. So bewerten wir

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BFGoodrich Advantage T/A
Reifen BBFGoodrich

Advantage T/A

Ganzjahresreifen · High Performance

Tests – · noch keine Fahrer – · 4 Bewertungen (mindestens 5 nötig)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 60

    Trocken

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCinturato P7 All Season PlusAdvantage T/A
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen55–

    Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 55,4 = 60

    Keine Tests zu Trocken für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 60

    Nass

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCinturato P7 All Season PlusAdvantage T/A
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen56–

    Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 55,9 = 60

    Keine Tests zu Nass für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 59

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCinturato P7 All Season PlusAdvantage T/A
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 64 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen53–

    Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 64 (geschätzt) + 40% × 52,7 = 59

    Keine Tests zu Schnee für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 61

    Komfort

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCinturato P7 All Season PlusAdvantage T/A
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen57–

    Cinturato P7 All Season Plus: 40% × 66,9 (geschätzt) + 60% × 57,1 = 61

    Keine Tests zu Komfort für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 59

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCinturato P7 All Season PlusAdvantage T/A
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen54–

    Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 61,8 (geschätzt) + 40% × 53,8 = 59

    Keine Tests zu Laufleistung für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  6. 52

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCinturato P7 All Season PlusAdvantage T/A
    Online gefundene Bewertungen52–
Scores im Überblick
KategoriePirelli Cinturato P7 All Season PlusBFGoodrich Advantage T/A
Relative Score 59 –
Trocken 60 –
Nass 60 –
Schnee 59 –
Komfort 61 –
Laufleistung 59 –
Handling (Fahrer) 52 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Cinturato P7 All Season Plus

Advantage T/A

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Cinturato P7 All Season Plus

Vorteile

  • Hervorragender Fahrkomfort und satter Straßenlage
  • Extrem leise, ohne lästiges Autobahndröhnen
  • Für einen Ganzjahresreifen beeindruckende Traktion auf leichtem bis mittlerem Schnee

Nachteile

  • Enttäuschender Grip und enttäuschendes Handling auf nasser oder vereister Fahrbahn
  • Anfälligkeit für schwere Karkassenschäden wie Reifenflanken-Beulen nach Schlaglöchern
  • Hartnäckige Auswuchtprobleme oder Vibrationen bei bestimmten Fahrzeugen
Alle Fahrer-Themen im Cinturato P7 All Season Plus-Test

Reifen B Advantage T/A

Vorteile

  • Mehr Grip als Einstiegsreifen wie der XM2
  • Ausreichende Steifigkeit bei kalten Temperaturen

Nachteile

  • Sehr unberechenbares Verhalten der Gummimischung
  • Geringe Hitzebeständigkeit, bei Wärme fühlt sich der Reifen schwammig an
  • Bei Kälte und Nässe fehlt das Vertrauen in den Grip
Alle Fahrer-Themen im Advantage T/A-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Pirelli Cinturato P7 All Season Plus B · BFGoodrich Advantage T/A
KategorieGanzjahresreifen · Premium TouringGanzjahresreifen · High Performance
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)10 - 12/32″
UTQG700 A A560 - 680 A A - B
Laufleistungsgarantie113.000 km—
SeitenwandBlackwallBlack Side Wall
Max. Druck3,4 bar (50 psi)3,0 bar (44 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Pirelli Cinturato P7 All Season Plus

BFGoodrich Advantage T/A

Nur für Pirelli Cinturato P7 All Season Plus gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · Pirelli Cinturato P7 All Season Plus
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Reifen B · BFGoodrich Advantage T/A
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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik