Tests – · noch keine Fahrer 52 · 6 Bewertungen
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus vs Toyo Proxes 4+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 6 + 34 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Cinturato P7 All Season Plus liegt vorn, 58–52
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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58
Trocken
Cinturato P7 All Season Plus +553Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus Proxes 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) ≈ 58 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 53 45 Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 61,7 (geschätzt) + 40% × 52,9 = 58
Proxes 4+: 60% × 58,5 (geschätzt) + 40% × 45,1 = 53
Keine Tests zu Trocken für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Proxes 4+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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60
Nass
Cinturato P7 All Season Plus +1149Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus Proxes 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 54 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 56 41 Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 55,7 = 60
Proxes 4+: 60% × 54,4 (geschätzt) + 40% × 41 = 49
Keine Tests zu Nass für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Proxes 4+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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60
Schnee
Cinturato P7 All Season Plus +1545Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus Proxes 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 57 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 52 28 Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 64,8 (geschätzt) + 40% × 52,4 = 60
Proxes 4+: 60% × 57,1 (geschätzt) + 40% × 27,9 = 45
Keine Tests zu Schnee für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Proxes 4+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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61
Komfort
Cinturato P7 All Season Plus +655Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus Proxes 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 57 48 Cinturato P7 All Season Plus: 40% × 66,4 (geschätzt) + 60% × 57,1 = 61
Proxes 4+: 40% × 64,5 (geschätzt) + 60% × 47,9 = 55
Keine Tests zu Komfort für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Proxes 4+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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Geräusch
Kein Vergleich61Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus Proxes 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 53 Proxes 4+: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 52,9 = 61
Keine Tests zu Geräusch für Proxes 4+. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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55
Laufleistung
Proxes 4+ +358Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus Proxes 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 61 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 48 52 Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 59,9 (geschätzt) + 40% × 48,1 = 55
Proxes 4+: 60% × 61,4 (geschätzt) + 40% × 52,2 = 58
Keine Tests zu Laufleistung für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes 4+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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49
Handling (Fahrer)
Proxes 4+ +554Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus Proxes 4+ Online gefundene Bewertungen 49 54
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Cinturato P7 All Season Plus | Toyo Proxes 4+ |
|---|---|---|
| Relative Score | 58 | 52 |
| Trocken | 58 | 53 |
| Nass | 60 | 49 |
| Schnee | 60 | 45 |
| Komfort | 61 | 55 |
| Geräusch | – | 61 |
| Laufleistung | 55 | 58 |
| Handling (Fahrer) | 49 | 54 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Cinturato P7 All Season Plus
Proxes 4+
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Cinturato P7 All Season Plus
Vorteile
- Hervorragender, sehr weicher Fahrkomfort
- Außergewöhnlich niedrige Abrollgeräusche, kein störendes Dröhnen auf der Autobahn
- Überraschend guter Grip bei leichtem Schnee und im Winter
Nachteile
- Wechselhafte Haftung auf nasser Fahrbahn, auf frisch benässten Straßen teils enttäuschend
- Haltbarkeitsprobleme, etwa starke Rissbildung in der Lauffläche
- Anfällig für Schäden am Reifenaufbau, etwa große Beulen in der Flanke nach Schlaglöchern
Reifen B Proxes 4+
Vorteile
- Außergewöhnlich leise und komfortabel
- Viel Traktion auf trockener Straße und direktes Handling in Kurven
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten
Nachteile
- Weniger Grip und Neigung zum Rutschen bei Nässe und sportlicher Fahrweise
- Schwache Leistung bei Schnee und Temperaturen um den Gefrierpunkt
- Gelegentlich Probleme beim Auswuchten während der Montage
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Cinturato P7 All Season Plus | B · Toyo Proxes 4+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Premium Touring | Sommerreifen · High Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 8,1 mm (10.2/32″) |
| UTQG | 700 A A | 300 A A |
| Laufleistungsgarantie | 113.000 km | 80.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus
Toyo Proxes 4+
Sieger: Pirelli Cinturato P7 All Season Plus — besser bei Schnee, Nass und Komfort. Wählen Sie den Toyo Proxes 4+, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist. Pirelli Cinturato P7 All Season Plus stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus erreicht 60 vs 45 bei Schnee.
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus erreicht 60 vs 49 bei Nass.
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus erreicht 61 vs 55 bei Komfort.
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus erreicht 58 vs 53 bei Trocken.
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Cinturato P7 All Season Plus oder Proxes 4+?
Welcher ist besser bei Nässe, Cinturato P7 All Season Plus oder Proxes 4+?
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus, 60 zu 49 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Cinturato P7 All Season Plus oder Proxes 4+?
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus, 58 zu 53 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Cinturato P7 All Season Plus oder Proxes 4+?
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus, 60 zu 45 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, Cinturato P7 All Season Plus oder Proxes 4+?
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus, 61 zu 55 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Cinturato P7 All Season Plus oder Proxes 4+?
Toyo Proxes 4+, 58 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik