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Pirelli Cinturato P7 All Season vs Goodyear Eagle LS — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 57 + 1 Kundenbewertungen. So bewerten wir

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Goodyear Eagle LS
Reifen BGoodyear

Eagle LS

Ganzjahresreifen

Tests – · noch keine Fahrer – · 1 Bewertung (mindestens 5 nötig)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 65

    Trocken

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCinturato P7 All SeasonEagle LS
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen63–

    Cinturato P7 All Season: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 63 = 65

    Keine Tests zu Trocken für Cinturato P7 All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 65

    Nass

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCinturato P7 All SeasonEagle LS
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen62–

    Cinturato P7 All Season: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 62,4 = 65

    Keine Tests zu Nass für Cinturato P7 All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,54).

  3. 61

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCinturato P7 All SeasonEagle LS
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen54–

    Cinturato P7 All Season: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 54,2 = 61

    Keine Tests zu Schnee für Cinturato P7 All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 55

    Komfort

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCinturato P7 All SeasonEagle LS
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen48–

    Cinturato P7 All Season: 40% × 64,9 (geschätzt) + 60% × 47,6 = 55

    Keine Tests zu Komfort für Cinturato P7 All Season. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 64

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCinturato P7 All SeasonEagle LS
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen62–

    Cinturato P7 All Season: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 61,5 = 64

    Keine Tests zu Geräusch für Cinturato P7 All Season. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 56

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCinturato P7 All SeasonEagle LS
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 60 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen49–

    Cinturato P7 All Season: 60% × 60,5 (geschätzt) + 40% × 49,1 = 56

    Keine Tests zu Laufleistung für Cinturato P7 All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 57

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCinturato P7 All SeasonEagle LS
    Online gefundene Bewertungen57–
Scores im Überblick
KategoriePirelli Cinturato P7 All SeasonGoodyear Eagle LS
Relative Score 62 –
Trocken 65 –
Nass 65 –
Schnee 61 –
Komfort 55 –
Geräusch 64 –
Laufleistung 56 –
Handling (Fahrer) 57 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

Cinturato P7 All Season

Eagle LS

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Cinturato P7 All Season

Vorteile

  • Hervorragende Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn
  • Komfortables, ruhiges Abrollen
  • Starke Kurvenstabilität und Handlingeigenschaften

Nachteile

  • Übermäßiges Abrollgeräusch laut einigen Fahrern
  • Vorzeitiger Profilverschleiß oder Haltbarkeitsprobleme bei einigen wenigen Fahrern
  • Anfälligkeit für Schäden durch Schlaglöcher oder Stöße
Alle Fahrer-Themen im Cinturato P7 All Season-Test

Reifen B Eagle LS

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Pirelli Cinturato P7 All Season B · Goodyear Eagle LS
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen43—
Felgendurchmesser15″ – 21″—
Profiltiefe8 - 11/32″—
UTQG500 A A—
SeitenwandBlack Side Wall—
Max. Druck3,0–3,5 bar (44 - 51 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Pirelli Cinturato P7 All Season

Goodyear Eagle LS

Nur für Pirelli Cinturato P7 All Season gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

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Reifen B · Goodyear Eagle LS
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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik