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Pirelli Scorpion Verde All Season Run Flat vs Continental CrossContact LX Sport — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 1 + 564 Kundenbewertungen. So bewerten wir

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Continental CrossContact LX Sport
Reifen BContinental

CrossContact LX Sport

Ganzjahresreifen

± 7

Tests – · noch keine Fahrer 46 · 564 Bewertungen

“Ich bin ein Fan der Pirelli Scorpion WeatherActive, die habe ich für meinen XC90 den Cross Climate 2 vorgezogen. Kein Fan der Continental CrossContact LX Sport am 2025er XC60 meiner Frau. Das Fahrverhalten bei Nässe fühlt sich absolut mies an, aber ich kann es noch nicht rechtfertigen, sie zu tauschen. Ich plane aber, die WeatherActive oder Cross Climate 3 (falls die in die USA kommen) auf ihr Auto zu ziehen, wenn das Profil runter ist. Beide Autos fahren auf 20"-Felgen. Ich bin auch ein Fan vom Vredestein Quatrac Pro+ und vom Nokian Remedy WRG5. Der Nokian Encompass AW02 sieht aus, als wäre er im Stil des Cross Climate 2 gebaut.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. –

    Trocken

    Kein Vergleich
    57
    Warum dieser Score
    QuelleScorpion Verde All Season Run FlatCrossContact LX Sport
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 61 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–51

    CrossContact LX Sport: 60% × 61 (geschätzt) + 40% × 51,1 = 57

    Keine Tests zu Trocken für CrossContact LX Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. –

    Nass

    Kein Vergleich
    59
    Warum dieser Score
    QuelleScorpion Verde All Season Run FlatCrossContact LX Sport
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 62 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–54

    CrossContact LX Sport: 60% × 61,7 (geschätzt) + 40% × 54,3 = 59

    Keine Tests zu Nass für CrossContact LX Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    62
    Warum dieser Score
    QuelleScorpion Verde All Season Run FlatCrossContact LX Sport
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–56

    CrossContact LX Sport: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 55,9 = 62

    Keine Tests zu Schnee für CrossContact LX Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. –

    Komfort

    Kein Vergleich
    59
    Warum dieser Score
    QuelleScorpion Verde All Season Run FlatCrossContact LX Sport
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–55

    CrossContact LX Sport: 40% × 65,8 (geschätzt) + 60% × 54,5 = 59

    Keine Tests zu Komfort für CrossContact LX Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    63
    Warum dieser Score
    QuelleScorpion Verde All Season Run FlatCrossContact LX Sport
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–58

    CrossContact LX Sport: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 58,3 = 63

    Keine Tests zu Geräusch für CrossContact LX Sport. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. –

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    39
    Warum dieser Score
    QuelleScorpion Verde All Season Run FlatCrossContact LX Sport
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 50 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–21

    CrossContact LX Sport: 60% × 50,4 (geschätzt) + 40% × 21,3 = 39

    Keine Tests zu Laufleistung für CrossContact LX Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. –

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    42
    Warum dieser Score
    QuelleScorpion Verde All Season Run FlatCrossContact LX Sport
    Online gefundene Bewertungen–42
Scores im Überblick
KategoriePirelli Scorpion Verde All Season Run FlatContinental CrossContact LX Sport
Relative Score – 55
Trocken – 57
Nass – 59
Schnee – 62
Komfort – 59
Geräusch – 63
Laufleistung – 39
Handling (Fahrer) – 42

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Scorpion Verde All Season Run Flat

± 7

CrossContact LX Sport

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Scorpion Verde All Season Run Flat

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B CrossContact LX Sport

Vorteile

  • Geringes Abrollgeräusch und außergewöhnlich hoher Komfort im Innenraum
  • Gutes Handling und zuverlässiger Grip bei Nässe und Trockenheit
  • Sicheres Verhalten bei leichtem Schnee und im Winter

Nachteile

  • Enttäuschende Laufleistung und schnellerer Verschleiß als erwartet
  • Vereinzelt Berichte über weniger Traktion bei tiefem Schlamm oder auf bestimmten rutschigen Untergründen
  • Hoher Preis im Verhältnis zur Laufleistung, die manche Fahrer erreicht haben
Alle Fahrer-Themen im CrossContact LX Sport-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Pirelli Scorpion Verde All Season Run Flat

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Continental CrossContact LX Sport

Gemischt

Die Meinungen zum Continental Cross Contact LX Sport sind gemischt. Fahrer erwähnen oft, dass er bei vielen SUVs und Elektroautos serienmäßig aufgezogen wird. Einige loben das geringe Abrollgeräusch, den Komfort und das solide Handling auf trockener Straße, andere kritisieren die schwache Traktion bei Nässe, den schnellen Verschleiß und Probleme wie Abblättern oder Profilausbrüche. Viele Fahrer wollen die abgefahrenen Reifen durch Alternativen von Michelin, Pirelli oder spezielle Elektroauto-Reifen ersetzen.

r/crvhybrid ·10 Upvotes ·2026-05-07

“CR-V-Hybrid-Touring-Fahrer, wie gefallen euch eure Serienreifen? Ich bin stolzer neuer Fahrer eines '26 ST und habe die Continental CrossContact LX Sport an meinem Auto. Ich bin nicht begeistert. Ich überlege, ob ich auf Michelin Defender oder etwas anderes umsteigen sollte. Meinungen? Der Touring kommt mit dem Continental CrossContact LX Sport (nicht mit dem LX25 zu verwechseln) oder dem Michelin Primacy A/S. Ich wünschte irgendwie, ich hätte darauf bestanden, dass sie mir den Primacy A/S montieren. Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt
mbworld.org

“Meine Reifen waren beim Kauf zu stark befüllt – hinten an meinem 2020er GLC 300 SUV zeigten sie 41,5 PSi, vorne waren es ~ 38,5 PSI. Heute früh bei Sonnenaufgang und etwa 50 Grad habe ich den Reifendruck kalt geprüft. Mit einem hochwertigen Reifendruckprüfer habe ich heute früh alle Reifen kontrolliert und den Druck bei allen vieren auf 35 PSI gesenkt. Vorher war der Fahrkomfort ok, aber etwas hart. Mich interessiert nur, ob jemand diese 18"-Reifen fährt und was bei euren GLC 300 am besten funktioniert. Ich würde gern eure Gedanken und Kommentare zum Fülldruck hören. 235/60 R 18 Continental Cross Contact LX Sport Reifengröße, Tabelle für den Reifendruck in der Tankklappe”

Aus dem Englischen übersetzt
r/VWatlas ·3 Upvotes ·2019-10-07

“Probleme mit Continental Cross Contact LX Sport Reifen: Hat noch jemand vorzeitigen Verschleiß an seinen Reifen? In Südtexas sind diese Reifen berüchtigt für abblätterndes/abschälendes Profil und Profilausbrüche. Ich musste meine nach 26.000 ersetzen, habe die Probleme aber schon viel früher bemerkt. Kein Garantiefall, aber Continental hat eine anteilige Erstattung anhand der Profiltiefe gewährt. Das Guthaben habe ich für neue Michelin verwendet. Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Erstausrüstung ab Werk#vorzeitiger Verschleiß#Handling bei Nässe#Effizienz im Elektroauto-Vergleich#Optimierung des Reifendrucks#Ersatz und Aufwertung

Basierend auf 27 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Pirelli Scorpion Verde All Season Run Flat B · Continental CrossContact LX Sport
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen—39
Felgendurchmesser—16″ – 22″
EU-Label: Nasshaftung—C in 98 % der Größen
EU-Label: Energieeffizienz—C in 64 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch—70–75 dB
Profiltiefe—7,1 mm (9/32″)
Seitenwand—Blackwall
Max. Druck—3,5 bar (51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Pirelli Scorpion Verde All Season Run Flat

Continental CrossContact LX Sport

Nur für Continental CrossContact LX Sport gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · Pirelli Scorpion Verde All Season Run Flat
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Reifen B · Continental CrossContact LX Sport
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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik