Tests 72 · 1 Test Fahrer – · noch keine
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 9 im 2025 Tire Rack All Terrain Tyre Test (bremsen trocken)
Direktvergleich
Aktualisiert
Sumitomo Encounter AT2 vs Toyo Open Country A/T III — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 3 Tests und 0 + 2.028 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Encounter AT2 71, Open Country A/T III 72.
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Tests 67 · 3 Tests Fahrer 79 · 2.028 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 5 von 18 im 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires (tested tread life (miles))
“Toyo Open Country A/T III Habe für meinen Crosstrek von 2023 vier neue AT3 für etwa 900 $ bei Firestone geholt. Bisher halten sie sich gut, es gibt leichte Abrollgeräusche, und sie fahren sich etwas weicher als die originalen Yokohamas. Mehr lesen”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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71
Trocken
Open Country A/T III +576Warum dieser Score
Quelle Encounter AT2 Open Country A/T III Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 2 Tests 72 71 Online gefundene Bewertungen ≈ 70 (geschätzt) 83 Bremsen trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 98% 96% Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 97% 99% Encounter AT2: 60% × 72,4 + 40% × 69,8 (geschätzt) = 71
Open Country A/T III: 60% × 70,8 + 40% × 82,8 = 76
Keine Kundenbewertungen zu Trocken für Encounter AT2. Die Fahrerhälfte ist aus dem Testergebnis geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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73
Nass
Encounter AT2 +469Warum dieser Score
Quelle Encounter AT2 Open Country A/T III Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 2 Tests 74 62 Online gefundene Bewertungen ≈ 73 (geschätzt) 80 Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 89% 87% Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 98% 95% Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 100% 98% Encounter AT2: 60% × 74,1 + 40% × 72,5 (geschätzt) = 73
Open Country A/T III: 60% × 61,6 + 40% × 80,1 = 69
Keine Kundenbewertungen zu Nass für Encounter AT2. Die Fahrerhälfte ist aus dem Testergebnis geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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–
Schnee
Kein Vergleich71Warum dieser Score
Quelle Encounter AT2 Open Country A/T III Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 68 Online gefundene Bewertungen – 76 Bremsen Eis (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 86% 77% Traktion Eis (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 89% 84% Bremsen Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 88% 86% Traktion Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 87% 77% Handling Schnee (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 68% 65% Open Country A/T III: 60% × 67,5 + 40% × 76,2 = 71
-
69
Komfort
Open Country A/T III +372Warum dieser Score
Quelle Encounter AT2 Open Country A/T III Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 69 64 Online gefundene Bewertungen ≈ 69 (geschätzt) 78 Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 83% 80% Encounter AT2: 40% × 69 + 60% × 68,7 (geschätzt) = 69
Open Country A/T III: 40% × 63,6 + 60% × 77,5 = 72
Keine Kundenbewertungen zu Komfort für Encounter AT2. Die Fahrerhälfte ist aus dem Testergebnis geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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67
Geräusch
Encounter AT2 +265Warum dieser Score
Quelle Encounter AT2 Open Country A/T III Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 67 60 Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) 71 Geräusch (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 74% 68% Encounter AT2: 60% × 67,2 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 67
Open Country A/T III: 60% × 60,5 + 40% × 70,9 = 65
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Encounter AT2. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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–
Laufleistung
Kein Vergleich74Warum dieser Score
Quelle Encounter AT2 Open Country A/T III Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 71 Online gefundene Bewertungen – 79 Open Country A/T III: 60% × 71,1 + 40% × 78,9 = 74
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–
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich79Warum dieser Score
Quelle Encounter AT2 Open Country A/T III Online gefundene Bewertungen – 79
Scores im Überblick
| Kategorie | Sumitomo Encounter AT2 | Toyo Open Country A/T III |
|---|---|---|
| Relative Score | 71 | 72 |
| Trocken | 71 | 76 |
| Nass | 73 | 69 |
| Schnee | – | 71 |
| Komfort | 69 | 72 |
| Geräusch | 67 | 65 |
| Laufleistung | – | 74 |
| Handling (Fahrer) | – | 79 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
71
/ 100
Encounter AT2
72
/ 100
Open Country A/T III
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 2 Tests mit beiden Reifen lag Sumitomo Encounter AT2 2-mal vorn, Toyo Open Country A/T III 0-mal.
| Disziplin | Kategorie | Encounter AT2 | Open Country A/T III | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 98% | 96% | +1,4 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Tire Rack All Terrain Tyre Test · 265/70 R17 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 97% | 99% | −2,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Tire Rack All Terrain Tyre Test · 265/70 R17 |
| Bremsen nass | Nass | 98% | 95% | +2,4 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Tire Rack All Terrain Tyre Test · 265/70 R17 |
| Handling nass | Nass | 100% | 98% | +1,7 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Tire Rack All Terrain Tyre Test · 265/70 R17 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 89% | 87% | +1,8 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Tire Rack All Terrain Tyre Test · 265/70 R17 |
| Bremsen Eis | Schnee | 86% | 77% | +8,6 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Traktion Eis | Schnee | 89% | 84% | +4,7 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Bremsen Schnee | Schnee | 88% | 86% | +2,1 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Handling Schnee (Testerurteil) | Schnee | 68% | 65% | +2,8 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Traktion Schnee | Schnee | 87% | 77% | +10,3 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 83% | 80% | +3,3 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Tire Rack All Terrain Tyre Test · 265/70 R17 |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 74% | 68% | +6,5 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Tire Rack All Terrain Tyre Test · 265/70 R17 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #23/30 | #27/30 | – | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Encounter AT2
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Open Country A/T III
Vorteile
- Geringes Abrollgeräusch und ruhiger, komfortabler Lauf auf der Autobahn
- Hervorragende Traktion bei jedem Wetter, besonders auf Schnee, nasser Fahrbahn und Matsch
- Kraftvolles, attraktives Profil- und Flankendesign
Nachteile
- Einige Nutzer berichten von gelegentlichem Durchrutschen oder weniger Vertrauen auf nasser Fahrbahn und bei starkem Regen
- Höherer Preis als bei manchen Wettbewerbern
- Eine Minderheit der Fahrer erlebte einen schnelleren Verschleiß als erwartet oder zunehmende Geräusche, als die Reifen älter wurden
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Sumitomo Encounter AT2
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Toyo Open Country A/T III
Der Toyo Open Country A/T III kommt bei den Fahrern überwiegend gut an. Gelobt werden die Traktion auf Schnee, bei Regen und im Gelände sowie der sanfte Fahrkomfort und die solide Laufleistung. Einige erwähnen Abrollgeräusche und das hohe ungefederte Gewicht. Hauptkritik ist die geringe Flankenhaltbarkeit speziell bei der Tragfähigkeitsklasse C im Vergleich zu den E-Versionen, dazu kommt ein aktueller Rückruf.
r/subaru
·2 Upvotes ·2026-06-08
“1 Jahr, +/- 20k Meilen seit dem Wechsel auf Toyo Tire Open Country A/T III 215/75 R15 auf DX4 Pocket 15 X7, ich würde nichts ändern. 80 % Pendeln, 20 % Spaß. Schlucken Schlaglöcher und graben sich im Schnee ein. Am weichsten, am sanftesten”
Aus dem Englischen übersetzt
r/COsnow
·1 Upvote ·2026-10-07
“Danke, dass du die Frage stellst. Und warum tauschst du nicht kurz vor der Fahrt einfach auf den Toyo Open Country A/T III mit dem 3PMSF-Symbol? Ich fahre seit Jahren reine Winterreifen und würde sie bei 7/32 Profiltiefe nicht mehr als brauchbar ansehen. Ich hoffe, du hast eine tolle Zeit in CO und genießt den Roadtrip!”
Aus dem Englischen übersetzt
ramforum.com
·2022-09-15
“Ich hatte sie auf einem Silverado 2500 mit Hinterradantrieb, um einen 10.000 Pfund schweren Fifth-Wheel-Anhänger zu ziehen. Es waren die besten Reifen, die ich je auf einem Heavy-Duty-Truck hatte. Im Winter dachte ich, ich hätte im Schnee plötzlich Allradantrieb. Sie haben sehr gut funktioniert. Auf einen Half-Ton-Alltagswagen würde ich sie nicht ziehen, weil sie schwer sind, aber leise. Für einen 1/2-Tonner viel zu überdimensioniert. Das war mein letzter 3/4-Tonner. Hätte ich sie Jahre früher probiert, wären sie auf allen meinen Zugfahrzeugen gewesen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Traktion auf Schnee und bei Nässe#Komfort und Weichheit#Abrollgeräusch#Haltbarkeit je nach Tragfähigkeit#Anhängerbetrieb#Laufleistung und Verschleiß#Rückrufhinweis
Basierend auf 49 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Sumitomo Encounter AT2 | B · Toyo Open Country A/T III |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 30 | 103 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 15″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | D |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D in 99 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 72–75 dB |
| Profiltiefe | 9,5 mm (12/32″) | 10 - 17/32″ |
| UTQG | 660 B B | — |
| Laufleistungsgarantie | 105.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) |
| Gemeinsame Größen | 30 | 30 |
Welchen sollten Sie kaufen?
71
/ 100
Sumitomo Encounter AT2
72
/ 100
Toyo Open Country A/T III
Zu knapp für ein Urteil: Sumitomo Encounter AT2 und Toyo Open Country A/T III liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Sumitomo Encounter AT2 ist stärker bei Nass. Toyo Open Country A/T III ist stärker bei Trocken und Komfort. Sumitomo Encounter AT2 stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 0 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Toyo Open Country A/T III erreicht 76 vs 71 bei Trocken.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Sumitomo Encounter AT2 erreicht 73 vs 69 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Toyo Open Country A/T III erreicht 72 vs 69 bei Komfort.
Reifen A · Sumitomo Encounter AT2
Reifen B · Toyo Open Country A/T III
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Encounter AT2 oder Open Country A/T III?
Welcher ist besser bei Nässe, Encounter AT2 oder Open Country A/T III?
Sumitomo Encounter AT2, 73 zu 69 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Encounter AT2 oder Open Country A/T III?
Toyo Open Country A/T III, 76 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Encounter AT2 oder Open Country A/T III?
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 65 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Encounter AT2 oder Open Country A/T III?
Toyo Open Country A/T III, 72 zu 69 bei unserem Wert für komfort.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik