Tests – · noch keine Besitzer 53 · 5 Bewertungen
Toyo NanoEnergy R38 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Toyo NanoEnergy 2 vs Toyo NanoEnergy R38 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 5 + 8 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
NanoEnergy R38 liegt vorn, 70–57
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Tests – · noch keine Besitzer 70 · 8 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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59
Trocken
NanoEnergy R38 +1271Warum dieser Score
Quelle NanoEnergy 2 NanoEnergy R38 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 53 72 NanoEnergy 2: 60% × 62 (geschätzt) + 40% × 53,4 = 59
NanoEnergy R38: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 72,2 = 71
Keine Tests zu Trocken für NanoEnergy 2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für NanoEnergy R38. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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53
Nass
NanoEnergy R38 +1972Warum dieser Score
Quelle NanoEnergy 2 NanoEnergy R38 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 57 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 47 73 NanoEnergy 2: 60% × 57,1 (geschätzt) + 40% × 47,2 = 53
NanoEnergy R38: 60% × 71,7 (geschätzt) + 40% × 73,2 = 72
Keine Tests zu Nass für NanoEnergy 2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für NanoEnergy R38. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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62
Komfort
NanoEnergy R38 +769Warum dieser Score
Quelle NanoEnergy 2 NanoEnergy R38 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 54 69 NanoEnergy 2: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 54,4 = 62
NanoEnergy R38: 60% × 69,1 (geschätzt) + 40% × 69,1 = 69
Keine Tests zu Komfort für NanoEnergy 2 oder NanoEnergy R38. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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60
Laufleistung
NanoEnergy R38 +565Warum dieser Score
Quelle NanoEnergy 2 NanoEnergy R38 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 56 65 NanoEnergy 2: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 56,3 = 60
NanoEnergy R38: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 64,6 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für NanoEnergy 2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für NanoEnergy R38. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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55
Handling (Besitzer)
NanoEnergy R38 +1671Warum dieser Score
Quelle NanoEnergy 2 NanoEnergy R38 Online gefundene Bewertungen 55 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Toyo NanoEnergy 2 | Toyo NanoEnergy R38 |
|---|---|---|
| Relative Score | 57 | 70 |
| Trocken | 59 | 71 |
| Nass | 53 | 72 |
| Komfort | 62 | 69 |
| Laufleistung | 60 | 65 |
| Handling (Besitzer) | 55 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
NanoEnergy 2
NanoEnergy R38
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A NanoEnergy 2
Vorteile
- Hoher Abrollkomfort
- Ausreichender Grip auf trockener Fahrbahn für gemütliches Fahren
- Geringes Abrollgeräusch
Nachteile
- Schwache Haftung und Bremsleistung bei Nässe
- Neigung zum Quietschen in Kurven
- Unpräzises Fahrverhalten im Vergleich zu erstklassigen Erstausrüstungsalternativen
Reifen B NanoEnergy R38
Vorteile
- Zuverlässiger Grip bei Nässe und Trockenheit mit gut einschätzbaren Grenzbereichen
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Alternativen
- Solide Langlebigkeit und Laufleistung mit ordentlichem, berichtetem Profilverschleiß
Nachteile
- Von einigen Nutzern wird über etwas lautere Abrollgeräusche berichtet
- Eingeschränkte Größen oder Verfügbarkeitsprobleme bei Kunden, die Ersatz suchen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Toyo NanoEnergy 2 | B · Toyo NanoEnergy R38 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
Toyo NanoEnergy 2
Toyo NanoEnergy R38
Sieger: Toyo NanoEnergy R38 — besser bei Nass, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Toyo NanoEnergy 2 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Toyo NanoEnergy R38 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Toyo NanoEnergy R38 erreicht 72 vs 53 bei Nass.
Toyo NanoEnergy R38 erreicht 71 vs 55 bei Handling.
Toyo NanoEnergy R38 erreicht 71 vs 59 bei Trocken.
Toyo NanoEnergy R38 erreicht 69 vs 62 bei Komfort.
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NanoEnergy 2 oder NanoEnergy R38?
Welcher ist besser bei Nässe, NanoEnergy 2 oder NanoEnergy R38?
Toyo NanoEnergy R38, 72 zu 53 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, NanoEnergy 2 oder NanoEnergy R38?
Toyo NanoEnergy R38, 71 zu 59 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, NanoEnergy 2 oder NanoEnergy R38?
Toyo NanoEnergy R38, 69 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, NanoEnergy 2 oder NanoEnergy R38?
Toyo NanoEnergy R38, 65 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik