Tests – · noch keine Besitzer 68 · 1.120 Bewertungen
Toyo NanoEnergy 3 vs Yokohama S.drive — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
NanoEnergy 3 führt, 68–65 Knapper Vorsprung
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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68
Trocken
NanoEnergy 3 +266Warum dieser Score
Quelle NanoEnergy 3 S.drive Online gefundene Bewertungen 68 65 -
67
Nass
NanoEnergy 3 +463Warum dieser Score
Quelle NanoEnergy 3 S.drive Online gefundene Bewertungen 66 60 -
–
Schnee
Kein Vergleich50Warum dieser Score
Quelle NanoEnergy 3 S.drive Online gefundene Bewertungen – 38 -
70
Komfort
NanoEnergy 3 +763Warum dieser Score
Quelle NanoEnergy 3 S.drive Online gefundene Bewertungen 70 57 -
–
Geräusch
Kein Vergleich64Warum dieser Score
Quelle NanoEnergy 3 S.drive Online gefundene Bewertungen – 61 -
68
Laufleistung
NanoEnergy 3 +266Warum dieser Score
Quelle NanoEnergy 3 S.drive Professionelle Tests (TWG-Score) – 70 Online gefundene Bewertungen 69 60 -
68
Handling
NanoEnergy 3 +464Warum dieser Score
Quelle NanoEnergy 3 S.drive Online gefundene Bewertungen 68 64
Scores im Überblick
| Kategorie | Toyo NanoEnergy 3 | Yokohama S.drive |
|---|---|---|
| Relativer Score | 68 | 65 |
| Trocken | 68 | 66 |
| Nass | 67 | 63 |
| Schnee | – | 50 |
| Komfort | 70 | 63 |
| Geräusch | – | 64 |
| Laufleistung | 68 | 66 |
| Handling | 68 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
NanoEnergy 3
S.drive
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A NanoEnergy 3
Vorteile
- Exceptional ride comfort and noticeably low road noise
- Great value for money and affordable pricing
- Impression-worthy tread wear longevity and slow wear rate
Nachteile
- Unpredictable or sub-par wet weather grip, leading to occasional sliding or hydroplaning concerns
- Soft sidewalls that can compromise sharp turn-in response and cause tire flex during hard cornering
- Reduced performance and hardening after extended use (over multiple years)
Reifen B S.drive
Vorteile
- Excellent dry grip and responsive handling
- Progressive and predictable breakaway behavior in corners
- Good overall tread longevity for a performance tire
Nachteile
- Below-average or unsettling wet-weather traction
- Noticeable road noise and tire roar on highways
- Stiff, hard ride quality that can reduce comfort on rough roads
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Toyo NanoEnergy 3 | B · Yokohama S.drive |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen · Ultra High Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 48 | 1 |
| Felgendurchmesser | 13″ – 17″ | 17″ |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 300 A A |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Toyo NanoEnergy 3
Yokohama S.drive
Sieger: Toyo NanoEnergy 3 — besser bei Komfort, Nass und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Toyo NanoEnergy 3 erreicht 70 vs 63 bei Komfort.
Toyo NanoEnergy 3 erreicht 67 vs 63 bei Nass.
Toyo NanoEnergy 3 erreicht 68 vs 64 bei Handling.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.