Tests – · noch keine Besitzer 70 · 8 Bewertungen
Toyo NanoEnergy R38 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Toyo NanoEnergy R38 vs Yokohama AVID TOURING-S — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 8 + 85 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
NanoEnergy R38 führt, 70–67 Knapper Vorsprung
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/R
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Tests – · noch keine Besitzer 65 · 85 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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71
Trocken
NanoEnergy R38 +467Warum dieser Score
Quelle NanoEnergy R38 AVID TOURING-S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 72 66 NanoEnergy R38: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 72,2 = 71
AVID TOURING-S: 60% × 67 (geschätzt) + 40% × 65,9 = 67
Keine Tests zu Trocken für NanoEnergy R38. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für AVID TOURING-S. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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72
Nass
NanoEnergy R38 +567Warum dieser Score
Quelle NanoEnergy R38 AVID TOURING-S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 73 66 NanoEnergy R38: 60% × 71,7 (geschätzt) + 40% × 73,2 = 72
AVID TOURING-S: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 65,7 = 67
Keine Tests zu Nass für NanoEnergy R38. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für AVID TOURING-S. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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–
Schnee
Kein Vergleich62Warum dieser Score
Quelle NanoEnergy R38 AVID TOURING-S Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 57 AVID TOURING-S: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 56,5 = 62
Keine Tests zu Schnee für AVID TOURING-S. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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69
Komfort
NanoEnergy R38 +168Warum dieser Score
Quelle NanoEnergy R38 AVID TOURING-S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 66 NanoEnergy R38: 60% × 69,1 (geschätzt) + 40% × 69,1 = 69
AVID TOURING-S: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 65,9 = 68
Keine Tests zu Komfort für NanoEnergy R38 oder AVID TOURING-S. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich68Warum dieser Score
Quelle NanoEnergy R38 AVID TOURING-S Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 68 AVID TOURING-S: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 68,4 = 68
Keine Tests zu Geräusch für AVID TOURING-S. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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65
Laufleistung
AVID TOURING-S +267Warum dieser Score
Quelle NanoEnergy R38 AVID TOURING-S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 68 NanoEnergy R38: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 64,6 = 65
AVID TOURING-S: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 68 = 67
Keine Tests zu Laufleistung für NanoEnergy R38. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für AVID TOURING-S. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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71
Handling (Besitzer)
NanoEnergy R38 +764Warum dieser Score
Quelle NanoEnergy R38 AVID TOURING-S Online gefundene Bewertungen 71 64
Scores im Überblick
| Kategorie | Toyo NanoEnergy R38 | Yokohama AVID TOURING-S |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 67 |
| Trocken | 71 | 67 |
| Nass | 72 | 67 |
| Schnee | – | 62 |
| Komfort | 69 | 68 |
| Geräusch | – | 68 |
| Laufleistung | 65 | 67 |
| Handling (Besitzer) | 71 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
70
/ 100
NanoEnergy R38
67
/ 100
AVID TOURING-S
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A NanoEnergy R38
Vorteile
- Zuverlässiger Grip bei Nässe und Trockenheit mit gut einschätzbaren Grenzbereichen
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Alternativen
- Solide Langlebigkeit und Laufleistung mit ordentlichem, berichtetem Profilverschleiß
Nachteile
- Von einigen Nutzern wird über etwas lautere Abrollgeräusche berichtet
- Eingeschränkte Größen oder Verfügbarkeitsprobleme bei Kunden, die Ersatz suchen
Reifen B AVID TOURING-S
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Toyo NanoEnergy R38 | B · Yokohama AVID TOURING-S |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 28 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 17″ |
| Profiltiefe | — | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | — | 620 A B |
| Laufleistungsgarantie | — | 129.000 km |
| Seitenwand | — | Whitewall |
Welchen sollten Sie kaufen?
70
/ 100
Toyo NanoEnergy R38
67
/ 100
Yokohama AVID TOURING-S
Knapper Vorsprung: Toyo NanoEnergy R38 — besser bei Handling, Nass und Trocken. Wo der Yokohama AVID TOURING-S vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Toyo NanoEnergy R38 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Toyo NanoEnergy R38 erreicht 71 vs 64 bei Handling.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Toyo NanoEnergy R38 erreicht 72 vs 67 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Toyo NanoEnergy R38 erreicht 71 vs 67 bei Trocken.
Reifen A · Toyo NanoEnergy R38
Reifen B · Yokohama AVID TOURING-S
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NanoEnergy R38 oder AVID TOURING-S?
Welcher ist besser bei Nässe, NanoEnergy R38 oder AVID TOURING-S?
Toyo NanoEnergy R38, 72 zu 67 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, NanoEnergy R38 oder AVID TOURING-S?
Toyo NanoEnergy R38, 71 zu 67 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, NanoEnergy R38 oder AVID TOURING-S?
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 68 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, NanoEnergy R38 oder AVID TOURING-S?
Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 67 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik