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Toyo Observe G3-Ice vs Toyo Open Country A/T III — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 3 Tests und 5 + 2.033 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Open Country A/T III führt, 73–69 Knapper Vorsprung

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Toyo Observe G3-Ice
Reifen AToyo

Observe G3-Ice

Winterreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 69 · 5 Bewertungen

Toyo Open Country A/T III
Reifen BToyo

Open Country A/T III

All-Terrain

± 6

Tests 67 · 3 Tests Fahrer 79 · 2.033 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 5 von 18 im 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires (tested tread life (miles))

“Toyo Open Country A/T III Habe für meinen Crosstrek von 2023 vier neue AT3 für etwa 900 $ bei Firestone geholt. Bisher halten sie sich gut, es gibt leichte Abrollgeräusche, und sie fahren sich etwas weicher als die originalen Yokohamas. Mehr lesen”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 69

    Trocken

    Open Country A/T III +6
    75
    Warum dieser Score
    QuelleObserve G3-IceOpen Country A/T III
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests≈ 69 (geschätzt)71
    Online gefundene Bewertungen6982

    Observe G3-Ice: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 69,4 = 69

    Open Country A/T III: 60% × 70,8 + 40% × 82,3 = 75

    Keine Tests zu Trocken für Observe G3-Ice. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 72

    Nass

    Observe G3-Ice +3
    69
    Warum dieser Score
    QuelleObserve G3-IceOpen Country A/T III
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests≈ 71 (geschätzt)62
    Online gefundene Bewertungen7279

    Observe G3-Ice: 60% × 71,4 (geschätzt) + 40% × 71,9 = 72

    Open Country A/T III: 60% × 61,6 + 40% × 79,4 = 69

    Keine Tests zu Nass für Observe G3-Ice. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 67

    Schnee

    Open Country A/T III +4
    71
    Warum dieser Score
    QuelleObserve G3-IceOpen Country A/T III
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 69 (geschätzt)68
    Online gefundene Bewertungen6577

    Observe G3-Ice: 60% × 68,9 (geschätzt) + 40% × 65,4 = 67

    Open Country A/T III: 60% × 67,5 + 40% × 76,8 = 71

    Keine Tests zu Schnee für Observe G3-Ice. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 63

    Komfort

    Open Country A/T III +9
    72
    Warum dieser Score
    QuelleObserve G3-IceOpen Country A/T III
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 67 (geschätzt)64
    Online gefundene Bewertungen6078

    Observe G3-Ice: 40% × 66,9 (geschätzt) + 60% × 59,6 = 63

    Open Country A/T III: 40% × 63,5 + 60% × 78 = 72

    Keine Tests zu Komfort für Observe G3-Ice. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    65
    Warum dieser Score
    QuelleObserve G3-IceOpen Country A/T III
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests–60
    Online gefundene Bewertungen–71

    Open Country A/T III: 60% × 60,5 + 40% × 70,7 = 65

  6. 69

    Laufleistung

    Open Country A/T III +5
    74
    Warum dieser Score
    QuelleObserve G3-IceOpen Country A/T III
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 68 (geschätzt)71
    Online gefundene Bewertungen7079

    Observe G3-Ice: 60% × 67,9 (geschätzt) + 40% × 70,3 = 69

    Open Country A/T III: 60% × 71,1 + 40% × 79,1 = 74

    Keine Tests zu Laufleistung für Observe G3-Ice. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 68

    Handling (Fahrer)

    Open Country A/T III +11
    79
    Warum dieser Score
    QuelleObserve G3-IceOpen Country A/T III
    Online gefundene Bewertungen6879
Scores im Überblick
KategorieToyo Observe G3-IceToyo Open Country A/T III
Relative Score 69 73
Trocken 69 75
Nass 72 69
Schnee 67 71
Komfort 63 72
Geräusch – 65
Laufleistung 69 74
Handling (Fahrer) 68 79

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Observe G3-Ice

± 6

Open Country A/T III

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieObserve G3-IceOpen Country A/T IIIΔDirektvergleich
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #11/17 2020 Consumer Reports North America Winter Tyre Test #27/30 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Observe G3-Ice

Vorteile

  • Beeindruckend leise für einen Spikereifen
  • Starke Leistung auf Schnee und bei wechselhaften Winterbedingungen
  • Hohe Haltbarkeit, die Spikes halten über mehrere Winter hinweg

Nachteile

  • Einige Fahrer berichten von schwankender Traktion auf Eis und Schnee bei extremen Bedingungen
  • Etwas rutschiges Fahrverhalten auf trockenem Asphalt
  • Teurer als manche Budget-Alternativen
Alle Fahrer-Themen im Observe G3-Ice-Test

Reifen B Open Country A/T III

Vorteile

  • Geringes Abrollgeräusch und ruhiger, komfortabler Lauf auf der Autobahn
  • Hervorragende Traktion bei jedem Wetter, besonders auf Schnee, nasser Fahrbahn und Matsch
  • Kraftvolles, attraktives Profil- und Flankendesign

Nachteile

  • Einige Nutzer berichten von gelegentlichem Durchrutschen oder weniger Vertrauen auf nasser Fahrbahn und bei starkem Regen
  • Höherer Preis als bei manchen Wettbewerbern
  • Eine Minderheit der Fahrer erlebte einen schnelleren Verschleiß als erwartet oder zunehmende Geräusche, als die Reifen älter wurden
Alle Fahrer-Themen im Open Country A/T III-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Toyo Observe G3-Ice

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Toyo Open Country A/T III

Positiv

Der Toyo Open Country A/T III kommt bei den Fahrern überwiegend gut an. Gelobt werden die Traktion auf Schnee, bei Regen und im Gelände sowie der sanfte Fahrkomfort und die solide Laufleistung. Einige erwähnen Abrollgeräusche und das hohe ungefederte Gewicht. Hauptkritik ist die geringe Flankenhaltbarkeit speziell bei der Tragfähigkeitsklasse C im Vergleich zu den E-Versionen, dazu kommt ein aktueller Rückruf.

f150forum.com

“Ich habe sie auf meinem Tacoma. Für das, was ich mit dem Truck mache, gefallen sie mir. Aber auf dem Ford würden sie mir wohl nicht so gut gefallen. Ich brauchte innerhalb eines Monats Reifen für beide Trucks und habe beim F150 die Toyo AT III genommen. Ich denke, ich habe den richtigen Reifen auf den richtigen Truck gezogen. Die Goodyear sind etwas aggressiver, etwas lauter und rollen nicht ganz so komfortabel. Der alte Tacoma wird meist nur in der Gegend gefahren und ist mein Jagdwagen, deshalb passen diese Reifen besser zu dem, was er braucht. Toyo Tire Open Country A/T III | Discount Tire”

Aus dem Englischen übersetzt
r/COsnow ·1 Upvote ·2026-10-07

“Danke, dass du die Frage stellst. Und warum tauschst du nicht kurz vor der Fahrt einfach auf den Toyo Open Country A/T III mit dem 3PMSF-Symbol? Ich fahre seit Jahren reine Winterreifen und würde sie bei 7/32 Profiltiefe nicht mehr als brauchbar ansehen. Ich hoffe, du hast eine tolle Zeit in CO und genießt den Roadtrip!”

Aus dem Englischen übersetzt
r/subaru ·2 Upvotes ·2026-06-08

“1 Jahr, +/- 20k Meilen seit dem Wechsel auf Toyo Tire Open Country A/T III 215/75 R15 auf DX4 Pocket 15 X7, ich würde nichts ändern. 80 % Pendeln, 20 % Spaß. Schlucken Schlaglöcher und graben sich im Schnee ein. Am weichsten, am sanftesten”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Traktion auf Schnee und bei Nässe#Komfort und Weichheit#Abrollgeräusch#Haltbarkeit je nach Tragfähigkeit#Anhängerbetrieb#Laufleistung und Verschleiß#Rückrufhinweis

Basierend auf 49 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Toyo Observe G3-Ice B · Toyo Open Country A/T III
KategorieWinterreifenAll-Terrain
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen120103
Felgendurchmesser13″ – 22″15″ – 22″
EU-Label: NasshaftungED
EU-Label: EnergieeffizienzE in 54 % der GrößenD in 99 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch70–75 dB72–75 dB
Profiltiefe12 - 15/32″10 - 17/32″
SeitenwandBlack Side WallBlack Side Wall - Raised Outline White Lettering
Max. Druck3,0–5,5 bar (44 - 80 psi)2,4–5,5 bar (35 - 80 psi)
Gemeinsame Größen3939

Welchen sollten Sie kaufen?

Toyo Observe G3-Ice

Toyo Open Country A/T III

Knapper Vorsprung: Toyo Open Country A/T III — besser bei Handling, Komfort und Trocken. Wählen Sie den Toyo Observe G3-Ice, wenn Ihnen Nass am wichtigsten ist. Toyo Observe G3-Ice stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Toyo Open Country A/T III erreicht 79 vs 68 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Toyo Open Country A/T III erreicht 72 vs 63 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Toyo Open Country A/T III erreicht 75 vs 69 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Toyo Open Country A/T III erreicht 74 vs 69 bei Laufleistung.

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Observe G3-Ice oder Open Country A/T III?

Welcher ist besser bei Nässe, Observe G3-Ice oder Open Country A/T III?

Toyo Observe G3-Ice, 72 zu 69 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Observe G3-Ice oder Open Country A/T III?

Toyo Open Country A/T III, 75 zu 69 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Observe G3-Ice oder Open Country A/T III?

Toyo Open Country A/T III, 71 zu 67 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, Observe G3-Ice oder Open Country A/T III?

Toyo Open Country A/T III, 72 zu 63 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Observe G3-Ice oder Open Country A/T III?

Toyo Open Country A/T III, 74 zu 69 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik