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Toyo Open Country M/T vs Bridgestone Dueler A/T 693 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 241 + 6 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Open Country M/T liegt vorn, 68–55

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Toyo Open Country M/T
Reifen AToyo

Open Country M/T

Mud-Terrain

± 7

Tests – · noch keine Fahrer 67 · 241 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 69

    Trocken

    Open Country M/T +13
    56
    Warum dieser Score
    QuelleOpen Country M/TDueler A/T 693
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7049

    Open Country M/T: 60% × 68,9 (geschätzt) + 40% × 69,9 = 69

    Dueler A/T 693: 60% × 60,1 (geschätzt) + 40% × 49 = 56

    Keine Tests zu Trocken für Open Country M/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 72

    Nass

    Open Country M/T +14
    58
    Warum dieser Score
    QuelleOpen Country M/TDueler A/T 693
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 72 (geschätzt)≈ 61 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7354

    Open Country M/T: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 72,7 = 72

    Dueler A/T 693: 60% × 61,5 (geschätzt) + 40% × 54 = 58

    Keine Tests zu Nass für Open Country M/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 69

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleOpen Country M/TDueler A/T 693
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen68–

    Open Country M/T: 60% × 69,6 (geschätzt) + 40% × 67,7 = 69

    Keine Tests zu Schnee für Open Country M/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 63

    Komfort

    Open Country M/T +9
    54
    Warum dieser Score
    QuelleOpen Country M/TDueler A/T 693
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6047

    Open Country M/T: 40% × 67,4 (geschätzt) + 60% × 59,7 = 63

    Dueler A/T 693: 40% × 65,2 (geschätzt) + 60% × 47,3 = 54

    Keine Tests zu Komfort für Open Country M/T oder Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 64

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleOpen Country M/TDueler A/T 693
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen61–

    Open Country M/T: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 61,3 = 64

    Keine Tests zu Geräusch für Open Country M/T. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 65

    Laufleistung

    Open Country M/T +13
    52
    Warum dieser Score
    QuelleOpen Country M/TDueler A/T 693
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 58 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6443

    Open Country M/T: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 65

    Dueler A/T 693: 60% × 57,9 (geschätzt) + 40% × 42,6 = 52

    Keine Tests zu Laufleistung für Open Country M/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für Dueler A/T 693. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 64

    Handling (Fahrer)

    Open Country M/T +18
    46
    Warum dieser Score
    QuelleOpen Country M/TDueler A/T 693
    Online gefundene Bewertungen6446
Scores im Überblick
KategorieToyo Open Country M/TBridgestone Dueler A/T 693
Relative Score 68 55
Trocken 69 56
Nass 72 58
Schnee 69 –
Komfort 63 54
Geräusch 64 –
Laufleistung 65 52
Handling (Fahrer) 64 46

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

Open Country M/T

± 8

Dueler A/T 693

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Open Country M/T

Vorteile

  • Hervorragende Traktion im Gelände auf Schlamm, Sand, Schotter und Schnee
  • Für einen Mud-Terrain-Reifen überraschend leises Abrollgeräusch und angenehmer Fahrkomfort
  • Robuste, langlebige Flanken mit hoher Pannensicherheit

Nachteile

  • Hoher Anschaffungspreis
  • Höherer Kraftstoffverbrauch
  • Weniger Grip bzw. leicht rutschiges Fahrverhalten auf nasser Straße oder bei Glätte
Alle Fahrer-Themen im Open Country M/T-Test

Reifen B Dueler A/T 693

Vorteile

  • Berechenbares Fahrverhalten und gute Rückmeldung in Kurven
  • Überraschend guter Grip bei Nässe für einen Geländereifen
  • Hervorragender Grip auf Schnee, auch bei tieferem Schnee

Nachteile

  • Starke Vibrationen und Rütteln des Fahrzeugs bei höheren Geschwindigkeiten (ab 65 km/h)
  • Schneller und ungleichmäßiger Verschleiß der Vorderreifen an den Außenkanten
  • Rissbildung oder Zersetzung des Gummis im Profil, die an Fischschuppen erinnert
Alle Fahrer-Themen im Dueler A/T 693-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Toyo Open Country M/T B · Bridgestone Dueler A/T 693
KategorieMud-TerrainAll-Terrain
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen35—
Felgendurchmesser16″ – 24″—
Profiltiefe18 - 22/32″—
SeitenwandBlack Side Wall—
Max. Druck2,4–5,5 bar (35 - 80 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Toyo Open Country M/T

Bridgestone Dueler A/T 693

Sieger: Toyo Open Country M/T — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Dueler A/T 693 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Toyo Open Country M/T erreicht 64 vs 46 bei Handling.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Toyo Open Country M/T erreicht 72 vs 58 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Toyo Open Country M/T erreicht 69 vs 56 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Toyo Open Country M/T erreicht 65 vs 52 bei Laufleistung.

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Open Country M/T oder Dueler A/T 693?

Welcher ist besser bei Nässe, Open Country M/T oder Dueler A/T 693?

Toyo Open Country M/T, 72 zu 58 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Open Country M/T oder Dueler A/T 693?

Toyo Open Country M/T, 69 zu 56 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Open Country M/T oder Dueler A/T 693?

Toyo Open Country M/T, 63 zu 54 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Open Country M/T oder Dueler A/T 693?

Toyo Open Country M/T, 65 zu 52 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik