Tests – · noch keine Besitzer 37 · 80 Bewertungen
Toyo Proxes R888R vs Bridgestone Potenza S-04 Pole Position — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Potenza S-04 Pole Position liegt vorn, 65–50
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Tests – · noch keine Besitzer 64 · 3 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
69
Trocken
Gleichauf69Warum dieser Score
Quelle Proxes R888R Potenza S-04 Pole Position Online gefundene Bewertungen 69 70 -
32
Nass
Potenza S-04 Pole Position +3769Warum dieser Score
Quelle Proxes R888R Potenza S-04 Pole Position Online gefundene Bewertungen 18 69 -
34
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Proxes R888R Potenza S-04 Pole Position Online gefundene Bewertungen 10 – -
59
Komfort
Potenza S-04 Pole Position +766Warum dieser Score
Quelle Proxes R888R Potenza S-04 Pole Position Online gefundene Bewertungen 48 63 -
51
Geräusch
Potenza S-04 Pole Position +1566Warum dieser Score
Quelle Proxes R888R Potenza S-04 Pole Position Online gefundene Bewertungen 28 65 -
45
Laufleistung
Potenza S-04 Pole Position +1156Warum dieser Score
Quelle Proxes R888R Potenza S-04 Pole Position Online gefundene Bewertungen 30 50 -
51
Handling
Potenza S-04 Pole Position +1869Warum dieser Score
Quelle Proxes R888R Potenza S-04 Pole Position Online gefundene Bewertungen 51 69
Scores im Überblick
| Kategorie | Toyo Proxes R888R | Bridgestone Potenza S-04 Pole Position |
|---|---|---|
| Relativer Score | 50 | 65 |
| Trocken | 69 | 69 |
| Nass | 32 | 69 |
| Schnee | 34 | – |
| Komfort | 59 | 66 |
| Geräusch | 51 | 66 |
| Laufleistung | 45 | 56 |
| Handling | 51 | 69 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Proxes R888R
Potenza S-04 Pole Position
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Proxes R888R
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Potenza S-04 Pole Position
Vorteile
- Excellent dry handling and cornering stability
- Competent performance in wet conditions
- Unexpectedly high levels of ride comfort for a performance-oriented tire
Nachteile
- Rapid tread wear rate
- Audible road noise or humming on certain surfaces
- Wet-weather performance is good but outperformed by some direct competitors
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Toyo Proxes R888R | B · Bridgestone Potenza S-04 Pole Position |
|---|---|---|
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 56 | — |
| Felgendurchmesser | 13″ – 20″ | — |
| Profiltiefe | 4 - 7/32″ | — |
| UTQG | 100 AA A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Toyo Proxes R888R
Bridgestone Potenza S-04 Pole Position
Sieger: Bridgestone Potenza S-04 Pole Position — besser bei Nass, Handling und Geräusch. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Bridgestone Potenza S-04 Pole Position erreicht 69 vs 32 bei Nass.
Bridgestone Potenza S-04 Pole Position erreicht 69 vs 51 bei Handling.
Bridgestone Potenza S-04 Pole Position erreicht 66 vs 51 bei Geräusch.
Bridgestone Potenza S-04 Pole Position erreicht 56 vs 45 bei Laufleistung.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.