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Goodyear Eagle F1 Supercar 3 vs Nitto NT555 G2 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 148 + 411 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Eagle F1 Supercar 3 führt, 63–60 Knapper Vorsprung

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Nitto NT555 G2
Reifen BNitto

NT555 G2

Sommerreifen

± 7

Tests 60 · 2 Tests Fahrer 59 · 411 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 74

    Trocken

    Eagle F1 Supercar 3 +18
    56
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Supercar 3NT555 G2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 72 (geschätzt)49
    Online gefundene Bewertungen7765

    Eagle F1 Supercar 3: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 77 = 74

    NT555 G2: 60% × 49,4 + 40% × 65,3 = 56

    Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Supercar 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 52

    Nass

    Eagle F1 Supercar 3 +1
    51
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Supercar 3NT555 G2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 57 (geschätzt)48
    Online gefundene Bewertungen4557

    Eagle F1 Supercar 3: 60% × 56,7 (geschätzt) + 40% × 45,4 = 52

    NT555 G2: 60% × 47,7 + 40% × 56,7 = 51

    Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Supercar 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    47
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Supercar 3NT555 G2
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 57 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–33

    NT555 G2: 60% × 56,8 (geschätzt) + 40% × 33,4 = 47

    Keine Tests zu Schnee für NT555 G2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 60

    Komfort

    NT555 G2 +7
    67
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Supercar 3NT555 G2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5666

    Eagle F1 Supercar 3: 40% × 66,8 (geschätzt) + 60% × 56,2 = 60

    NT555 G2: 40% × 68,6 (geschätzt) + 60% × 66,1 = 67

    Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Supercar 3 oder NT555 G2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    66
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Supercar 3NT555 G2
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–65

    NT555 G2: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 64,9 = 66

    Keine Tests zu Geräusch für NT555 G2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 56

    Laufleistung

    NT555 G2 +20
    76
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Supercar 3NT555 G2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 60 (geschätzt)83
    Online gefundene Bewertungen5066

    Eagle F1 Supercar 3: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 49,8 = 56

    NT555 G2: 60% × 83,4 + 40% × 65,8 = 76

    Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Supercar 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 75

    Handling (Fahrer)

    Eagle F1 Supercar 3 +11
    64
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Supercar 3NT555 G2
    Online gefundene Bewertungen7564
Scores im Überblick
KategorieGoodyear Eagle F1 Supercar 3Nitto NT555 G2
Relative Score 63 60
Trocken 74 56
Nass 52 51
Schnee – 47
Komfort 60 67
Geräusch – 66
Laufleistung 56 76
Handling (Fahrer) 75 64

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Eagle F1 Supercar 3

± 7

NT555 G2

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Eagle F1 Supercar 3

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip auf trockener Fahrbahn und gleichbleibende Leistung auch bei langen Track-Sessions.
  • Hohe thermische Stabilität, selbst bei harter Beanspruchung kaum „schmieriges“ Nachlassen.
  • Im Vergleich zu Premium-Konkurrenten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Nachteile

  • Schwache Leistung bei Nässe und hohe Aquaplaning-Gefahr bei stehendem Wasser.
  • Braucht deutlich Zeit, um auf Temperatur zu kommen; unter 15 °C ist die Leistung enttäuschend.
  • Geringe Laufleistung, besonders bei hartem Einsatz auf der Rennstrecke oder an schweren Fahrzeugen.
Alle Fahrer-Themen im Eagle F1 Supercar 3-Test

Reifen B NT555 G2

Vorteile

  • Sportliches, optisch ansprechendes Profil- und Flankendesign
  • Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und niedrigerer Preis als Premium-Marken wie Michelin oder Pirelli
  • Hohe Laufleistung und geringer Verschleiß für einen Sport-Sommerreifen

Nachteile

  • Schlechte Traktion bei Nässe: Mehrere Nutzer berichten von Aquaplaning und einem rutschigen Fahrgefühl im Regen
  • Mangelnde Traktion beim Geradeausbeschleunigen und durchdrehende Räder bei starkem Beschleunigen, besonders bei leistungsstarken Fahrzeugen mit Hinterradantrieb
  • Schwache Leistung bei kühlen Temperaturen oder Kälte, da der Reifen erst Wärme braucht, um richtig zu haften
Alle Fahrer-Themen im NT555 G2-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Goodyear Eagle F1 Supercar 3 B · Nitto NT555 G2
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen1188
Felgendurchmesser18″ – 20″15″ – 22″
Profiltiefe7 - 9/32″8,1 mm (10.2/32″)
UTQG220 AA A320 A A
SeitenwandBlack Side Wall - Vertical Serrated BandBlackwall
Max. Druck3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)3,4 bar (50 psi)
Gemeinsame Größen88

Welchen sollten Sie kaufen?

Goodyear Eagle F1 Supercar 3

Nitto NT555 G2

Knapper Vorsprung: Goodyear Eagle F1 Supercar 3 — besser bei Trocken und Handling. Wählen Sie den Nitto NT555 G2, wenn Ihnen Laufleistung und Komfort am wichtigsten sind.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Nitto NT555 G2 erreicht 76 vs 56 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Goodyear Eagle F1 Supercar 3 erreicht 74 vs 56 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Goodyear Eagle F1 Supercar 3 erreicht 75 vs 64 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Nitto NT555 G2 erreicht 67 vs 60 bei Komfort.

Reifen A · Goodyear Eagle F1 Supercar 3
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Eagle F1 Supercar 3 oder NT555 G2?

Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 Supercar 3 oder NT555 G2?

Keiner, nach unseren Zahlen: 52 zu 51 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 Supercar 3 oder NT555 G2?

Goodyear Eagle F1 Supercar 3, 74 zu 56 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Eagle F1 Supercar 3 oder NT555 G2?

Nitto NT555 G2, 67 zu 60 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Eagle F1 Supercar 3 oder NT555 G2?

Nitto NT555 G2, 76 zu 56 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik