Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 20 + 15 Tests und 1.277 + 631 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Proxes Comfort liegt vorn, 77–59
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 59 · 20 Tests Fahrer 53 · 1.277 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2018 AMS Summer UHP Tyre Test (aquaplaning längs)
“Hatte die ältere Version auf einem SRT8. Grip und Performance waren super. Aber der Verschleiß war es nicht. 10.000 Meilen (2 Achsversätze) sind alles, was ich rausgeholt habe.”
Tests 76 · 15 Tests Fahrer 79 · 631 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2021 Sport Auto Summer Tyre Test (handling trocken)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Proxes Sport | Proxes Comfort |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 18 / 14 Tests | 61 | 86 |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 78 |
Proxes Sport: 60% × 60,6 + 40% × 63,7 = 62
Proxes Comfort: 60% × 86,1 + 40% × 78,1 = 83
| Quelle | Proxes Sport | Proxes Comfort |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 18 / 14 Tests | 76 | 80 |
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 83 |
Proxes Sport: 60% × 76,4 + 40% × 59,2 = 70
Proxes Comfort: 60% × 80,2 + 40% × 82,5 = 81
| Quelle | Proxes Sport | Proxes Comfort |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 51 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 10 | – |
Proxes Sport: 60% × 51 (geschätzt) + 40% × 10 = 35
Keine Tests zu Schnee für Proxes Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Proxes Sport | Proxes Comfort |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 1 Tests | 50 | 59 |
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 78 |
Proxes Sport: 40% × 49,6 + 60% × 59,2 = 55
Proxes Comfort: 40% × 58,9 + 60% × 77,9 = 70
| Quelle | Proxes Sport | Proxes Comfort |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / 8 Tests | 72 | 74 |
| Online gefundene Bewertungen | 68 | ≈ 67 (geschätzt) |
Proxes Sport: 60% × 72,1 + 40% × 68,3 = 71
Proxes Comfort: 60% × 73,9 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 71
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Proxes Comfort. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Proxes Sport | Proxes Comfort |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 5 Tests | 37 | 68 |
| Online gefundene Bewertungen | 55 | 78 |
Proxes Sport: 60% × 37,3 + 40% × 54,6 = 44
Proxes Comfort: 60% × 68 + 40% × 77,6 = 72
| Quelle | Proxes Sport | Proxes Comfort |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 55 | 77 |
| Quelle | Proxes Sport | Proxes Comfort |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / 10 Tests | 41 | 60 |
| Kategorie | Toyo Proxes Sport | Toyo Proxes Comfort |
|---|---|---|
| Relative Score | 59 | 77 |
| Trocken | 62 | 83 |
| Nass | 70 | 81 |
| Schnee | 35 | – |
| Komfort | 55 | 70 |
| Geräusch | 71 | 71 |
| Laufleistung | 44 | 72 |
| Handling (Fahrer) | 55 | 77 |
| Effizienz | 41 | 60 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Proxes Sport
Proxes Comfort
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Proxes Sport | Proxes Comfort | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 92% #7/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | 96% #6/52 · 2025 Summer Tyre Test Shootout | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 98% #7/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | 98% #10/20 · 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 98% #3/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | 98% #13/20 · 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 82% #8/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | 90% #13/52 · 2025 Summer Tyre Test Shootout | – | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 91% #8/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | 97% #12/20 · 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 94% #8/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | 97% #13/20 · 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 60% #10/11 · 2020 AMS 18 Inch Summer Tyre Test | 86% #13/20 · 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 98% #6/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | 98% #5/20 · 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Laufleistung | 84% #13/16 · 2020 ADAC 18 Inch Summer Tyre Test | 71% #8/20 · 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 86% #7/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | 89% #4/20 · 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 72% #4/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | 70% #4/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtkosten | Kosten | #17/20 2020 Auto Bild Summer Tyre Test | #3/20 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Kosten | 60% #17/20 · 2020 Auto Bild Summer Tyre Test | 83% #3/20 · 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Gras | Offroad | 89% #8/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 89% #3/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | – | Verschiedene Tests |
| Handling Schotter | Offroad | 100% #2/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 99% #8/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Kies | Offroad | 93% #5/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 87% #8/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Mud Traction | Offroad | 88% #8/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 77% #11/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #15/22 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires | #11/52 2025 Summer Tyre Test Shootout | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung unter den Fahrern gegenüber der Toyo-Proxes-Sport-Familie ist überwiegend positiv: Gelobt werden der Fahrkomfort, das gute Preis-Leistungs-Verhältnis und der souveräne Grip im Alltag auf der Straße. Viele Fahrer schätzen besondere Größen wie 345/25-20 für Hochleistungsfahrzeuge, Enthusiasten merken aber an, dass reine Rennstreckenreifen ein schärferes Einlenkverhalten und mehr maximale Traktion bieten. Immer wieder wird auch darüber gesprochen, dass es kaum ausführliche Praxisberichte gibt, vor allem zu den neueren Varianten.
“Ich habe echte Praxiserfahrung mit dem Toyo Proxes Sport AS+. Meiner Meinung nach ist das vielleicht der beste Allrounder auf dem Planeten. Ich bin alt und habe daher als Alltagsfahrer mit sportlichem Anspruch schon etliche Reifen unter realen Bedingungen ausprobiert. Ich kenne jeden Michelin und Pirelli. Ich bin inzwischen ein Experte für die in den USA verfügbaren Reifen.. Was euch bei diesem Reifen auffällt: * Sie sind sofort leise * Stark gegen Aquaplaning bei viel Wasser * Höhere Trockenperformance als erwartet bei superheißem Wetter für einen Ganzjahresreifen * Behalten ihr Profil bis zum bitteren Ende bei und bleiben leise. Diese Reifen spielen in einer anderen Liga.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zitat: Ursprünglich geschrieben von Brian Goodwin Ich besitze sowohl den Falken als auch den Toyo Proxes Sport, beide in 235/40-17. Der Toyo fährt sich komfortabler, der Falken ist schneller in den Kurven und das Einlenkverhalten ist viel direkter. Ich habe mir gar nicht erst die Mühe gemacht, den Toyo mit auf die Rennstrecke zu nehmen, denn auf unseren kurvigen Canyons-Straßen ist er deutlich langsamer und bietet weniger Grip als der Falken. Der Falken fühlt sich an wie ein Rennreifen, inklusive steifer Flankenunterstützung für ein knackiges Einlenken; ich habe sie in den letzten Monaten auf der Rennstrecke und beim Autocross gefahren, inklusive zwei Klassensiegen beim Autocross. Der Toyo fühlt sich an wie ein Straßenreifen, sehr ähnlich dem Continental ECS, inklusive deutlich geringerem Gewicht, da die Flanken im Vergleich zum Falken weich und nachgiebig sind. Wenn du einen weichen 235/40er für den Alltag suchst und akzeptierst, dass er ein paar Nuancen langsamer ist als der Falken, ist der Toyo super als Alltagsreifen. Aber wenn du erwartest, dass der Toyo bei Trackdays mit dem Falken mithalten kann, wirst du enttäuscht sein. Tolles Feedback, danke Brian. Wünschte, es gäbe mehr Auswahl in dieser Größe! Bleibe vielleicht einfach bei den RT660, besonders jetzt, wo der HKS GT2 im Auto ist”
Aus dem Englischen übersetzt
“Toyo Proxes Sport 2 Ich hatte viel Freude an diesen Proxes Sport 2 auf meinem Alpina im letzten Jahr – tatsächlich sind sie so gut, dass ich sie auch auf den B3 aufgezogen habe! Tolles Preis-Leistungs-Verhältnis. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 34 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Toyo Proxes Sport | B · Toyo Proxes Comfort |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 83 | 63 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 21″ | 14″ – 20″ |
| Profiltiefe | 9 - 10/32″ | — |
| UTQG | 240 AA A | — |
| Laufleistungsgarantie | 40.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 18 | 18 |
Toyo Proxes Sport
Toyo Proxes Comfort
Sieger: Toyo Proxes Comfort — besser bei Laufleistung, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Toyo Proxes Comfort erreicht 72 vs 44 bei Laufleistung.
Toyo Proxes Comfort erreicht 77 vs 55 bei Handling.
Toyo Proxes Comfort erreicht 83 vs 62 bei Trocken.
Toyo Proxes Comfort erreicht 60 vs 41 bei Effizienz.
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Toyo Proxes Comfort, 81 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Toyo Proxes Comfort, 83 zu 62 bei unserem Wert für trocken.
Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 71 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Toyo Proxes Comfort, 70 zu 55 bei unserem Wert für komfort.
Toyo Proxes Comfort, 72 zu 44 bei unserem Wert für laufleistung.
Toyo Proxes Comfort, 60 zu 41 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
