Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 20 + 0 Tests und 1.277 + 31 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
C Drive2 führt, 64–60 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 58 · 20 Tests Besitzer 54 · 1.277 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2018 AMS Summer UHP Tyre Test (aquaplaning längs)
“Hatte die ältere Version auf einem SRT8. Grip und Performance waren super. Aber der Verschleiß war es nicht. 10.000 Meilen (2 Achsversätze) sind alles, was ich rausgeholt habe.”
Tests – · noch keine Besitzer 62 · 31 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Proxes Sport | C Drive2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 18 / – Tests | 61 | ≈ 65 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 61 |
Proxes Sport: 60% × 60,7 + 40% × 63,9 = 62
C Drive2: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 61 = 63
Keine Tests zu Trocken für C Drive2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
| Quelle | Proxes Sport | C Drive2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 18 / – Tests | 76 | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 61 | 66 |
Proxes Sport: 60% × 76,1 + 40% × 60,8 = 70
C Drive2: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 65,8 = 67
Keine Tests zu Nass für C Drive2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
| Quelle | Proxes Sport | C Drive2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 50 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 10 | – |
Proxes Sport: 60% × 50,1 (geschätzt) + 40% × 10 = 34
Keine Tests zu Schnee für Proxes Sport. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
| Quelle | Proxes Sport | C Drive2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / – Tests | 50 | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 66 |
Proxes Sport: 60% × 50,1 + 40% × 59,8 = 54
C Drive2: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 66,1 = 68
Keine Tests zu Komfort für C Drive2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Proxes Sport | C Drive2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / – Tests | 72 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 69 | – |
Proxes Sport: 60% × 72,1 + 40% × 68,8 = 71
| Quelle | Proxes Sport | C Drive2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / – Tests | 36 | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 56 | 60 |
Proxes Sport: 60% × 35,5 + 40% × 56,1 = 44
C Drive2: 60% × 63,9 (geschätzt) + 40% × 59,9 = 62
Keine Tests zu Laufleistung für C Drive2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
| Quelle | Proxes Sport | C Drive2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 55 | 61 |
| Kategorie | Toyo Proxes Sport | Yokohama C Drive2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 60 | 64 |
| Trocken | 62 | 63 |
| Nass | 70 | 67 |
| Schnee | 34 | – |
| Komfort | 54 | 68 |
| Geräusch | 71 | – |
| Laufleistung | 44 | 62 |
| Handling (Besitzer) | 55 | 61 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Proxes Sport
C Drive2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Proxes Sport | C Drive2 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #15/22 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires | #7/10 2015 Auto Bild 215/55 R16 Technical Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung in der Community gegenüber der Toyo Proxes Sport Familie ist im Allgemeinen positiv, wobei Fahrer den Fahrkomfort, das gute Preis-Leistungs-Verhältnis und den ordentlichen Alltagsgrip auf der Straße loben. Viele Besitzer schätzen einzigartige Größenoptionen wie 345/25-20 für Hochleistungsfahrzeuge, auch wenn Enthusiasten anmerken, dass spezielle Rennreifen eine bessere Einlenkschärfe und ultimativen Grip bieten. Ein häufiges Diskussionsthema ist die Mangelware an ausführlichen Praxisberichten, insbesondere im Hinblick auf neuere Varianten.
“Hatte die ältere Version auf einem SRT8. Grip und Performance waren super. Aber der Verschleiß war es nicht. 10.000 Meilen (2 Achsversätze) sind alles, was ich rausgeholt habe.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Toyo Proxes Sport 2 Ich hatte viel Freude an diesen Proxes Sport 2 auf meinem Alpina im letzten Jahr – tatsächlich sind sie so gut, dass ich sie auch auf den B3 aufgezogen habe! Tolles Preis-Leistungs-Verhältnis. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe echte Praxiserfahrung mit dem Toyo Proxes Sport AS+. Meiner Meinung nach ist das vielleicht der beste Allrounder auf dem Planeten. Ich bin alt und habe daher als Alltagsfahrer mit sportlichem Anspruch schon etliche Reifen unter realen Bedingungen ausprobiert. Ich kenne jeden Michelin und Pirelli. Ich bin inzwischen ein Experte für die in den USA verfügbaren Reifen.. Was euch bei diesem Reifen auffällt: * Sie sind sofort leise * Stark gegen Aquaplaning bei viel Wasser * Höhere Trockenperformance als erwartet bei superheißem Wetter für einen Ganzjahresreifen * Behalten ihr Profil bis zum bitteren Ende bei und bleiben leise. Diese Reifen spielen in einer anderen Liga.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 34 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Toyo Proxes Sport | B · Yokohama C Drive2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 83 | 3 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 21″ | 16″ – 18″ |
| Profiltiefe | 9 - 10/32″ | — |
| UTQG | 240 AA A | — |
| Laufleistungsgarantie | 40.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 2 | 2 |
Toyo Proxes Sport
Yokohama C Drive2
Knapper Vorsprung: Yokohama C Drive2 — besser bei Laufleistung, Komfort und Handling. Wählen Sie den Toyo Proxes Sport, wenn Ihnen Nass am wichtigsten ist.
Yokohama C Drive2 erreicht 62 vs 44 bei Laufleistung.
Yokohama C Drive2 erreicht 68 vs 54 bei Komfort.
Yokohama C Drive2 erreicht 61 vs 55 bei Handling.
Toyo Proxes Sport erreicht 70 vs 67 bei Nass.
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Toyo Proxes Sport, 70 zu 67 bei unserem Wert für nass.
Keiner, nach unseren Zahlen: 62 zu 63 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Yokohama C Drive2, 68 zu 54 bei unserem Wert für komfort.
Yokohama C Drive2, 62 zu 44 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
