Tests 68 · 1 Test Fahrer 67 · 6 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 8 im 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test (handling trocken)
Direktvergleich
Aktualisiert
Toyo Proxes T1 Sport SUV vs Goodyear EfficientGrip 2 SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 5 Tests und 6 + 786 Kundenbewertungen. So bewerten wir
EfficientGrip 2 SUV liegt vorn, 79–68
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Tests 81 · 5 Tests Fahrer 79 · 786 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (geräusch)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
71
Trocken
EfficientGrip 2 SUV +879Warum dieser Score
Quelle Proxes T1 Sport SUV EfficientGrip 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 5 Tests 70 77 Online gefundene Bewertungen 71 81 Proxes T1 Sport SUV: 60% × 70,5 + 40% × 71,4 = 71
EfficientGrip 2 SUV: 60% × 77 + 40% × 81,4 = 79
-
70
Nass
EfficientGrip 2 SUV +1080Warum dieser Score
Quelle Proxes T1 Sport SUV EfficientGrip 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 5 Tests 67 81 Online gefundene Bewertungen 74 79 Proxes T1 Sport SUV: 60% × 67,1 + 40% × 73,5 = 70
EfficientGrip 2 SUV: 60% × 81,4 + 40% × 78,8 = 80
-
67
Komfort
EfficientGrip 2 SUV +976Warum dieser Score
Quelle Proxes T1 Sport SUV EfficientGrip 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 68 (geschätzt) 79 Online gefundene Bewertungen 66 74 Proxes T1 Sport SUV: 40% × 68,2 (geschätzt) + 60% × 66,2 = 67
EfficientGrip 2 SUV: 40% × 78,9 + 60% × 73,8 = 76
Keine Tests zu Komfort für Proxes T1 Sport SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
65
Geräusch
EfficientGrip 2 SUV +1782Warum dieser Score
Quelle Proxes T1 Sport SUV EfficientGrip 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 5 Tests 64 93 Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Proxes T1 Sport SUV: 60% × 63,6 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 65
EfficientGrip 2 SUV: 60% × 92,8 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 82
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Proxes T1 Sport SUV oder EfficientGrip 2 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
59
Laufleistung
EfficientGrip 2 SUV +2281Warum dieser Score
Quelle Proxes T1 Sport SUV EfficientGrip 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 62 (geschätzt) 82 Online gefundene Bewertungen 54 80 Proxes T1 Sport SUV: 60% × 61,9 (geschätzt) + 40% × 53,5 = 59
EfficientGrip 2 SUV: 60% × 82,1 + 40% × 80 = 81
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes T1 Sport SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
72
Handling (Fahrer)
EfficientGrip 2 SUV +476Warum dieser Score
Quelle Proxes T1 Sport SUV EfficientGrip 2 SUV Online gefundene Bewertungen 72 76 -
74
Effizienz
EfficientGrip 2 SUV +175Warum dieser Score
Quelle Proxes T1 Sport SUV EfficientGrip 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 4 Tests 74 75
Scores im Überblick
| Kategorie | Toyo Proxes T1 Sport SUV | Goodyear EfficientGrip 2 SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 68 | 79 |
| Trocken | 71 | 79 |
| Nass | 70 | 80 |
| Komfort | 67 | 76 |
| Geräusch | 65 | 82 |
| Laufleistung | 59 | 81 |
| Handling (Fahrer) | 72 | 76 |
| Effizienz | 74 | 75 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
68
/ 100
Proxes T1 Sport SUV
79
/ 100
EfficientGrip 2 SUV
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Proxes T1 Sport SUV | EfficientGrip 2 SUV | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 94% #6/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | 94% #5/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 98% #3/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | 98% #3/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 97% #3/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | 89% #4/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 89% #6/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | 93% #4/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 94% #7/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | 98% #3/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 96% #7/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | 98% #2/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 100% #1/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | 82% #4/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 64% #2/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | 49% #12/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Gras | Offroad | 89% #7/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | 86% #4/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | – | Verschiedene Tests |
| Handling Schotter | Offroad | 98% #5/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | 99% #7/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Kies | Offroad | 93% #7/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | 91% #4/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Mud Traction | Offroad | 90% #3/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | 90% #4/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #6/8 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | #3/8 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Proxes T1 Sport SUV
Vorteile
- Deutlich günstiger als Premium-Erstausrüstungsreifen wie von Pirelli
- Besseres Handling auf trockener Straße und sportlich-stabiles Kurvenverhalten bei großen SUVs
- Leise und komfortabel auf der Autobahn
Nachteile
- Einige Fahrer schwerer SUVs berichten von schnellerem Verschleiß als erwartet
- Auf nasser Fahrbahn etwas weniger Grip und Vertrauen als auf trockener
- Bedenken wegen Verschleiß an der Innenschulter bei breiteren Hinterreifen
Reifen B EfficientGrip 2 SUV
Vorteile
- Außergewöhnlich leises Abrollgeräusch und hoher Komfort im Innenraum
- Starker, vertrauenerweckender Grip bei Nässe und Trockenheit
- Beeindruckende Laufleistung und lange Haltbarkeit
Nachteile
- Weiche Flanken beeinträchtigen das direkte Ansprechen und die Rückmeldung in Kurven
- Schwächeres Verhalten bei Kälte, Frost oder Nässe im Winter
- Kein integrierter Felgenschutz
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Toyo Proxes T1 Sport SUV | B · Goodyear EfficientGrip 2 SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 8 | 41 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | 16″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | C in 63 % der Größen | A in 89 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 63 % der Größen | B in 54 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–73 dB | 68–71 dB |
| Gemeinsame Größen | 4 | 4 |
Welchen sollten Sie kaufen?
68
/ 100
Toyo Proxes T1 Sport SUV
79
/ 100
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
Sieger: Goodyear EfficientGrip 2 SUV — besser bei Laufleistung, Geräusch und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Toyo Proxes T1 Sport SUV stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Goodyear EfficientGrip 2 SUV erreicht 81 vs 59 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Goodyear EfficientGrip 2 SUV erreicht 82 vs 65 bei Geräusch.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear EfficientGrip 2 SUV erreicht 80 vs 70 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Goodyear EfficientGrip 2 SUV erreicht 76 vs 67 bei Komfort.
Reifen A · Toyo Proxes T1 Sport SUV
Reifen B · Goodyear EfficientGrip 2 SUV
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Proxes T1 Sport SUV oder EfficientGrip 2 SUV?
Welcher ist besser bei Nässe, Proxes T1 Sport SUV oder EfficientGrip 2 SUV?
Goodyear EfficientGrip 2 SUV, 80 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Proxes T1 Sport SUV oder EfficientGrip 2 SUV?
Goodyear EfficientGrip 2 SUV, 79 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Proxes T1 Sport SUV oder EfficientGrip 2 SUV?
Goodyear EfficientGrip 2 SUV, 82 zu 65 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Proxes T1 Sport SUV oder EfficientGrip 2 SUV?
Goodyear EfficientGrip 2 SUV, 76 zu 67 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Proxes T1 Sport SUV oder EfficientGrip 2 SUV?
Goodyear EfficientGrip 2 SUV, 81 zu 59 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, Proxes T1 Sport SUV oder EfficientGrip 2 SUV?
Keiner, nach unseren Zahlen: 74 zu 75 bei effizienz, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik