Direktvergleich Aktualisiert

Michelin Pilot Sport 4 SUV vs Toyo Proxes T1 Sport SUV — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 9 + 1 Tests und 1.377 + 6 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Pilot Sport 4 SUV liegt vorn, 81–68

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Michelin Pilot Sport 4 SUV
Reifen AMichelin

Pilot Sport 4 SUV

Sommerreifen

± 5

Tests 80 · 9 Tests Fahrer 79 · 1.377 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen nass)

“Ich liebe meine neuen Michelin Pilot Sport 4 SUV Reifen und Enkei Raijin Felgen”

Toyo Proxes T1 Sport SUV
Reifen BToyo

Proxes T1 Sport SUV

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests 68 · 1 Test Fahrer 67 · 6 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 3 von 8 im 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test (handling trocken)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 86

    Trocken

    Pilot Sport 4 SUV +15
    71
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 4 SUVProxes T1 Sport SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 1 Tests8670
    Online gefundene Bewertungen8671

    Pilot Sport 4 SUV: 60% × 86,1 + 40% × 85,9 = 86

    Proxes T1 Sport SUV: 60% × 70,5 + 40% × 71,4 = 71

  2. 91

    Nass

    Pilot Sport 4 SUV +21
    70
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 4 SUVProxes T1 Sport SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 1 Tests9367
    Online gefundene Bewertungen8674

    Pilot Sport 4 SUV: 60% × 93,3 + 40% × 86,3 = 91

    Proxes T1 Sport SUV: 60% × 67,1 + 40% × 73,5 = 70

  3. 64

    Komfort

    Proxes T1 Sport SUV +3
    67
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 4 SUVProxes T1 Sport SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests54≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7166

    Pilot Sport 4 SUV: 40% × 54,1 + 60% × 70,6 = 64

    Proxes T1 Sport SUV: 40% × 68,2 (geschätzt) + 60% × 66,2 = 67

    Keine Tests zu Komfort für Proxes T1 Sport SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. 58

    Geräusch

    Proxes T1 Sport SUV +7
    65
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 4 SUVProxes T1 Sport SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 1 Tests5364
    Online gefundene Bewertungen≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)

    Pilot Sport 4 SUV: 60% × 52,5 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 58

    Proxes T1 Sport SUV: 60% × 63,6 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 65

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4 SUV oder Proxes T1 Sport SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 72

    Laufleistung

    Pilot Sport 4 SUV +13
    59
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 4 SUVProxes T1 Sport SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests77≈ 62 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6554

    Pilot Sport 4 SUV: 60% × 77 + 40% × 65,3 = 72

    Proxes T1 Sport SUV: 60% × 61,9 (geschätzt) + 40% × 53,5 = 59

    Keine Tests zu Laufleistung für Proxes T1 Sport SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 83

    Handling (Fahrer)

    Pilot Sport 4 SUV +11
    72
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 4 SUVProxes T1 Sport SUV
    Online gefundene Bewertungen8372
  7. 64

    Effizienz

    Proxes T1 Sport SUV +10
    74
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 4 SUVProxes T1 Sport SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 1 Tests6474
Scores im Überblick
Michelin Pilot Sport 4 SUV vs Toyo Proxes T1 Sport SUV: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieMichelin Pilot Sport 4 SUVToyo Proxes T1 Sport SUV
Relative Score 81 68
Trocken 86 71
Nass 91 70
Komfort 64 67
Geräusch 58 65
Laufleistung 72 59
Handling (Fahrer) 83 72
Effizienz 64 74

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 5

Pilot Sport 4 SUV

± 8

Proxes T1 Sport SUV

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategoriePilot Sport 4 SUVProxes T1 Sport SUVΔDirektvergleich
Bremsen trocken Trocken 95% #6/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test 94% #6/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling trocken Trocken 98% #5/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test 98% #3/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test – Verschiedene Tests
Aquaplaning längs Nass 100% #1/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test 97% #3/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test – Verschiedene Tests
Bremsen nass Nass 95% #5/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test 89% #6/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling nass Nass 97% #5/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test 94% #7/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test – Verschiedene Tests
Geräusch Geräusch 93% #6/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test 96% #7/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test – Verschiedene Tests
Rollwiderstand Effizienz 86% #6/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test 100% #1/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test – Verschiedene Tests
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Preis Kosten 49% #11/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested 64% #2/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test – Verschiedene Tests
Traktion Gras Offroad 71% #4/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test 89% #7/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling Schotter Offroad 99% #5/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test 98% #5/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test – Verschiedene Tests
Traktion Kies Offroad 95% #2/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test 93% #7/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test – Verschiedene Tests
Mud Traction Offroad 90% #8/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test 90% #3/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test – Verschiedene Tests
Gesamtplatzierung Gesamt #5/9 2026 Summer SUV Tyre Test #6/8 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Pilot Sport 4 SUV

Vorteile

  • Hervorragender Grip und hohe Sicherheit auf nasser wie trockener Fahrbahn
  • Präzises Ansprechverhalten der Lenkung und mehr Kurvenstabilität bei schweren SUVs
  • Spürbar mehr Fahrkomfort und besseres Handling insgesamt

Nachteile

  • Überdurchschnittlich hoher Anschaffungspreis
  • Einige Fahrer berichten von zunehmendem Abrollgeräusch, je weiter das Profil abgefahren ist
  • Schnellerer Verschleiß und geringere Laufleistung bei sportlicher Fahrweise oder hoher Fahrzeugbeladung
Alle Fahrer-Themen im Pilot Sport 4 SUV-Test

Reifen B Proxes T1 Sport SUV

Vorteile

  • Deutlich günstiger als Premium-Erstausrüstungsreifen wie von Pirelli
  • Besseres Handling auf trockener Straße und sportlich-stabiles Kurvenverhalten bei großen SUVs
  • Leise und komfortabel auf der Autobahn

Nachteile

  • Einige Fahrer schwerer SUVs berichten von schnellerem Verschleiß als erwartet
  • Auf nasser Fahrbahn etwas weniger Grip und Vertrauen als auf trockener
  • Bedenken wegen Verschleiß an der Innenschulter bei breiteren Hinterreifen
Alle Fahrer-Themen im Proxes T1 Sport SUV-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Michelin Pilot Sport 4 SUV

Positiv

Fahrer loben den Michelin Pilot Sport 4 SUV allgemein für seinen starken Grip, das Handling und die speziell auf SUVs abgestimmte Auslegung. Oft gilt er als Verbesserung gegenüber Erstausrüstungsreifen wie dem Latitude Sport 3. Diskutiert werden aber der Premiumpreis, die Grenzen eines Sommerreifens bei Kälte und die zu erwartende Laufleistung.

bobistheoilguy.com ·2022-02-01

“Von den 3 Modellen, die du nennst, ist nur der Alenza für schwere Fahrzeuge/SUVs ausgelegt, daher ist die Haltbarkeit für deinen Envoy besser als bei den anderen beiden, auch wenn die Traktion vielleicht nicht die beste ist. Wenn du den Pilot Sport 4 SUV finden kannst, ist er vielleicht der beste Ersatz für den Latitude Sport 3. Ich mag den Latitude Sport 3, den besten bei Nässe und großartig bei Trockenheit, aber es stimmt, dass er nur 25000 Meilen hält.”

Aus dem Englischen übersetzt

rennlist.com

“Zitat von robtr8: Ich nutze gern den Reifengrößenrechner auf 1010Tires.com. Er zeigt die 285/40 als fast 3 % größer als die Erstausrüstungsgröße. Im Allgemeinen sollte der Unterschied nicht mehr als 1 % betragen. Den PS 4 SUV gibt es in 295/35. Rocketcar - wenn du P-Zero hattest, dann ja. Die sind mies. Ich habe sie am F-Type sofort runtergenommen, wenn nicht noch früher. Zitat von RAudi Driver: Deshalb heißen sie P-Zero. Wenn sie gut wären, hätte Pirelli sie P-10 genannt. Zitat von BrettIsAwesomer: Kein Fan des LS3 an meinem Cayenne. Sie waren beim Kauf schon auf dem Auto, aber ich ersetze sie später in diesem Jahr durch Pilot Sport 4 SUV. Es gibt Straßenabschnitte, auf denen sich die Beschaffenheit des Belags ändert, und dann bekomme ich mit dem LS3 ein furchtbares Dröhnen im Innenraum. In meinem Cayman mit PS4S hört man an denselben Stellen kaum, dass sich der Belag geändert hat. Der Verschleiß ist bei beiden Sätzen etwa gleich. Cayenne S e-Hybrid von 2016 mit 21" Latitude Sport 3 (295/35) Cayman von 2014 mit 20" Pilot Sport 4S (235-265/35) Ich schließe am Cayenne eine OPC-Garantie ab, daher ist der LS3 für mich der beste verfügbare Reifen mit N-Freigabe...”

Aus dem Englischen übersetzt

r/Howsmytire ·1 Upvote ·2026-07-15

“Gebrauchte Michelin Pilot Sport 4 SUV. Ich möchte diese gebrauchten Michelin Pilot Sport 4 SUV kaufen. Sie haben noch über 7 mm Profil, DOT 0923. Ich frage mich, warum die zwei Reifen rechts so rau / voller kleiner Löcher sind, während die links so glatt sind. Wahrscheinlich waren die rechten vorn, aber worauf könnte dieser Zustand trotzdem hindeuten? Ich war noch nicht in der Werkstatt, um sie mir anzusehen und das Gummi zu fühlen, wollte zuerst einen Rat hören.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Grip und Handling#Leistung auf dem SUV#Laufleistung#Vergleich mit dem Latitude Sport 3#Grenzen als Sommerreifen#Premiumpreis

Basierend auf 25 Community-Beiträgen

Reifen B

Toyo Proxes T1 Sport SUV

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin Pilot Sport 4 SUV B · Toyo Proxes T1 Sport SUV
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen658
Felgendurchmesser17″ – 23″17″ – 22″
EU-Label: NasshaftungA in 93 % der GrößenC in 63 % der Größen
EU-Label: EnergieeffizienzC in 80 % der GrößenD in 63 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch70–75 dB70–73 dB
Gemeinsame Größen66

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin Pilot Sport 4 SUV

Toyo Proxes T1 Sport SUV

Sieger: Michelin Pilot Sport 4 SUV — besser bei Nass, Trocken und Laufleistung. Wählen Sie den Toyo Proxes T1 Sport SUV, wenn Ihnen Effizienz, Geräusch und Komfort am wichtigsten sind. Toyo Proxes T1 Sport SUV stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 91 vs 70 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 86 vs 71 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 72 vs 59 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 83 vs 72 bei Handling.

Reifen A · Michelin Pilot Sport 4 SUV
Reifen B · Toyo Proxes T1 Sport SUV

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Pilot Sport 4 SUV oder Proxes T1 Sport SUV?

Welcher ist besser bei Nässe, Pilot Sport 4 SUV oder Proxes T1 Sport SUV?

Michelin Pilot Sport 4 SUV, 91 zu 70 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Pilot Sport 4 SUV oder Proxes T1 Sport SUV?

Michelin Pilot Sport 4 SUV, 86 zu 71 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist leiser, Pilot Sport 4 SUV oder Proxes T1 Sport SUV?

Toyo Proxes T1 Sport SUV, 65 zu 58 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Pilot Sport 4 SUV oder Proxes T1 Sport SUV?

Toyo Proxes T1 Sport SUV, 67 zu 64 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Pilot Sport 4 SUV oder Proxes T1 Sport SUV?

Michelin Pilot Sport 4 SUV, 72 zu 59 bei unserem Wert für laufleistung.

Welcher rollt leichter, Pilot Sport 4 SUV oder Proxes T1 Sport SUV?

Toyo Proxes T1 Sport SUV, 74 zu 64 bei unserem Wert für effizienz.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik