Tests 80 · 9 Tests Fahrer 79 · 1.377 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen nass)
“Ich liebe meine neuen Michelin Pilot Sport 4 SUV Reifen und Enkei Raijin Felgen”
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 9 + 1 Tests und 1.377 + 6 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 4 SUV liegt vorn, 81–68
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Tests 80 · 9 Tests Fahrer 79 · 1.377 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen nass)
“Ich liebe meine neuen Michelin Pilot Sport 4 SUV Reifen und Enkei Raijin Felgen”
Tests 68 · 1 Test Fahrer 67 · 6 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 8 im 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test (handling trocken)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Pilot Sport 4 SUV | Proxes T1 Sport SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 1 Tests | 86 | 70 |
| Online gefundene Bewertungen | 86 | 71 |
Pilot Sport 4 SUV: 60% × 86,1 + 40% × 85,9 = 86
Proxes T1 Sport SUV: 60% × 70,5 + 40% × 71,4 = 71
| Quelle | Pilot Sport 4 SUV | Proxes T1 Sport SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 1 Tests | 93 | 67 |
| Online gefundene Bewertungen | 86 | 74 |
Pilot Sport 4 SUV: 60% × 93,3 + 40% × 86,3 = 91
Proxes T1 Sport SUV: 60% × 67,1 + 40% × 73,5 = 70
| Quelle | Pilot Sport 4 SUV | Proxes T1 Sport SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests | 54 | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 66 |
Pilot Sport 4 SUV: 40% × 54,1 + 60% × 70,6 = 64
Proxes T1 Sport SUV: 40% × 68,2 (geschätzt) + 60% × 66,2 = 67
Keine Tests zu Komfort für Proxes T1 Sport SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Pilot Sport 4 SUV | Proxes T1 Sport SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 1 Tests | 53 | 64 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
Pilot Sport 4 SUV: 60% × 52,5 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 58
Proxes T1 Sport SUV: 60% × 63,6 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 65
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4 SUV oder Proxes T1 Sport SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Pilot Sport 4 SUV | Proxes T1 Sport SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 77 | ≈ 62 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 54 |
Pilot Sport 4 SUV: 60% × 77 + 40% × 65,3 = 72
Proxes T1 Sport SUV: 60% × 61,9 (geschätzt) + 40% × 53,5 = 59
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes T1 Sport SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Pilot Sport 4 SUV | Proxes T1 Sport SUV |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 83 | 72 |
| Quelle | Pilot Sport 4 SUV | Proxes T1 Sport SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 1 Tests | 64 | 74 |
| Kategorie | Michelin Pilot Sport 4 SUV | Toyo Proxes T1 Sport SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 81 | 68 |
| Trocken | 86 | 71 |
| Nass | 91 | 70 |
| Komfort | 64 | 67 |
| Geräusch | 58 | 65 |
| Laufleistung | 72 | 59 |
| Handling (Fahrer) | 83 | 72 |
| Effizienz | 64 | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Pilot Sport 4 SUV
Proxes T1 Sport SUV
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Pilot Sport 4 SUV | Proxes T1 Sport SUV | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 95% #6/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 94% #6/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 98% #5/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 98% #3/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 100% #1/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 97% #3/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 95% #5/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 89% #6/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 97% #5/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 94% #7/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 93% #6/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 96% #7/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 86% #6/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 100% #1/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 49% #11/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | 64% #2/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Gras | Offroad | 71% #4/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 89% #7/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling Schotter | Offroad | 99% #5/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 98% #5/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Kies | Offroad | 95% #2/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 93% #7/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Mud Traction | Offroad | 90% #8/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test | 90% #3/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #5/9 2026 Summer SUV Tyre Test | #6/8 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Fahrer loben den Michelin Pilot Sport 4 SUV allgemein für seinen starken Grip, das Handling und die speziell auf SUVs abgestimmte Auslegung. Oft gilt er als Verbesserung gegenüber Erstausrüstungsreifen wie dem Latitude Sport 3. Diskutiert werden aber der Premiumpreis, die Grenzen eines Sommerreifens bei Kälte und die zu erwartende Laufleistung.
“Von den 3 Modellen, die du nennst, ist nur der Alenza für schwere Fahrzeuge/SUVs ausgelegt, daher ist die Haltbarkeit für deinen Envoy besser als bei den anderen beiden, auch wenn die Traktion vielleicht nicht die beste ist. Wenn du den Pilot Sport 4 SUV finden kannst, ist er vielleicht der beste Ersatz für den Latitude Sport 3. Ich mag den Latitude Sport 3, den besten bei Nässe und großartig bei Trockenheit, aber es stimmt, dass er nur 25000 Meilen hält.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zitat von robtr8: Ich nutze gern den Reifengrößenrechner auf 1010Tires.com. Er zeigt die 285/40 als fast 3 % größer als die Erstausrüstungsgröße. Im Allgemeinen sollte der Unterschied nicht mehr als 1 % betragen. Den PS 4 SUV gibt es in 295/35. Rocketcar - wenn du P-Zero hattest, dann ja. Die sind mies. Ich habe sie am F-Type sofort runtergenommen, wenn nicht noch früher. Zitat von RAudi Driver: Deshalb heißen sie P-Zero. Wenn sie gut wären, hätte Pirelli sie P-10 genannt. Zitat von BrettIsAwesomer: Kein Fan des LS3 an meinem Cayenne. Sie waren beim Kauf schon auf dem Auto, aber ich ersetze sie später in diesem Jahr durch Pilot Sport 4 SUV. Es gibt Straßenabschnitte, auf denen sich die Beschaffenheit des Belags ändert, und dann bekomme ich mit dem LS3 ein furchtbares Dröhnen im Innenraum. In meinem Cayman mit PS4S hört man an denselben Stellen kaum, dass sich der Belag geändert hat. Der Verschleiß ist bei beiden Sätzen etwa gleich. Cayenne S e-Hybrid von 2016 mit 21" Latitude Sport 3 (295/35) Cayman von 2014 mit 20" Pilot Sport 4S (235-265/35) Ich schließe am Cayenne eine OPC-Garantie ab, daher ist der LS3 für mich der beste verfügbare Reifen mit N-Freigabe...”
Aus dem Englischen übersetzt
“Gebrauchte Michelin Pilot Sport 4 SUV. Ich möchte diese gebrauchten Michelin Pilot Sport 4 SUV kaufen. Sie haben noch über 7 mm Profil, DOT 0923. Ich frage mich, warum die zwei Reifen rechts so rau / voller kleiner Löcher sind, während die links so glatt sind. Wahrscheinlich waren die rechten vorn, aber worauf könnte dieser Zustand trotzdem hindeuten? Ich war noch nicht in der Werkstatt, um sie mir anzusehen und das Gummi zu fühlen, wollte zuerst einen Rat hören.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 25 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport 4 SUV | B · Toyo Proxes T1 Sport SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 65 | 8 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 23″ | 17″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 93 % der Größen | C in 63 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 80 % der Größen | D in 63 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–75 dB | 70–73 dB |
| Gemeinsame Größen | 6 | 6 |
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Toyo Proxes T1 Sport SUV
Sieger: Michelin Pilot Sport 4 SUV — besser bei Nass, Trocken und Laufleistung. Wählen Sie den Toyo Proxes T1 Sport SUV, wenn Ihnen Effizienz, Geräusch und Komfort am wichtigsten sind. Toyo Proxes T1 Sport SUV stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 91 vs 70 bei Nass.
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 86 vs 71 bei Trocken.
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 72 vs 59 bei Laufleistung.
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 83 vs 72 bei Handling.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 91 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 86 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Toyo Proxes T1 Sport SUV, 65 zu 58 bei unserem Wert für geräusch.
Toyo Proxes T1 Sport SUV, 67 zu 64 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 72 zu 59 bei unserem Wert für laufleistung.
Toyo Proxes T1 Sport SUV, 74 zu 64 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik