Toyo Proxes TQ scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Toyo Proxes TQ vs Pirelli Cinturato P7 All Season Plus — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 11 + 6 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Cinturato P7 All Season Plus liegt vorn, 58–41

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Toyo Proxes TQ
Reifen AToyo

Proxes TQ

Sommerreifen · Rennstrecke und Motorsport

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 28 · 11 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 57

    Trocken

    Cinturato P7 All Season Plus +1
    58
    Warum dieser Score
    QuelleProxes TQCinturato P7 All Season Plus
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 61 (geschätzt)≈ 62 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5153

    Proxes TQ: 60% × 61 (geschätzt) + 40% × 51,1 = 57

    Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 61,7 (geschätzt) + 40% × 52,9 = 58

    Keine Tests zu Trocken für Proxes TQ. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 31

    Nass

    Cinturato P7 All Season Plus +29
    60
    Warum dieser Score
    QuelleProxes TQCinturato P7 All Season Plus
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 41 (geschätzt)≈ 63 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen1756

    Proxes TQ: 60% × 41,1 (geschätzt) + 40% × 16,7 = 31

    Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 55,7 = 60

    Keine Tests zu Nass für Proxes TQ. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 35

    Schnee

    Cinturato P7 All Season Plus +25
    60
    Warum dieser Score
    QuelleProxes TQCinturato P7 All Season Plus
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 51 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen1052

    Proxes TQ: 60% × 51,4 (geschätzt) + 40% × 10 = 35

    Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 64,8 (geschätzt) + 40% × 52,4 = 60

    Keine Tests zu Schnee für Proxes TQ. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

    Keine Tests zu Schnee für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 52

    Komfort

    Cinturato P7 All Season Plus +9
    61
    Warum dieser Score
    QuelleProxes TQCinturato P7 All Season Plus
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 64 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4557

    Proxes TQ: 40% × 63,9 (geschätzt) + 60% × 44,9 = 52

    Cinturato P7 All Season Plus: 40% × 66,4 (geschätzt) + 60% × 57,1 = 61

    Keine Tests zu Komfort für Proxes TQ. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 61

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleProxes TQCinturato P7 All Season Plus
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen52–

    Proxes TQ: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 51,8 = 61

    Keine Tests zu Geräusch für Proxes TQ. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 32

    Laufleistung

    Cinturato P7 All Season Plus +23
    55
    Warum dieser Score
    QuelleProxes TQCinturato P7 All Season Plus
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 46 (geschätzt)≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen1048

    Proxes TQ: 60% × 46,3 (geschätzt) + 40% × 10 = 32

    Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 59,9 (geschätzt) + 40% × 48,1 = 55

    Keine Tests zu Laufleistung für Proxes TQ. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 43

    Handling (Fahrer)

    Cinturato P7 All Season Plus +6
    49
    Warum dieser Score
    QuelleProxes TQCinturato P7 All Season Plus
    Online gefundene Bewertungen4349
Scores im Überblick
Toyo Proxes TQ vs Pirelli Cinturato P7 All Season Plus: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieToyo Proxes TQPirelli Cinturato P7 All Season Plus
Relative Score 41 58
Trocken 57 58
Nass 31 60
Schnee 35 60
Komfort 52 61
Geräusch 61 –
Laufleistung 32 55
Handling (Fahrer) 43 49

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Proxes TQ

± 8

Cinturato P7 All Season Plus

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Proxes TQ

Vorteile

  • Außergewöhnliche Traktion beim Geradeausfahren und beim Start für Fahrzeuge mit sehr hoher Leistung
  • Günstiger Preis im Vergleich zu anderen Drag-Radial-Reifen
  • Überraschend leise im normalen Straßenbetrieb

Nachteile

  • Gefährliches Fahrverhalten bei Starkregen oder auf Wasserlachen
  • Spürbares Walken der Flanke bei sportlicher Kurvenfahrt oder schnellen Lenkbewegungen
  • Muss richtig warmgefahren werden, um die volle Leistung zu erreichen
Alle Fahrer-Themen im Proxes TQ-Test

Reifen B Cinturato P7 All Season Plus

Vorteile

  • Hervorragender, sehr weicher Fahrkomfort
  • Außergewöhnlich niedrige Abrollgeräusche, kein störendes Dröhnen auf der Autobahn
  • Überraschend guter Grip bei leichtem Schnee und im Winter

Nachteile

  • Wechselhafte Haftung auf nasser Fahrbahn, auf frisch benässten Straßen teils enttäuschend
  • Haltbarkeitsprobleme, etwa starke Rissbildung in der Lauffläche
  • Anfällig für Schäden am Reifenaufbau, etwa große Beulen in der Flanke nach Schlaglöchern
Alle Fahrer-Themen im Cinturato P7 All Season Plus-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Toyo Proxes TQ B · Pirelli Cinturato P7 All Season Plus
KategorieSommerreifen · Rennstrecke und MotorsportGanzjahresreifen · Premium Touring
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen4—
Felgendurchmesser16″ – 18″—
Profiltiefe6 - 7/32″7,9 mm (10/32″)
UTQGB B700 A A
Laufleistungsgarantie—113.000 km
SeitenwandBlack Side WallBlackwall
Max. Druck3,0 bar (44 psi)3,4 bar (50 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Toyo Proxes TQ

Pirelli Cinturato P7 All Season Plus

Sieger: Pirelli Cinturato P7 All Season Plus — besser bei Nass, Schnee und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Toyo Proxes TQ stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Pirelli Cinturato P7 All Season Plus stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Pirelli Cinturato P7 All Season Plus erreicht 60 vs 31 bei Nass.

Reifen B wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Pirelli Cinturato P7 All Season Plus erreicht 60 vs 35 bei Schnee.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Pirelli Cinturato P7 All Season Plus erreicht 55 vs 32 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Pirelli Cinturato P7 All Season Plus erreicht 61 vs 52 bei Komfort.

Reifen A · Toyo Proxes TQ
Reifen B · Pirelli Cinturato P7 All Season Plus

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Proxes TQ oder Cinturato P7 All Season Plus?

Welcher ist besser bei Nässe, Proxes TQ oder Cinturato P7 All Season Plus?

Pirelli Cinturato P7 All Season Plus, 60 zu 31 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Proxes TQ oder Cinturato P7 All Season Plus?

Keiner, nach unseren Zahlen: 57 zu 58 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist besser im Schnee, Proxes TQ oder Cinturato P7 All Season Plus?

Pirelli Cinturato P7 All Season Plus, 60 zu 35 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, Proxes TQ oder Cinturato P7 All Season Plus?

Pirelli Cinturato P7 All Season Plus, 61 zu 52 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Proxes TQ oder Cinturato P7 All Season Plus?

Pirelli Cinturato P7 All Season Plus, 55 zu 32 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik