Tests 62 · 1 Test Besitzer 66 · 900 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 6 im 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test (subj. komfort)
“Meide den TR1.. der Lärm wird unerträglich.. Ich schlage Yokohama ES32 vor..”
Yokohama Geolandar G055 Blue Earth scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 1 + 0 Tests und 900 + 12 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Proxes TR1 führt, 64–61 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 62 · 1 Test Besitzer 66 · 900 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 6 im 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test (subj. komfort)
“Meide den TR1.. der Lärm wird unerträglich.. Ich schlage Yokohama ES32 vor..”
Tests – · noch keine Besitzer 59 · 12 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Proxes TR1 | Geolandar G055 Blue Earth |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 53 | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 58 |
Proxes TR1: 60% × 52,9 + 40% × 68,3 = 59
Geolandar G055 Blue Earth: 60% × 63,8 (geschätzt) + 40% × 58 = 61
Keine Tests zu Trocken für Geolandar G055 Blue Earth. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
| Quelle | Proxes TR1 | Geolandar G055 Blue Earth |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 66 | ≈ 60 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 53 |
Proxes TR1: 60% × 66,5 + 40% × 68 = 67
Geolandar G055 Blue Earth: 60% × 60,3 (geschätzt) + 40% × 52,9 = 57
Keine Tests zu Nass für Geolandar G055 Blue Earth. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
| Quelle | Proxes TR1 | Geolandar G055 Blue Earth |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 68 | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 62 |
Proxes TR1: 60% × 68,2 + 40% × 60,1 = 65
Geolandar G055 Blue Earth: 60% × 67,9 (geschätzt) + 40% × 61,8 = 65
Keine Tests zu Komfort für Geolandar G055 Blue Earth. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Proxes TR1 | Geolandar G055 Blue Earth |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 68 | – |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | – |
Proxes TR1: 60% × 68,2 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 68
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Proxes TR1. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
| Quelle | Proxes TR1 | Geolandar G055 Blue Earth |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 64 (geschätzt) | ≈ 65 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 61 | 64 |
Proxes TR1: 60% × 64,3 (geschätzt) + 40% × 61,4 = 63
Geolandar G055 Blue Earth: 60% × 65,1 (geschätzt) + 40% × 64 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes TR1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Geolandar G055 Blue Earth. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
| Quelle | Proxes TR1 | Geolandar G055 Blue Earth |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 58 |
| Kategorie | Toyo Proxes TR1 | Yokohama Geolandar G055 Blue Earth |
|---|---|---|
| Relative Score | 64 | 61 |
| Trocken | 59 | 61 |
| Nass | 67 | 57 |
| Komfort | 65 | 65 |
| Geräusch | 68 | – |
| Laufleistung | 63 | 65 |
| Handling (Besitzer) | 70 | 58 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Proxes TR1
Geolandar G055 Blue Earth
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Community-Stimmung zum Toyo Proxes TR1 ist gemischt. Nutzer erwähnen häufig einen attraktiven Preis und ein ruhiges, komfortables Fahrverhalten im Vergleich zu Werksreifen oder Run-Flats. Mehrere Fahrer berichten jedoch von Schwächen bei Nässe, Kaltgrip und zunehmenden Abrollgeräuschen mit steigender Laufleistung, während einige die weichen Flanken kritisieren, die ein unpräzises Handling im Grenzbereich verursachen.
“Ich hatte genau diese Reifen auf meinem ep3, und sie waren genial im Vergleich zu dem, womit das Auto ab Werk kam. Ich kann mich nicht mehr erinnern, was das für welche waren, aber für mich fühlten sie sich einfach nicht richtig an... als ich dann auf diese TR1 gewechselt bin, fühlte es sich an, als hätte sich die Dynamik des Autos komplett zum Besseren verändert. Aber ich bin hauptsächlich in der Stadt/auf Autobahnen und manchmal auf Landstraßen gefahren. Und jetzt schwelge ich in Erinnerungen an meine Type-R-Tage...”
Aus dem Englischen übersetzt
“Meide den TR1.. der Lärm wird unerträglich.. Ich schlage Yokohama ES32 vor..”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zitat: Ursprünglich geschrieben von gamisou 70l46 hast du deine für den Preis montieren und wuchten lassen? Ich habe meine bei tiredealsforless.com für 765,12 $ inklusive Versand geholt. Die hatten die besten Preise, die ich gesehen habe. Jau, 859 $ ist mit Montage/Wuchten und 6% Mehrwertsteuer in Michigan. Habe sie von Tireman, einem Reifen- und Servicecenter in Ohio/Michigan.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 36 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Toyo Proxes TR1 | B · Yokohama Geolandar G055 Blue Earth |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 61 | — |
| Felgendurchmesser | 14″ – 20″ | — |
Toyo Proxes TR1
Yokohama Geolandar G055 Blue Earth
Knapper Vorsprung: Toyo Proxes TR1 — besser bei Handling und Nass. Wo der Yokohama Geolandar G055 Blue Earth vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Yokohama Geolandar G055 Blue Earth stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 12 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Toyo Proxes TR1 erreicht 70 vs 58 bei Handling.
Toyo Proxes TR1 erreicht 67 vs 57 bei Nass.
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Toyo Proxes TR1, 67 zu 57 bei unserem Wert für nass.
Keiner, nach unseren Zahlen: 59 zu 61 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 65 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 63 zu 65 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik