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Toyo T1S scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Toyo T1S vs Michelin Pilot Sport A/S 3 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 10 + 7 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Pilot Sport A/S 3 liegt vorn, 76–50

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Toyo T1S
Reifen AToyo

T1S

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 43 · 10 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 50

    Trocken

    Pilot Sport A/S 3 +27
    77
    Warum dieser Score
    QuelleT1SPilot Sport A/S 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 57 (geschätzt)≈ 74 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4182

    T1S: 60% × 56,7 (geschätzt) + 40% × 40,9 = 50

    Pilot Sport A/S 3: 60% × 73,7 (geschätzt) + 40% × 81,8 = 77

    Keine Tests zu Trocken für T1S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Pilot Sport A/S 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 50

    Nass

    Pilot Sport A/S 3 +30
    80
    Warum dieser Score
    QuelleT1SPilot Sport A/S 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 55 (geschätzt)≈ 78 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4384

    T1S: 60% × 55,4 (geschätzt) + 40% × 42,7 = 50

    Pilot Sport A/S 3: 60% × 78 (geschätzt) + 40% × 84 = 80

    Keine Tests zu Nass für T1S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Pilot Sport A/S 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    71
    Warum dieser Score
    QuelleT1SPilot Sport A/S 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–71

    Pilot Sport A/S 3: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 71 = 71

    Keine Tests zu Schnee für Pilot Sport A/S 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 52

    Komfort

    Pilot Sport A/S 3 +18
    70
    Warum dieser Score
    QuelleT1SPilot Sport A/S 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 64 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4571

    T1S: 40% × 63,8 (geschätzt) + 60% × 44,6 = 52

    Pilot Sport A/S 3: 40% × 69,1 (geschätzt) + 60% × 70,6 = 70

    Keine Tests zu Komfort für T1S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).

    Keine Tests zu Komfort für Pilot Sport A/S 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).

  5. 54

    Laufleistung

    Pilot Sport A/S 3 +16
    70
    Warum dieser Score
    QuelleT1SPilot Sport A/S 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 59 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4672

    T1S: 60% × 59,3 (geschätzt) + 40% × 46,4 = 54

    Pilot Sport A/S 3: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 71,6 = 70

    Keine Tests zu Laufleistung für T1S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport A/S 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 43

    Handling (Fahrer)

    Pilot Sport A/S 3 +38
    81
    Warum dieser Score
    QuelleT1SPilot Sport A/S 3
    Online gefundene Bewertungen4381
Scores im Überblick
KategorieToyo T1SMichelin Pilot Sport A/S 3
Relative Score 50 76
Trocken 50 77
Nass 50 80
Schnee – 71
Komfort 52 70
Laufleistung 54 70
Handling (Fahrer) 43 81

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

T1S

± 8

Pilot Sport A/S 3

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A T1S

Vorteile

  • Starker Grip und gutes Handling bei trockenem Wetter
  • Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Gutes Lenkgefühl und klare Rückmeldung von der Straße

Nachteile

  • Unberechenbare oder schlechte Haftung bei Nässe und Kälte
  • Lange Einfahrzeit nötig, bis der optimale Grip erreicht ist
  • Schwankende Leistung je nach Motorleistung des Fahrzeugs
Alle Fahrer-Themen im T1S-Test

Reifen B Pilot Sport A/S 3

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Nässe und auf trockener Straße
  • Überragende Kurvenstabilität und direktes Ansprechen der Lenkung
  • Steife Flanken, die ein besseres Handling als bei der Konkurrenz ermöglichen

Nachteile

  • Deutlich hörbares, störendes Abrollgeräusch
  • Schwere Reifenkonstruktion
  • Für manche Fahrer auf rauem Asphalt kürzere Laufleistung als erwartet
Alle Fahrer-Themen im Pilot Sport A/S 3-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Toyo T1S B · Michelin Pilot Sport A/S 3
KategorieSommerreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—6
Felgendurchmesser—19″ – 20″
EU-Label: Nasshaftung—C
EU-Label: Energieeffizienz—B
EU-Label: Abrollgeräusch—69 dB

Welchen sollten Sie kaufen?

Toyo T1S

Michelin Pilot Sport A/S 3

Sieger: Michelin Pilot Sport A/S 3 — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Toyo T1S stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Michelin Pilot Sport A/S 3 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Pilot Sport A/S 3 erreicht 81 vs 43 bei Handling.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Pilot Sport A/S 3 erreicht 80 vs 50 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Pilot Sport A/S 3 erreicht 77 vs 50 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Pilot Sport A/S 3 erreicht 70 vs 52 bei Komfort.

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T1S oder Pilot Sport A/S 3?

Welcher ist besser bei Nässe, T1S oder Pilot Sport A/S 3?

Michelin Pilot Sport A/S 3, 80 zu 50 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, T1S oder Pilot Sport A/S 3?

Michelin Pilot Sport A/S 3, 77 zu 50 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, T1S oder Pilot Sport A/S 3?

Michelin Pilot Sport A/S 3, 70 zu 52 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, T1S oder Pilot Sport A/S 3?

Michelin Pilot Sport A/S 3, 70 zu 54 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik