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Toyo Tranpath scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Toyo Tranpath vs Dunlop SP Sport LM705 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 6 + 39 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Tranpath führt, 69–65 Knapper Vorsprung

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Toyo Tranpath
Reifen AToyo

Tranpath

Ganzjahresreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 69 · 6 Bewertungen

Dunlop SP Sport LM705
Reifen BDunlop

SP Sport LM705

Sommerreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 63 · 39 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 69

    Trocken

    Tranpath +3
    66
    Warum dieser Score
    QuelleTranpathSP Sport LM705
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7066

    Tranpath: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 69,9 = 69

    SP Sport LM705: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 65,5 = 66

    Keine Tests zu Trocken für Tranpath. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 71

    Nass

    Tranpath +9
    62
    Warum dieser Score
    QuelleTranpathSP Sport LM705
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7159

    Tranpath: 60% × 71 (geschätzt) + 40% × 71,3 = 71

    SP Sport LM705: 60% × 64,5 (geschätzt) + 40% × 59,3 = 62

    Keine Tests zu Nass für Tranpath. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    62
    Warum dieser Score
    QuelleTranpathSP Sport LM705
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–56

    SP Sport LM705: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 56,1 = 62

    Keine Tests zu Schnee für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 71

    Komfort

    Tranpath +1
    70
    Warum dieser Score
    QuelleTranpathSP Sport LM705
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7171

    Tranpath: 40% × 69,2 (geschätzt) + 60% × 71,4 = 71

    SP Sport LM705: 40% × 69,1 (geschätzt) + 60% × 70,7 = 70

    Keine Tests zu Komfort für Tranpath. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    62
    Warum dieser Score
    QuelleTranpathSP Sport LM705
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–56

    SP Sport LM705: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 55,9 = 62

    Keine Tests zu Geräusch für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 65

    Laufleistung

    SP Sport LM705 +3
    68
    Warum dieser Score
    QuelleTranpathSP Sport LM705
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6468

    Tranpath: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 64 = 65

    SP Sport LM705: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 68,3 = 68

    Keine Tests zu Laufleistung für Tranpath. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 69

    Handling (Fahrer)

    Tranpath +3
    66
    Warum dieser Score
    QuelleTranpathSP Sport LM705
    Online gefundene Bewertungen6966
Scores im Überblick
KategorieToyo TranpathDunlop SP Sport LM705
Relative Score 69 65
Trocken 69 66
Nass 71 62
Schnee – 62
Komfort 71 70
Geräusch – 62
Laufleistung 65 68
Handling (Fahrer) 69 66

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Tranpath

± 8

SP Sport LM705

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Tranpath

Vorteile

  • Zuverlässige Traktion auf trockener Straße
  • Gleichbleibender Grip bei Kälte
  • Solide Leistung an SUVs

Nachteile

  • Für den Preis enttäuschende Laufleistung
  • Mittelmäßiges Verhalten bei Nässe
  • Schwache Traktion auf Schlamm und im Gelände
Alle Fahrer-Themen im Tranpath-Test

Reifen B SP Sport LM705

Vorteile

  • Hervorragender Fahrkomfort, Unebenheiten und Schlaglöcher werden sanft geschluckt
  • Sehr niedriges Abrollgeräusch, auch auf der Autobahn leise
  • Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten

Nachteile

  • Deutlich eingeschränkter Grip bei Nässe und schwache Leistung bei starkem Regen
  • Weiche Flanken sorgen für schwammiges Lenkverhalten und wenig Rückmeldung bei hohem Tempo
  • Einige Nutzer berichten von schnellerem Verschleiß als erwartet
Alle Fahrer-Themen im SP Sport LM705-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Toyo Tranpath B · Dunlop SP Sport LM705
KategorieGanzjahresreifenSommerreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4Passenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—6
Felgendurchmesser—16″ – 19″
UTQG—400 B A
Seitenwand—Blackwall

Welchen sollten Sie kaufen?

Toyo Tranpath

Dunlop SP Sport LM705

Knapper Vorsprung: Toyo Tranpath — besser bei Nass und Trocken. Wählen Sie den Dunlop SP Sport LM705, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist. Toyo Tranpath stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Toyo Tranpath erreicht 71 vs 62 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Toyo Tranpath erreicht 69 vs 66 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Dunlop SP Sport LM705 erreicht 68 vs 65 bei Laufleistung.

Reifen A · Toyo Tranpath
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Tranpath oder SP Sport LM705?

Welcher ist besser bei Nässe, Tranpath oder SP Sport LM705?

Toyo Tranpath, 71 zu 62 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Tranpath oder SP Sport LM705?

Toyo Tranpath, 69 zu 66 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Tranpath oder SP Sport LM705?

Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 70 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, Tranpath oder SP Sport LM705?

Dunlop SP Sport LM705, 68 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik