Tests – · noch keine Besitzer 75 · 11 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Vredestein Hi Trac vs Continental ControlContact Sport SRS+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Hi Trac liegt vorn, 72–59
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/R
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Tests – · noch keine Besitzer 54 · 12 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
73
Trocken
Hi Trac +1459Warum dieser Score
Quelle Hi Trac ControlContact Sport SRS+ Online gefundene Bewertungen 76 55 -
77
Nass
Hi Trac +1463Warum dieser Score
Quelle Hi Trac ControlContact Sport SRS+ Online gefundene Bewertungen 80 60 -
–
Schnee
Kein Vergleich58Warum dieser Score
Quelle Hi Trac ControlContact Sport SRS+ Online gefundene Bewertungen – 50 -
70
Komfort
Hi Trac +1258Warum dieser Score
Quelle Hi Trac ControlContact Sport SRS+ Online gefundene Bewertungen 70 48 -
68
Laufleistung
Hi Trac +860Warum dieser Score
Quelle Hi Trac ControlContact Sport SRS+ Online gefundene Bewertungen 70 55 -
72
Handling
Hi Trac +2250Warum dieser Score
Quelle Hi Trac ControlContact Sport SRS+ Online gefundene Bewertungen 72 50
Scores im Überblick
| Kategorie | Vredestein Hi Trac | Continental ControlContact Sport SRS+ |
|---|---|---|
| Relativer Score | 72 | 59 |
| Trocken | 73 | 59 |
| Nass | 77 | 63 |
| Schnee | – | 58 |
| Komfort | 70 | 58 |
| Laufleistung | 68 | 60 |
| Handling | 72 | 50 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
72
/ 100
Hi Trac
59
/ 100
ControlContact Sport SRS+
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Hi Trac
Vorteile
- Exceptional wet-weather grip and safety
- High tread longevity and durability
- Strong value for money
Nachteile
- Increased road noise at higher speeds
- Sensitivity to uneven road surfaces or ruts
- Limited performance on non-asphalt surfaces
Reifen B ControlContact Sport SRS+
Vorteile
- Strong dry and wet pavement traction
- Solid cornering stability and steering response
- Good value proposition for budget-conscious drivers
Nachteile
- Excessive road noise and cabin drone
- Noticeable vibration and harshness over uneven surfaces
- Inconsistent tread life reported by some users
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Vredestein Hi Trac | B · Continental ControlContact Sport SRS+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
72
/ 100
Vredestein Hi Trac
59
/ 100
Continental ControlContact Sport SRS+
Sieger: Vredestein Hi Trac — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Vredestein Hi Trac erreicht 72 vs 50 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Vredestein Hi Trac erreicht 73 vs 59 bei Trocken.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Vredestein Hi Trac erreicht 77 vs 63 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Vredestein Hi Trac erreicht 70 vs 58 bei Komfort.
Reifen A · Vredestein Hi Trac
Reifen B · Continental ControlContact Sport SRS+
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.