Tests – · noch keine Fahrer 44 · 46 Bewertungen
Yokohama ADVAN Sport vs Bridgestone Turanza ER300 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 46 + 199 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Turanza ER300 liegt vorn, 68–53
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Tests – · noch keine Fahrer 68 · 199 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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55
Trocken
Turanza ER300 +1368Warum dieser Score
Quelle ADVAN Sport Turanza ER300 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 59 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 48 68 ADVAN Sport: 60% × 59,5 (geschätzt) + 40% × 47,6 = 55
Turanza ER300: 60% × 68,2 (geschätzt) + 40% × 68,3 = 68
Keine Tests zu Trocken für ADVAN Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Turanza ER300. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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58
Nass
Turanza ER300 +1270Warum dieser Score
Quelle ADVAN Sport Turanza ER300 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 61 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 54 70 ADVAN Sport: 60% × 61,3 (geschätzt) + 40% × 53,6 = 58
Turanza ER300: 60% × 70,1 (geschätzt) + 40% × 69,6 = 70
Keine Tests zu Nass für ADVAN Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Turanza ER300. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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60
Schnee
Turanza ER300 +666Warum dieser Score
Quelle ADVAN Sport Turanza ER300 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 53 63 ADVAN Sport: 60% × 64,3 (geschätzt) + 40% × 53,4 = 60
Turanza ER300: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 62,9 = 66
Keine Tests zu Schnee für ADVAN Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für Turanza ER300. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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45
Komfort
Turanza ER300 +2065Warum dieser Score
Quelle ADVAN Sport Turanza ER300 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 34 63 ADVAN Sport: 40% × 62,7 (geschätzt) + 60% × 33,9 = 45
Turanza ER300: 40% × 67,9 (geschätzt) + 60% × 62,5 = 65
Keine Tests zu Komfort für ADVAN Sport oder Turanza ER300. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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61
Geräusch
Turanza ER300 +768Warum dieser Score
Quelle ADVAN Sport Turanza ER300 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 52 70 ADVAN Sport: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 52,1 = 61
Turanza ER300: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 70,4 = 68
Keine Tests zu Geräusch für ADVAN Sport oder Turanza ER300. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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41
Laufleistung
Turanza ER300 +2768Warum dieser Score
Quelle ADVAN Sport Turanza ER300 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 52 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 25 69 ADVAN Sport: 60% × 51,6 (geschätzt) + 40% × 24,9 = 41
Turanza ER300: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 69,4 = 68
Keine Tests zu Laufleistung für ADVAN Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Turanza ER300. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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45
Handling (Fahrer)
Turanza ER300 +2065Warum dieser Score
Quelle ADVAN Sport Turanza ER300 Online gefundene Bewertungen 45 65
Scores im Überblick
| Kategorie | Yokohama ADVAN Sport | Bridgestone Turanza ER300 |
|---|---|---|
| Relative Score | 53 | 68 |
| Trocken | 55 | 68 |
| Nass | 58 | 70 |
| Schnee | 60 | 66 |
| Komfort | 45 | 65 |
| Geräusch | 61 | 68 |
| Laufleistung | 41 | 68 |
| Handling (Fahrer) | 45 | 65 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
ADVAN Sport
Turanza ER300
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | ADVAN Sport | Turanza ER300 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #26/44 2012 Autobild 50 Tyre Braking Test | #2/6 2010 Autocar Tyre Test - FWD | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ADVAN Sport
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener Fahrbahn und sehr gutes Handling
- Präzises Lenkverhalten und ausgezeichnete Rückmeldung von der Straße
- Berechenbares Verhalten im Grenzbereich
Nachteile
- Inakzeptabel hohe, aufdringliche Abrollgeräusche
- Sehr schneller Verschleiß: Viele Fahrer mussten die Reifen schon nach weniger als 16 000 km ersetzen
- Straffer, unkomfortabler Fahrkomfort
Reifen B Turanza ER300
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Langlebigkeit
- Zuverlässiger Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, solange der Reifen relativ neu ist
- Stabiles, berechenbares Fahrverhalten und guter Geradeauslauf auf der Autobahn
Nachteile
- Hohes Abrollgeräusch und deutliches Reifendröhnen, besonders auf grobem Asphalt
- Straffer, teils harter Abrollkomfort durch steife Flanken
- Nachlassender Nassgrip und häufigeres Eingreifen von ABS und Traktionskontrolle, je weiter das Profil abgefahren ist
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Yokohama ADVAN Sport | B · Bridgestone Turanza ER300 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 3 | 23 |
| Felgendurchmesser | 19″ – 20″ | 14″ – 19″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 7,1 mm (9/32″) |
| UTQG | 180 A A | 320 A A |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Yokohama ADVAN Sport
Bridgestone Turanza ER300
Sieger: Bridgestone Turanza ER300 — besser bei Laufleistung, Komfort und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Bridgestone Turanza ER300 erreicht 68 vs 41 bei Laufleistung.
Bridgestone Turanza ER300 erreicht 65 vs 45 bei Komfort.
Bridgestone Turanza ER300 erreicht 65 vs 45 bei Handling.
Bridgestone Turanza ER300 erreicht 68 vs 55 bei Trocken.
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ADVAN Sport oder Turanza ER300?
Welcher ist besser bei Nässe, ADVAN Sport oder Turanza ER300?
Bridgestone Turanza ER300, 70 zu 58 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ADVAN Sport oder Turanza ER300?
Bridgestone Turanza ER300, 68 zu 55 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, ADVAN Sport oder Turanza ER300?
Bridgestone Turanza ER300, 66 zu 60 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, ADVAN Sport oder Turanza ER300?
Bridgestone Turanza ER300, 68 zu 61 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, ADVAN Sport oder Turanza ER300?
Bridgestone Turanza ER300, 65 zu 45 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, ADVAN Sport oder Turanza ER300?
Bridgestone Turanza ER300, 68 zu 41 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik