Tests – · noch keine Fahrer 75 · 80 Bewertungen
Yokohama AVID Ascend vs Michelin CrossClimate 2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 32 Tests und 80 + 21.629 Kundenbewertungen. So bewerten wir
CrossClimate 2 liegt vorn, 88–73
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 87 · 32 Tests Fahrer 87 · 21.629 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 35 im 2023 All Season Tyre 35 Set Shootout (bremsen trocken)
“Ich habe die Continental-Werksreifen Ende August 2023 nach 9.258 Meilen durch Michelin CrossClimate 2 in der Originalgröße 225/65R17 ersetzt. Ich habe gewartet, bis ein lokaler Reifenhändler eine Rabattaktion hatte, und habe sie für unter 800 $ montieren und wuchten lassen. Seitdem sind 348 Tage, 10.004 Meilen und 4 Jahreszeiten vergangen. Ich bin viel im „Stadtverkehr“ mit Tempolimits unter 55 unterwegs, habe aber auch ein paar längere Autobahnfahrten absolviert. Das ist das Nächste an einem Allwetterreifen ohne Kompromisse, das ich mir vorstellen kann. Sie laufen ruhig, sind leise und haben unglaublichen Grip bei allen Wetterbedingungen. Schnee, Regen usw. Zugegeben, ich habe meinen Maverick mit Frontantrieb nicht durch nennenswerte Mengen Schlamm gejagt. Vielleicht gibt es dafür einen noch besser geeigneten Reifen. Es gibt natürlich auch leistungsorientierte Reifen, die diesen Reifen bei Hitze und Trockenheit schlagen werden. Zu guter Letzt – es scheint keinen Unterschied beim Kraftstoffverbrauch zu geben. Ich habe jede Tankfüllung vor und nach diesen Reifen protokolliert. Sowohl meine beste (48,5 MPG) als auch meine schlechteste (27 MPG) volle Tankfüllung fanden statt, seit diese Reifen drauf sind. 38,8 im Schnitt.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
73
Trocken
CrossClimate 2 +2295Warum dieser Score
Quelle AVID Ascend CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 30 Tests ≈ 71 (geschätzt) 99 Online gefundene Bewertungen 76 89 AVID Ascend: 60% × 71,3 (geschätzt) + 40% × 75,8 = 73
CrossClimate 2: 60% × 99,1 + 40% × 88,5 = 95
Keine Tests zu Trocken für AVID Ascend. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
77
Nass
CrossClimate 2 +1087Warum dieser Score
Quelle AVID Ascend CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 30 Tests ≈ 76 (geschätzt) 83 Online gefundene Bewertungen 80 92 AVID Ascend: 60% × 75,6 (geschätzt) + 40% × 79,5 = 77
CrossClimate 2: 60% × 83,4 + 40% × 91,6 = 87
Keine Tests zu Nass für AVID Ascend. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
68
Schnee
CrossClimate 2 +2391Warum dieser Score
Quelle AVID Ascend CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 26 Tests ≈ 69 (geschätzt) 99 Online gefundene Bewertungen 66 78 AVID Ascend: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 66 = 68
CrossClimate 2: 60% × 98,9 + 40% × 78,4 = 91
Keine Tests zu Schnee für AVID Ascend. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
-
73
Komfort
CrossClimate 2 +578Warum dieser Score
Quelle AVID Ascend CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 70 (geschätzt) 65 Online gefundene Bewertungen 75 87 AVID Ascend: 40% × 70,2 (geschätzt) + 60% × 75,2 = 73
CrossClimate 2: 40% × 65,1 + 60% × 86,5 = 78
Keine Tests zu Komfort für AVID Ascend. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
70
Geräusch
CrossClimate 2 +1080Warum dieser Score
Quelle AVID Ascend CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 19 Tests ≈ 67 (geschätzt) 79 Online gefundene Bewertungen 76 83 AVID Ascend: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 75,8 = 70
CrossClimate 2: 60% × 78,6 + 40% × 82,6 = 80
Keine Tests zu Geräusch für AVID Ascend. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
-
70
Laufleistung
CrossClimate 2 +1383Warum dieser Score
Quelle AVID Ascend CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests ≈ 69 (geschätzt) 81 Online gefundene Bewertungen 73 87 AVID Ascend: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 72,9 = 70
CrossClimate 2: 60% × 81,1 + 40% × 86,8 = 83
Keine Tests zu Laufleistung für AVID Ascend. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
76
Handling (Fahrer)
CrossClimate 2 +682Warum dieser Score
Quelle AVID Ascend CrossClimate 2 Online gefundene Bewertungen 76 82 -
–
Effizienz
Kein Vergleich90Warum dieser Score
Quelle AVID Ascend CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 22 Tests – 90
Scores im Überblick
| Kategorie | Yokohama AVID Ascend | Michelin CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 73 | 88 |
| Trocken | 73 | 95 |
| Nass | 77 | 87 |
| Schnee | 68 | 91 |
| Komfort | 73 | 78 |
| Geräusch | 70 | 80 |
| Laufleistung | 70 | 83 |
| Handling (Fahrer) | 76 | 82 |
| Effizienz | – | 90 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
AVID Ascend
CrossClimate 2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A AVID Ascend
Vorteile
- Außergewöhnlich geringe Abrollgeräusche und ruhiger Lauf
- Hoher Fahrkomfort und gute Dämpfung
- Starker Grip auf nasser und trockener Fahrbahn, der bei Starkregen Vertrauen gibt
Nachteile
- Vereinzelte Berichte über vorzeitigen Profilverschleiß oder eine geringere Laufleistung als erwartet
- Anfangs leicht schwammiges Fahrgefühl, das eine kurze Einfahrzeit erfordert
- Gelegentlich leicht durchdrehende Räder bei starkem Beschleunigen, ob auf nasser oder trockener Fahrbahn
Reifen B CrossClimate 2
Vorteile
- Hervorragender Grip und Traktion auf Schnee, Matsch und bei winterlichen Bedingungen
- Starke Brems- und Handling-Eigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn
- Lange Laufleistung und Langlebigkeit
Nachteile
- Höherer Anschaffungspreis
- Leicht negativer Einfluss auf Kraftstoffverbrauch bzw. Reichweite bei manchen Fahrern
- Abrollgeräusche und Härte können mit zunehmendem Verschleiß zunehmen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Yokohama AVID Ascend
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Michelin CrossClimate 2
Die Community lobt den Michelin CrossClimate 2 für seine hervorragende Traktion auf Schnee, Eis und nasser Fahrbahn und beschreibt ihn oft als idealen Ganzjahresreifen. Viele Fahrer berichten von ruhigem, komfortablem Fahrverhalten und solider Haltbarkeit. Einige Nutzer nennen aber auch mögliche Nachteile: einen höheren Verbrauch bzw. geringere Reichweite bei Elektroautos, Abrollgeräusche auf manchen Fahrbahnbelägen und den hohen Preis. Vereinzelt heißt es außerdem, der Reifen sei in Regionen ohne nennenswerten Winter überdimensioniert.
“Ich habe meinen gebrauchten 2022 Ultimate RWD im Mai dieses Jahres bekommen, die Reifen waren alle Mist, deshalb habe ich mir rundherum CrossClimate 2s draufgemacht. Ich kann nicht sagen, was er vorher verbraucht hat, aber ich liege jetzt in der Stadt bei 3,7mi/kWh und auf der Autobahn bei 3,2mi/kWh. Ich habe einen ziemlich schweren rechten Fuß, aber bei 100% Ladung zeigt er so um die 270 Meilen an, wobei meiner eine frühe 72kWh-Batterie hat, das solltet ihr im Hinterkopf behalten.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich wohne in Vancouver, WA und die CC2 sind für unser Klima super, selbst bei leichtem Schneefall. Ich habe einen SR+, also sind es die 18”-Version. Ich habe nach 2 Jahren etwa 22K Meilen drauf und seit der Montage im Schnitt 240Wh/mi verbraucht, und ich fahre nicht gerade sparsam. Sie haben den Stromverbrauch um etwa 15-20Wh/mi erhöht. Ich war auch faul und habe sie nicht von vorne nach hinten getauscht und sie nutzen sich immer noch sehr gut ab. Habe vorne noch so 8/32 Zoll und hinten 6/32 Zoll. Viel besser als die Originalreifen, die bei 22K schon fast runter waren. Man muss bedenken, dass Läden wie Costco diese nicht auf deinen Tesla montieren, weil sie den Geschwindigkeitsindex ab Werk nicht erfüllen. Das ist reine Absicherung.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe die Cross Climate 2 Reifen jetzt seit etwa einem Jahr auf meinem VW All Track und dachte, ich teile mal ein paar Erkenntnisse darüber. 1. Sie sind leise auf der Straße. Wenn man sich das Profil ansieht, könnte man denken, sie sind laut, aber das sind sie nicht! Laufen so leise wie ein normaler Reifen. 2. Sie bieten exzellenten Grip und Handling auf trockenen, nassen und verschneiten Straßen. Im vergangenen Winter hatte ich zweimal die Gelegenheit, auf Straßen zu fahren, die mit 6-10" Schnee bedeckt waren. Hervorragender Grip. 3. Sie nutzen sich sehr gut ab! Nach etwa 12.000 Meilen zeigen sie kaum Verschleiß. Ich erwarte, dass ich etwa 50.000-60.000 Meilen aus diesen Reifen heraushole. 4. Sie fordern einen gewissen Kilometerzoll. Ich habe insgesamt etwa 2 mpg verloren, seit ich diese Reifen aufgezogen habe. Das macht mir jedoch nichts aus, wenn man den exzellenten Grip bedenkt, den ich von ihnen bekomme. 5. Sie neigen dazu, Steine im Profil aufzusammeln, besonders nachdem der tolle Bundesstaat Pennsylvania in seiner Weisheit die Straßen vor, während und nach einem Schneesturm mit Splitt streut. Insgesamt ist dieser Reifen ein Gewinner. Das Handling ist ausgezeichnet, ebenso wie Verschleiß und Grip. Ich würde diesen Reifen jedem empfehlen, der diese Eigenschaften will und einen Reifensatz das ganze Jahr über am Auto lassen möchte.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 762 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Yokohama AVID Ascend | B · Michelin CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Premium Touring | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 1 | 92 |
| Felgendurchmesser | 17″ | 15″ – 21″ |
| Profiltiefe | 9,5 mm (12/32″) | 9 - 10/32″ |
| UTQG | 740 A A | 640 B A |
| Laufleistungsgarantie | 121.000 km | 97.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Yokohama AVID Ascend
Michelin CrossClimate 2
Sieger: Michelin CrossClimate 2 — besser bei Schnee, Trocken und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin CrossClimate 2 erreicht 91 vs 68 bei Schnee.
Michelin CrossClimate 2 erreicht 95 vs 73 bei Trocken.
Michelin CrossClimate 2 erreicht 83 vs 70 bei Laufleistung.
Michelin CrossClimate 2 erreicht 87 vs 77 bei Nass.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
AVID Ascend oder CrossClimate 2?
Welcher ist besser bei Nässe, AVID Ascend oder CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 87 zu 77 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, AVID Ascend oder CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 95 zu 73 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, AVID Ascend oder CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 91 zu 68 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, AVID Ascend oder CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 80 zu 70 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, AVID Ascend oder CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 78 zu 73 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, AVID Ascend oder CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 83 zu 70 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik