Tests – · noch keine Fahrer – · 1 Bewertung (mindestens 5 nötig)
Yokohama AVID S34PV vs Michelin CrossClimate 2 SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 4 Tests und 1 + 2.571 Kundenbewertungen. So bewerten wir
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Tests 87 · 4 Tests Fahrer 83 · 2.571 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2023 SUV All Season Tyre Test (bremsen trocken)
“Ich wohne auch in Michigan und wir haben hier alle vier Jahreszeiten im vollen Umfang. Ich habe CC2s auf meinen 2017 RAV4 Hybrid aufgezogen. Sie haben alle Wetterbedingungen bis hin zu mäßigem Schnee mit Bravour gemeistert. Wenn ich morgen neue Reifen kaufen müsste, würde ich mir wieder einen Satz holen.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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Trocken
Kein Vergleich87Warum dieser Score
Quelle AVID S34PV CrossClimate 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests – 86 Online gefundene Bewertungen – 89 CrossClimate 2 SUV: 60% × 85,8 + 40% × 88,7 = 87
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Nass
Kein Vergleich84Warum dieser Score
Quelle AVID S34PV CrossClimate 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests – 84 Online gefundene Bewertungen – 85 CrossClimate 2 SUV: 60% × 84 + 40% × 84,8 = 84
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Schnee
Kein Vergleich91Warum dieser Score
Quelle AVID S34PV CrossClimate 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests – 98 Online gefundene Bewertungen – 80 CrossClimate 2 SUV: 60% × 97,6 + 40% × 80,4 = 91
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Komfort
Kein Vergleich86Warum dieser Score
Quelle AVID S34PV CrossClimate 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 82 Online gefundene Bewertungen – 88 CrossClimate 2 SUV: 40% × 82,3 + 60% × 88,3 = 86
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Geräusch
Kein Vergleich77Warum dieser Score
Quelle AVID S34PV CrossClimate 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests – 83 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) CrossClimate 2 SUV: 60% × 83,2 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 77
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für CrossClimate 2 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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Laufleistung
Kein Vergleich70Warum dieser Score
Quelle AVID S34PV CrossClimate 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 73 CrossClimate 2 SUV: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 72,5 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für CrossClimate 2 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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Handling (Fahrer)
Kein Vergleich89Warum dieser Score
Quelle AVID S34PV CrossClimate 2 SUV Online gefundene Bewertungen – 89 -
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Effizienz
Kein Vergleich87Warum dieser Score
Quelle AVID S34PV CrossClimate 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests – 87
Scores im Überblick
| Kategorie | Yokohama AVID S34PV | Michelin CrossClimate 2 SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | – | 84 |
| Trocken | – | 87 |
| Nass | – | 84 |
| Schnee | – | 91 |
| Komfort | – | 86 |
| Geräusch | – | 77 |
| Laufleistung | – | 70 |
| Handling (Fahrer) | – | 89 |
| Effizienz | – | 87 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
AVID S34PV
CrossClimate 2 SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A AVID S34PV
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B CrossClimate 2 SUV
Vorteile
- Hervorragende Traktion auf nasser Fahrbahn, Eis und Schnee, die im Winter Vertrauen gibt
- Deutlich besserer Fahrkomfort und bessere Dämpfung bei Fahrbahnunebenheiten
- Beeindruckende Laufleistung und Haltbarkeit, die sich langfristig auszahlen
Nachteile
- Höherer Anschaffungspreis im Vergleich zur Konkurrenz
- Einige Nutzer berichten von einem leicht höheren Kraftstoffverbrauch bzw. einer geringeren Reichweite, vor allem bei Hybriden und Elektroautos
- Gelegentlich tiefes oder lauteres Abrollgeräusch bei Autobahntempo (zwischen 80 und 110 km/h)
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Yokohama AVID S34PV
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Michelin CrossClimate 2 SUV
Die Stimmung in der Community zum Michelin CrossClimate 2 SUV ist überwiegend positiv: Fahrer loben durchweg den hervorragenden Grip und die Sicherheit auf Schnee, Matsch und bei starkem Regen. Als wichtigste Nachteile werden häufig der höhere Kraftstoffverbrauch bzw. die geringere Reichweite genannt, besonders von Fahrern von Elektroautos, dazu der hohe Preis, die Einschränkungen durch die Laufrichtungsbindung beim Reifentausch und gemischte Meinungen zum Abrollgeräusch.
“Schau dir lieber Ganzjahresreifen mit 3PMSF-Symbol anstatt einfacher Allwetterreifen an. Der Michelin CrossClimate2 ist kaum zu schlagen bei Sicherheit und Schneegrip, und meiner Erfahrung nach sind sie nicht mal so laut. Ich habe sie auf den Highlander meiner Frau gezogen und sie liefen auf Matsch und bei Regen auf der Autobahn laufruhig und souverän. Wenn du es etwas leiser und komfortabler magst, sind der Bridgestone WeatherPeak oder Pirelli Scorpion WeatherActive ebenfalls eine solide Wahl. Als ich neulich die Preise für 245/50R20 CC2 verglichen habe, lag ein Händler bei ca. 314 $ pro Reifen mit Montage bei 1.256 $ für den Satz vor Steuern während einer Aktion, ein anderer Händler war bei ca. 302 $ pro Reifen und 1.208 $ vor Montage und ein weiterer Händler bot sie für knapp 279 $ pro Reifen und 1.116 $ vor Montage an – also gut 140 $ Preisunterschied für einen Satz vor dem Aufziehen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Wir waren über Weihnachten in VT und hatten ziemlich viel Eisregen. Meine Eltern wohnen an Schotterstraßen und da wurde nicht gestreut. Die Crossclimate 2 auf dem XC90 haben das alles mitgemacht. Sie waren nicht meine erste Reifenwahl. Aber ich habe mich auch nicht „auf dem falschen Fuß erwischt“ gefühlt. In NJ haben wir viele „Wintertage“, wo die Temperaturen von knapp unter null bis in die 40er Grad Fahrenheit [Anmerkung: ca. -6 bis +9 °C] reichen. Im Moment sind die CC2 meine Sommerreifen und im Winter fahre ich Blizzaks. Wenn ich die CC2 das ganze Jahr über fahren würde, würde ich im November neue Reifen kaufen, sie 2 Jahre behalten, sie dann als kaum gebraucht verkaufen und einen neuen Satz kaufen. Genau wie bei den älteren Ganzjahresreifen ist die Winterleistung definitiv besser, wenn der Reifen neuer ist.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Wir fahren CC2s auf unserem ‘20 Ascent in Zentral-Minnesota und sie waren bei allen Wetterbedingungen über 40.000 Meilen hervorragend. Wir fahren gelegentlich Schotterstraßen und sie nehmen keine nennenswerte Menge im Profil auf. Ich habe sie für unseren Forester bei Costco bestellt, da sie gerade im Angebot sind. Der andere Reifen, den ich in Betracht gezogen hatte, waren die Nokian WRG4s (oder jetzt ist der 5 das neue Modell). Ich hatte zuvor die WRG3s auf dem Forester drauf, aber die waren die letzten 10.000 Meilen sehr laut.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 97 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Yokohama AVID S34PV | B · Michelin CrossClimate 2 SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 35 |
| Felgendurchmesser | — | 17″ – 22″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
Yokohama AVID S34PV
Michelin CrossClimate 2 SUV
Nur für Michelin CrossClimate 2 SUV gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik